Kāpēc eļļa dzinējā smaržo pēc benzīna? Dzinēja eļļas eļļas smakas cēloņi

Ja eļļa smaržo pēc benzīna, kas nozīmē, ka motoram ir cilindra-virzuļa grupas darbības traucējumi, problēmas ar enerģijas sistēmu vai aizdedzi. Motoreļļas, kas satur degvielu, lietošana ir kaitīga visām motora daļām. Pirmkārt, smērvielas viskozitāte samazinās, otrkārt, eļļa zaudē aizsargājošās īpašības. Tāpēc, kad eļļā parādās benzīna smarža, pēc iespējas ātrāk jāveic diagnostikas un atbilstoši remonta pasākumi.

Saturs:

• Benzīna pazīmes eļļā
• Motoreļļas benzīna smakas cēloņi
• Kā diagnosticēt sadalījumu
• Benzīna un eļļas sajaukšanas sekas
• Kā novērst problēmas

Simptomi benzīnam motoreļļā

Papildus tiešai benzīna smaržas parādīšanās motoreļļā ir vairākas citas pazīmes, ka eļļošanas šķidrumā ir nedaudz degvielas. It īpaši:

• Eļļas līmenis ir pieaudzis un smaržo pēc benzīna. Tas parasti padara eļļu ļoti šķidru. To var sajust, vienkārši ar pirkstiem pieskaroties eļļai no mērstieņa. Tas jo īpaši attiecas uz viskozām eļļām, piemēram, ar viskozitāti 10W-40.
• Palielināts degvielas patēriņš. Parasti palielinājums ir mazs, bet tas ir pamanāms pilsētas braukšanas ciklā.
• Samazināts eļļas spiediens. To var redzēt no attiecīgā indikatora uz automašīnas paneļa. Spiediens samazinās eļļas viskozitātes samazināšanās dēļ.
• "Peldoša" motora tukšgaitas ātrums.
• Samazināta mašīnas jauda un dinamiskā veiktspēja. Tas ir, tas slikti paātrina un nevelk.
• Iespējama kļūdu veidošanās ECU atmiņā, kas saistīta ar motora sensoriem.

Pirmais, kas jādara, ja no eļļas uzpildes kakla vai mērstieņa smaržo benzīns, ir pārbaudīt, vai vadības blokā nav kļūdu, izmantojot elektroniskos skenerus. Turklāt ieteicams ne tikai uzzināt, kādas ir kļūdas atmiņā, bet arī apskatīt īpaši izdotos parametrus.

Kāpēc eļļa smaržo pēc benzīna

Ir astoņi galvenie iemesli, kāpēc mērstienis smaržo pēc benzīna. It īpaši:

1. Sliktas kvalitātes degviela. Benzīns vai tamlīdzīgi "pašu gatavoti" šķidrumi bieži satur ķīmiskus savienojumus, kas iznīcina gumijas blīves. Tā izmantošanas rezultātā tiek iznīcināti gumijas blīvējumi un var parādīties benzīna smarža motorā.
2. Degvielas piedevu izmantošana. Situācija ir līdzīga. Daudzi no tiem iznīcina blīves, un attiecīgi degviela nonāk motoreļļā, kas izraisa iepriekš minētos darbības traucējumus.

1. Bojāti inžektori. Jo īpaši iesmidzināšanas dzinēju inžektori laika gaitā var nogādāt degvielu izslēgtā stāvoklī degšanas kamerā. Tas jo īpaši attiecas uz automašīnām, kas aprīkotas ar dzinējiem ar tiešu degvielas iesmidzināšanu, tomēr tas notiek arī ar parastajiem iesmidzināšanas motoriem.
2. Vakuuma degvielas regulatora sadalījums. Daļējas atteices gadījumā neliela daļa benzīna atgriežas sadegšanas kamerā, no kurienes tā nonāk karterī.
3. Bagātīgs gaisa / degvielas maisījums. Pārāk bagāta maisījuma veidošanos var izraisīt dažādi iemesli. Tomēr jebkurā gadījumā benzīns šādā maisījumā pilnībā nedeg, tā atlikumi kondensējas uz cilindru sienām, un no turienes tie nonāk karterī, sajaucoties ar iekšdedzes dzinēja eļļu.
4. Bojātas aizdedzes sistēmas sastāvdaļas.Tas var būt spole, svece vai vienkārši augstsprieguma vadu bojājumi. Jebkurā gadījumā, ja tiek bojāta viena vai vairākas no minētajām detaļām, noteiktā cilindrā nebūs dzirksteles, attiecīgi tajā esošais degvielas un gaisa maisījums nedegs. Tā rezultātā benzīns kondensējas uz sienām un ieplūst karterī.
5. Gredzena nodilums. Tas ir visizplatītākais iemesls, kāpēc motoreļļa smaržo pēc benzīna. Nodilums notiek dabisku iemeslu dēļ.
6. Vāja saspiešana. Ar cilindru-virzuļu grupas elementu nodilumu samazinās saspiešana, kā rezultātā benzīns nokļūst karterī ar motoreļļu.

