Ir vairāki iemesli, kāpēc, bremzējot, automašīna saraustīts palēnina... To vidū ir jaunu, vēl nesasmalcinātu bremžu kluču izmantošana, gaisa iekļūšana bremžu sistēmas šķidrumā, bremžu disku izliekums, kluso bloku daļēja atteice un / vai stūres uzgaļi, problēmas ar svārsta buksēm. Atsevišķos gadījumos ir iespējama situācija, kad automašīna ne tikai bremzē ar rāvieniem, bet arī ietriecas stūrē.
Tūlīt jāsaka, ka uzskaitītie darbības traucējumi ir ļoti bīstami un var izraisīt ne tikai automašīnas kritisko sastāvdaļu atteici, bet arī ārkārtas situācijas izveidošanos uz ceļiem! Attiecīgi, kad rodas situācija, kad automašīna bremzē rāvienos, ir jāveic ārkārtas pasākumi, lai identificētu darbības traucējumus un tos novērstu.
Saraustīšanās cēloņi bremzējot
Vispirms uzskaitīsim visbiežāk sastopamos iemeslus, kādēļ automašīna palēnina ātrumu. Tātad, tie ietver:
- Hidrauliskās bremžu sistēmas vēdināšana... Šī parādība rodas attiecīgās sistēmas spiediena samazināšanas dēļ uz šļūtenēm, cilindriem vai tās citās sastāvdaļās. Gaiss bremžu sistēmā samazina tā darba efektivitāti, tostarp dažreiz situāciju, kad automašīna bremzējot bremzē ar rāvieniem. Bieži pirms raustīšanās parādīšanās bremžu sistēmas efektivitāte vispār samazinās. Tāpēc saraustīšana jau ir pēdējais signāls, ka sistēma ir jāpumpē un jāpievieno tai ar bremžu šķidrumu.
- Bremžu / bremžu disku izliekums... Šāda situācija var rasties, piemēram, to straujas atdzišanas dēļ. Jo īpaši pēc smagas bremzēšanas, kad disks ir ļoti karsts, automašīna iebrauc auksta ūdens peļķē, kā rezultātā materiālā, no kura izgatavots bremžu disks, strauji pazeminās temperatūra. Ja tas (materiāls) nav kvalitatīvs, tad pastāv iespēja, ka izstrādājums var mainīt savu ģeometrisko formu (tas var būt banāls "svins"). Tas jo īpaši attiecas uz neoriģināliem vai vienkārši lētiem zemas kvalitātes diskiem.
Bremžu diska deformācijas veidi
atcerieties, ka bremžu disku biezumam jābūt lielākam par 20 mm! Ja tas tā nav, abi diski ir jānomaina.
Ir īpaša ierīce - ciparnīcas indikators, ar kuru jūs varat izmērīt diska sitiena pakāpi uz spilventiņa. Tas ir pieejams lielākajā daļā degvielas uzpildes staciju, kā arī bezmaksas pārdošanā, tas ir lēts.- Diskā rūsas... Ļoti eksotiska iespēja, īpaši piemērota lietotām automašīnām no Japānas. Tātad, kad automašīna ilgstoši stāv, nepārvietojoties starp bremžu kluču un disku, veidojas rūsas reids, kas vēlāk tiek uztverts kā šoks bremzēšanas laikā. Šī parādība ir īpaši aktīva, ja diski rotē sinhroni. Uzziņai: Japānas vai Vladivostokas piekrastes apstākļos (migla, augsts mitrums) diski var sarūsēt tikai pāris mēnešos ar nosacījumu, ka automašīna stāv uz ielas.
- Nepareiza diska instalēšana... Nomainot šo vienību / vienības ar nepieredzējušiem amatniekiem, dažreiz rodas situācijas, kad disks tiek uzstādīts līkumā, kā dēļ uz bloka ir berze. Tas notiek pat tad, ja disks ir jauns un līdzens.
- Bungas izliekums... Līdzīgi kā iepriekšējās rindkopās. Bungu ģeometrijas izmaiņas var izraisīt nodilums vai pēkšņas to darba temperatūras izmaiņas.
- Nēsātas bremžu kluči... Daži automašīnu īpašnieki atzīmē situāciju, kad ar ļoti nolietotām bremžu klučiem automašīna sāk bremzēt ar rāvieniem.Svilpe bremzēšanas laikā var būt arī nodiluma apstiprinājums. To var izraisīt gan kritiskais spilventiņu nodiluma līmenis, gan tā saukto "čīkstoņu" darbs - īpašas metāla stīgas, kas berzējas pret diskiem, izraisot čīkstēšanu un tādējādi signalizējot automašīnas īpašniekam par nepieciešamību nomainiet bremžu klučus. Dažreiz vibrācija ir iespējama, kad darbojas pat jauni paliktņi, biežāk ar nosacījumu, ka tie ir ļoti sliktas kvalitātes.
- Aizmugures spilventiņi pielīp... Šī ir diezgan reta situācija, kas dažkārt rodas ilgstošas bremzēšanas un sliktas kvalitātes kluču gadījumā. Bet šajā gadījumā vibrācija būs ne tikai bremzēšanas laikā, bet arī braukšanas laikā.
- Brīvi priekšējie suporti... Precīzāk, mēs runājam par to, ka darbības laikā viņu pirksti vienkārši tika nolietoti. Šī situācija notiek reti un tikai transportlīdzekļos ar ļoti lielu nobraukumu.
- Disku un spilventiņu maiguma neatbilstība... Šajā situācijā tiek pieņemts, ka ir uzstādīti "mīkstie" diski (bungas) un "cietie" spilventiņi. Tā rezultātā spilventiņi iekož diskos (bungās), tādējādi tos sabojājot.
