Dzinēja gaisa filtra nomaiņa - kad, pareizi, cena

Savlaicīga nomaiņa gaisa filtrs nodrošina normālu iekšdedzes dzinēja darbību. Tas attiecas gan uz benzīna, gan dīzeļa iekšdedzes motoriem. Fakts ir tāds, ka viena litra degvielas sadedzināšanai barošanas blokam nepieciešami līdz 15 litriem atmosfēras gaisa (tilpums ir atkarīgs no motora jaudas, izmantotās degvielas, ieskaitot tās kvalitāti, aizdedzes sistēmas stāvokli utt. ). Tāpēc filtram vajadzētu ne tikai veikt tiešu darbu gaisa attīrīšanai, bet arī neaizkavēt tā iekļūšanu degvielas ceļā. Tieši šis fakts ir galvenais, lai noteiktu motora gaisa filtra nomaiņas nepieciešamību un savlaicīgumu.

Tas tiek darīts galvenokārt saskaņā ar skaidriem tehniskās apkopes noteikumiem, kuru biežums ir 15 ... 20 000 km. Un patstāvīgi mājās. Vienīgie izņēmumi ir jaunas automašīnas, kuras ieskriešanās laikā tiek apkalpotas tikai oficiālā degvielas uzpildes stacijā.

Pēc tam jūs uzzināsiet:

• Simptomi un pazīmes aizstāšanai
• Iemesli, kāpēc jāmainās
• Konkrēts frekvences intervāls
• Pieejamās metodes un to izmaksas
• Nomainīšanas procedūra saskaņā ar instrukcijām

Aizlikta gaisa filtra pazīmes

Neskatoties uz to, ka ir dažādi filtri, un tie ir uzstādīti dažādiem dzinējiem, aizsērēšanas pazīmes ir gandrīz vienādas.

Gaisa filtru veidi

1. Samazināta motora jauda (samazināta vilce).
2. Automašīnas dinamisko īpašību samazināšanās (tā palielinās slikti, palielinoties motora apgriezieniem).
3. Palielināts degvielas patēriņš.
4. Pārbaudes motora gaismas ieslēgšana, ko var izraisīt gan tieša kļūda, kas norāda aizsērējušu filtru, gan gaisa un degvielas maisījuma stāvokļa pārkāpums (tā ievērojamā bagātināšana ar degvielu, kods P0172).
5. Ievērojama toksisko vielu koncentrācija izplūdes gāzēs.

Dažos gadījumos, ja gaisa filtrs ir netīrs, motora darbības laikā var būt pastiprināta dūkoņa.

Tomēr iepriekš uzskaitītie faktori var liecināt par citiem darbības traucējumiem, taču ieteicams pārbaudīt arī filtru, jo īpaši tāpēc, ka to izdarīt ir viegli un īslaicīgi.

Kāpēc nepieciešama nomaiņa

Ir vairāki tipiski iemesli, kāpēc dzinēja gaisa filtrs ir jāmaina. Starp viņiem:

• Plānotā nomaiņa... Katrs automašīnas ražotājs individuāli norāda nobraukumu vai laiku, pēc kura nepieciešams nomainīt automašīnas gaisa filtru. Parasti atbilstošais nobraukums ir 15 ... 20 tūkstošu kilometru robežās.
• Neplānots piesārņojums... To var izraisīt vai nu sliktas kvalitātes filtrā izmantotais materiāls, ko izmanto ierīcē, vai arī ilgstoša braukšana piesārņotā gaisā (putekļainos apstākļos, piemēram, smiltīs, caur dubļiem utt.).
• Mehāniski bojājumi... To var izraisīt nepareiza uzstādīšana, ārkārtas situācija dzinējā (gaisa vadā), lielas daļiņas iekļūšana filtrā, kas sabojāja filtra materiālu, filtra bojājumi citu remonta darbu laikā.

Neatkarīgi no tā, kas tieši izraisīja ierīces kļūmi, nomainot motora gaisa filtru, vispirms tiks novērstas iepriekš aprakstītās nepatikšanas, kā arī novērsta to iespējamā rašanās nākotnē.

Pastāvīga braukšana ar bagātīgu maisījumu samazina motora kalpošanas laiku (sakarā ar to, ka putekļi cilindros darbojas kā abrazīvs materiāls).Tāpēc savlaicīga gaisa filtra nomaiņa ir ne tikai remonts, bet arī preventīvs pasākums, kas ļauj mašīnai darboties normālā režīmā.

Aizstāšanas biežums

Pirms turpināt vispārīgus apsvērumus, ir jānorāda uz to precīzu gaisa filtra nomaiņas biežumu var atrast jūsu automašīnas rokasgrāmatā vai tehniskajā dokumentācijā... Turklāt ir virkne objektīvu faktoru, kas ietekmē minētās vērtības. Starp tiem ir darbības apstākļi, dažādu filtru izmantošana, kā arī atšķirības motora tipā - tie atšķiras benzīna un dīzeļdzinējiem.

Automašīnām ar inžektoru, dīzeļiem un it īpaši dīzeļdegvielām ar turbokompresoru nobraukums gaisa filtram, kas jāmaina pēc tam, kad tas jādara, tiek samazināts par 20 ... 30%, dīzeļiem ar turbīnu pat par 50 %.