Tomēr benzīna smarža motorā bieži sastopama automašīnās, kas aprīkotas ar karburatora motoriem. Viņiem parasti ir iemesli nepareizam karburatora iestatījumam (iekārta ražo bagātīgu gaisa un degvielas maisījumu) vai diafragmas vai adatas vārsta bojājumus. Šajā gadījumā benzīns iekļūs dzinējā un tur sajauksies ar motoreļļu.

Kā pārbaudīt, vai motoreļļā nav benzīna

Benzīna smarža no mērstieņa vai rīkles var nebūt tik spēcīga, kā arī netieši izteikts plānums un viskozitātes samazināšanās, it īpaši, ja tā viskozitāte jau ir zema. Tāpēc ieteicams veikt papildu diagnostiku, kuras mērķis būs noteikt degvielas klātbūtnes smērvielā faktu. Šim nolūkam tiek izmantotas divas metodes - piliena pārbaude un eļļas sildīšana, kam seko tvaiku aizdedzināšana.

Pirmajā gadījumā jums vienkārši jāpieliek neliels eļļas daudzums uz tīras papīra lapas un jāgaida apmēram 12 stundas. Pēc izveidotā traipa veida var spriest par benzīna klātbūtni un attiecīgi eļļas smaržu.

Attiecībā uz karsēšanu testa eļļu ievieto stikla mēģenē, tās kakls ir hermētiski aizvērts, un pašu mēģeni silda virs atklātas uguns vai uz elektriskās plīts. Pēc tam mēģenei noņem vāciņu un aizdedzina gāzes, kas izdalās no mēģenes. Ja tie nedeg, tas nozīmē, ka eļļā nav benzīna vai tā daudzums ir nenozīmīgs. Ja uz mēģenes kakla ir izveidojusies liesma, tas nozīmē, ka eļļā ir benzīns.

Eļļas un benzīna lietošanas sekas

Ir iespējams darbināt automašīnu, kuras motoreļļā ir ievērojams benzīna piemaisījums, bet ne uz ilgu laiku. Lieta ir tāda, ka degviela eļļā ir kaitīga divu iemeslu dēļ. Pirmkārt, tas pazemina viskozitāti. Attiecīgi eļļa kļūst šķidrāka un zaudē eļļošanas īpašības. Tas jo īpaši attiecas uz viskozām eļļām, ko izmanto dienvidu (karstajos) reģionos un / vai uz nolietotiem motoriem.

Otrs kaitīgais faktors ir tas, ka benzīns noliedz motoreļļu veidojošo piedevu iedarbību. Jo īpaši pretkorozija, eļļošana, atjaunošana, motora daļu kalpošanas laika pagarināšana. Tas viss noved pie motora kopējā resursa samazināšanās. Attiecīgi, ja eļļā tiek konstatēta benzīna smaka, pēc iespējas ātrāk jāveic diagnostika un jāveic atbilstoši remonta pasākumi.

Ko darīt, ja eļļa smaržo pēc benzīna

Remonta un profilakses pasākumu ieviešana ir atkarīga no benzīna smakas iemesla eļļā. Mēs tos uzskaitām tajā pašā secībā kā iemeslus:

1. Izmantojiet augstas kvalitātes benzīnu un pārtrauciet izmantot piedevas degvielā, jo tās faktiski nodara vairāk ļauna nekā laba. Turklāt ir jāpārbauda gumija un šļūtenes transportlīdzekļa degvielas un eļļas sistēmās. Ja tiek atrasti bojāti elementi, tie jāaizstāj ar jauniem.
2. Pārbaudiet degvielas iesmidzinātājus. Pārbaudi var veikt garāžā un pat mājās, iepriekš tos demontējot no motora. Ja inžektors noplūst degvielu, problēma var būt tā tinumā. Vairumā gadījumu šajā gadījumā sprausla tiek mainīta uz jaunu.
3. Ja degvielas regulators nedarbojas, tas arī jāmaina.
4. Bagātīgs gaisa / degvielas maisījums.Šajā gadījumā jums jāpārbauda motora sensoru darbība, jāizlasa esošās kļūdas no ECU atmiņas (ja tādas ir), vispār jānoskaidro, kāpēc maisījums ir pārāk bagāts, un attiecīgi jānovērš cēlonis.
5. Bojāti aizdedzes elementi. Ir jāpārbauda sveces, spoles un vadu integritāte. Sveces var notīrīt, bet spoles un vadus parasti nevar salabot, un, ja tie neizdodas, jums tie jāaizstāj ar jauniem mezgliem.
6. Gredzena nodilums. Tas notiek dabisku iemeslu dēļ, tāpēc ir nepieciešama arī nomaiņa.
7. Vāja saspiešana. Jāveic motora saspiešanas tests. Ja vienā vai vairākos cilindros tā vērtība neatbilst tehniskajām prasībām, ir jāveic atbilstoši remonta pasākumi, bieži vien motora kapitālais remonts.

Pēc automašīnas dzinēja novēršanas atcerieties nomainīt motoreļļu un eļļas filtru ar jauniem. Tomēr pirms nomaiņas ieteicams mazgāt motoreļļas sistēmu, izmantojot īpašus līdzekļus.