Nolietots bremžu disks
- Liela riteņu gultņu spēle... Šajā gadījumā, bremzējot, riteņi vibrēs, un tas automātiski izraisīs visas mašīnas vibrāciju. Tas jo īpaši attiecas uz priekšējiem riteņiem, jo bremzēšanas laikā tie ir vairāk noslogoti.
- Bojāti klusie bloki... Mēs runājam par aizmugurējās piekares buksēm. Ar ievērojamu nodilumu daži autobraucēji atzīmē situāciju, kad automašīna sāk raustīties bremzējot.
Saskaņā ar statistiku, aptuveni 90% gadījumu, kad vibrācija notiek kustības laikā, ir saistīta ar bremžu diska izliekums... Attiecīgi ir jāsāk pārbaudīt ar šiem mezgliem.
Problēmu novēršanas metodes
Tagad dodamies tieši uz remonta darbu aprakstu, ar kuriem jūs varat novērst problēmu, kad automašīna bremzē ar jerkiem mazā un / vai lielā ātrumā. Uzskaitīsim metodes tādā pašā secībā kā iemesli. Tātad:
- Sistēmas vēdināšana... Šajā gadījumā ir nepieciešams to pārsūknēt, izvadīt gaisu un pievienot nepieciešamo daudzumu jauna bremžu šķidruma. Materiālā jūs atradīsit atbilstošo informāciju, kas norāda, kā pareizi iztukšot automašīnas bremžu sistēmu.
- Pagriezts bremžu disks... Šeit ir divas iespējas. Pirmais ir tas, ka, ja diska biezums ir pietiekami liels, tad varat mēģināt to sasmalcināt uz īpašas mašīnas. Lai to izdarītu, lūdziet palīdzību degvielas uzpildes stacijā vai autoservisā. Tomēr ne visi dienesti veic šādu darbu. Jūs varat sazināties ar pazīstamu virpotāju. Otrais variants ir racionālāks un drošāks. Tas sastāv no diska pilnīgas nomaiņas, ja tā deformācija ir ievērojama un / vai disks jau ir nolietojies un pietiekami plāns. Šajā gadījumā labāk neriskēt un veikt atbilstošu nomaiņu. Un ir nepieciešams mainīt diskus (bungas) pa pāriem (gan pa kreisi, gan pa labi). Diska pašpārbaude ir noderīga tikai tad, ja disks ir nopietni bojāts. Tāpēc labāk ir pārbaudīt un vēl jo vairāk remontu specializētā degvielas uzpildes stacijā.
- Nepareiza diska instalēšana... Lai labotu situāciju, disks / diski ir jānoņem un jāinstalē precīzi saskaņā ar instrukcijām.
- Bungas izliekums... Ir divas izejas. Pirmais ir dot to virpotājam par garlaicību. Otrais ir viņu nomaiņa. Atkarīgs no bungu nodiluma pakāpes un deformētas ģeometrijas. Bet labāk ir instalēt jaunus mezglus.
- Nolietoti spilventiņi... Šajā gadījumā viss ir ļoti vienkāršs - jums tie jāaizstāj ar jauniem. Galvenais ir pareizi tos izvēlēties. Un nomaiņas procedūru var veikt neatkarīgi (ja jums ir pieredze un izpratne par šādu darbu) vai arī autoservisā.
- Līmēšanas spilventiņi... Lai atjaunotu spilventiņu un suportu darbību, nepieciešams veikt lifta remonta darbus.Lai izslēgtu līdzīgu situāciju rašanos nākotnē, vislabāk ir nomainīt lietotos spilventiņus ar jauniem, labas kvalitātes.
- Bremžu suporti... Remonts šajā gadījumā nav iespējams. Ir nepieciešams nomainīt skavas, tapas un, ja nepieciešams, un spilventiņus. Neaizmirstiet visu kārtīgi ieeļļot ar kalibru un bīdāmo smērvielu, saliekot visas sastāvdaļas.
- Disku un spilventiņu maiguma neatbilstība... Izvēloties tos un citus mezglus, jāpievērš uzmanība atbilstošajai stingrības vērtībai. Ja nepieciešams, nomainiet vienu vai citas daļas.
- Liela riteņu gultņu spēle... Šeit, visticamāk, jums būs jāaizstāj atbilstošie mezgli. Jūs varat mēģināt tos salabot, tomēr, kā liecina prakse, šāds apņemšanās ir neefektīva.
- Rūsas uz bremžu diska... Ja rūsas uzkrāšanās ir maza, tad jūs nevarat neko nedarīt, bet darbināt automašīnu 500 ... 1000 kilometru garumā, līdz rūsas dabiski izzūd bremžu kluču ietekmē. Vēl viena iespēja ir diska rieva. Faktiski ir vēlams otrais variants, bet tas ir dārgāks.
- Bojāti klusie bloki... Ir jāpārskata minētās vienības un, ja nepieciešams, tās jānomaina.
Jāatzīmē, ka vairumā gadījumu cēloņa noteikšana jāveic nevis garāžas vidē, bet gan degvielas uzpildes stacijā, izmantojot atbilstošu aprīkojumu. Galu galā "ar aci" nav iespējams sajust mazākās novirzes no normas, kas faktiski lielā ātrumā var būt vibrāciju un citu nepatīkamu parādību avoti, kas var radīt ne tikai diskomfortu vadītājam un pasažieriem, bet arī izraisīt ārkārtas situāciju uz ceļiem ...
Ja esat saskāries ar iemesliem situācijai, kad automašīna bremzē parautos, kas nebija uzskaitīti, mēs priecāsimies dzirdēt jūsu domas un pieredzi šajā sakarā komentāros zem šī materiāla.