Vairumā gadījumu benzīna dzinējiem gaisa filtrs tiek nomainīts pēc 15 ... 20 tūkstošiem kilometru. Dīzeļdzinējiem attiecīgi pēc 10 ... 15 tūkstošiem... Tomēr saskaņā ar daudziem vietējo automašīnu īpašnieku pārskatiem, īpaši tiem, kas dzīvo lielās pilsētās un rūpniecības rajonos, rokasgrāmatā norādītais nobraukums būtu jāsamazina līdz pat divām reizēm. Tādēļ, ja jūsu automašīnā parādās šīs tipiskās aizsērējušā filtra pazīmes, ir lietderīgi pārbaudīt tā stāvokli un, ja nepieciešams, nomainīt.

Dīzeļdzinējiem nav droseļvārsta. Tāpēc gaisa patēriņš tajos ir daudz lielāks. Un, ja dīzeļdzinējam ir arī turbīna, tad tas aktīvāk iesūc gaisu no atmosfēras, kas pats par sevi paātrina filtra aizsērēšanu. Līdzīgi argumenti attiecas arī uz automašīnām, kas aprīkotas ar mehāniskiem kompresoriem (piemēram, dažiem Honda, Mini Cooper, volkswagen, Audi, Mercedes Benz ražotāju modeļiem).

Daudzi autobraucēji apvieno gaisa filtru nomaiņu un motoreļļas maiņu (tas ir, ik pēc 10 ... 15 tūkstošiem kilometru).

Aizstāšanas metodes

Apaļš gaisa filtrs karburatora motoriem

Gaisa filtru var nomainīt divos veidos. Pirmais ir deleģēt šo procedūru degvielas uzpildes stacijas meistariem. Tomēr tā acīmredzamības dēļ mēs to neuzskatīsim. Teiksim tikai, ka šādas nomaiņas izmaksas parasti aprēķina pēc standarta stundām (katram tehniskajam centram var būt sava aprēķina metode un dažādas normas, pamatojoties uz darba specifiku un mašīnas marku) un paša filtra izmaksas . Turklāt servisa centri bieži liek automašīnu īpašniekiem pirkt filtrus tikai tieši uz vietas, un to cena tur var būt augstāka par tirgus cenu. Vidēji tas ir no 0,2 līdz 0,5 n / h, un izmaksas ir 1800 rubļu. par 1 standarta darba stundu, un dažos gadījumos šādas procedūras cena ir iekļauta eļļas maiņas izmaksās.

Vidēji no 2018. gada pavasara gaisa filtra nomaiņas izmaksas Krievijas Federācijas teritorijā svārstās no 500 rubļiem un vairāk (atkarībā no automašīnas modeļa, nomaiņas sarežģītības utt.).

Otrais veids ir pats veikt procedūru. Naudas ziņā tas ir daudz ekonomiskāk, jo šajā gadījumā jūs maksājat tikai tieši par pašu filtru. Un kur nopirkt lētu gaisa filtru, tas ir atkarīgs no jums. Procedūra ir vienkārša, taču tai nepieciešami īpaši instrumenti.

Norādījumi gaisa filtra nomaiņai ar savām rokām

Pirmkārt, lai sāktu motora gaisa filtra nomaiņas procedūru, nepieciešams savākt nepieciešamos instrumentus un materiālus. Starp viņiem:

• jauns gaisa filtrs (pērkot, maksājiet tā, lai tas precīzi ietilptu jūsu automašīnā, iespējams, tas nav oriģināls);
• plakanu skrūvgriezi (tā vietā jums var būt nepieciešams šķērsgriezums vai tas vispār nav vajadzīgs, atkarībā no filtra kastes vāka stiprinājuma veida);
• tīras lupatas;
• kompresors (vēlams, bet, ja tā nav, jūs varat iztikt bez tā);
• putekļu birste (arī pēc izvēles).

Dažām automašīnām (piemēram, Renault Kangu, VAZ Kalina, Renault Megan) virsbūve papildus tiek piestiprināta sēdeklī, izmantojot stiprinājumus, skrūves, plastmasas aizbīdņus un metāla skavas ... Šajā gadījumā jums jārūpējas par pieejamību. instrumentu. Uz automašīnas "Kangoo" kastes pārsegs ar filtru ir pieskrūvēts zem "Torex" T27 vai, vienkāršo cilvēku vidū, ar zvaigznīti.

Protams, katrai mašīnai (un dažreiz vienam un tam pašam modelim, bet ar dažādiem dzinējiem) būs savas īpašības filtra korpusa stiprināšanā un dažas nianses. Tomēr vairumā gadījumu (ņemot vērā, ka filtra nomaiņas procedūra ir vienkārša), darbību algoritms būs šāds:

1. Novietojiet mašīnu uz līdzenas virsmas, nospiediet rokas bremzi un izslēdziet motoru.
2. Atveriet pārsegu.
3. Atskrūvējiet skrūves, kas piestiprina gaisa filtra vāku, un pēc tam noņemiet to.
4. Uzmanīgi demontējiet veco gaisa filtru, lai no tā esošie putekļi un gruveši nenonāktu gaisa vadā vai citos motora nodalījuma elementos.
5. Pārklājiet ieplūdi ar lupatu.
6. Izmantojiet kompresoru, lai izpūstu putekļus no gaisa filtra korpusa. Kompresora vietā varat izmantot suku vai apvienot abus.
7. Noņemiet lupatas no ieplūdes caurules.
8. Ievietojiet jaunu filtru tā sēdeklī.
9. Salieciet struktūru apgrieztā secībā.

Ārkārtējos gadījumos varat mēģināt pēc iespējas vairāk notīrīt veco gaisa filtru, nevis iegādāties jaunu. Tomēr tas piemērots tikai tad, ja nav iespējas iegādāties jaunu detaļu.