Antifrīza lapas. Kur un kāpēc? 5 veidi, kā novērst noplūdi

Antifrīza noplūdeneatkarīgi no tā, kur tas parādās, norāda uz nepareizu darbību transportlīdzekļa dzesēšanas sistēmā. Tas savukārt var izraisīt motora darbības traucējumus. Ja antifrīzs atstāj redzamus plankumus, tad nav grūti atrast sabrukšanas cēloni. Bet, ja dzesēšanas šķidruma līmenis pazeminās bez redzamām pēdām, tad darbības traucējumu cēlonis jums jāmeklē ar citām metodēm. Antifrīza noplūdes pazīmes var būt balti dūmi no izplūdes caurules, slikta krāsns darbība, logu miglošanās, plankumi uz dažādiem motora nodalījuma elementiem vai vienkārši peļķe parādīsies zem automašīnas, kamēr tā stāv.

Saturs

• Pazīmes
• Iemesli
• Kā atrast noplūdi
• Novērš noplūdi
• Pagaidu renovācija

Antifrīza plūsmas iemesls parasti ir dzesēšanas sistēmas spiediena samazināšana, kas izpaužas kā plaisu parādīšanās uz caurulēm, tās mezglu metāla elementiem, mikroplaisām izplešanās tvertnē, blīves elastības zudums izplešanās tvertnes vāciņš utt. Nav ieteicams ilgu laiku braukt situācijā, kad antifrīzs aiziet, jo šādos apstākļos motors pārkarst, kas ir pilns ar tā resursu samazināšanos un pat neveiksmi kritiskās situācijās.

Dzesēšanas šķidruma noplūdes pazīmes

Ir vairāki faktori, kas norāda, ka transportlīdzeklim izplūst antifrīzs. Starp viņiem:

Zema dzesēšanas šķidruma līmeņa ikona vadības panelī

• Balti izplūdes caurules dūmi. Tas jo īpaši attiecas uz silto sezonu, jo šādā veidā to ir vieglāk pamanīt.
• Tvaiks izplūst no dzesēšanas šķidruma izplešanās tvertnes vāciņa. Tajā pašā laikā parasti tiek atzīmēts, ka automašīna bieži pārkarst pat īsos braucienos.
• Informācijas panelī tiek aktivizēta ikona, kas simbolizē motora pārkaršanu.
• Dzesēšanas šķidruma termometra bultiņa uz paneļa parāda maksimumu vai tuvu tam.
• Plīts nedarbojas labi. Bieži vien aukstā laikā tas nodod pasažieru nodalījumam nevis siltu, bet gan aukstu gaisu.
• Antifrīza noplūdes klātbūtne dažādos motora nodalījuma elementos (caurulēs, radiatora korpusā, dzesēšanas sistēmas izplešanās tvertnē, dzinējā un tā tālāk, tas ir atkarīgs no noplūdes vietas un automašīnas konstrukcijas) vai tieši zem automašīna stāvot.
• Mitra salona grīda. Tajā pašā laikā šķidrums ir pieskāriena eļļains un neatgādina parasto ūdeni.
• Šķidruma līmeņa pazemināšanās dzesēšanas sistēmas izplešanās tvertnē.
• Transportlīdzekļa salonā ir antifrīza smaka. Tas ir salds, salds. Šādi izgarojumi ir kaitīgi cilvēka ķermenim, tāpēc jāizvairās no ieelpošanas.
• Putojošās emulsijas klātbūtne dzesēšanas sistēmas izplešanās tvertnē.

Dažos gadījumos vienlaikus var parādīties vairāki simptomi. Tas norāda, ka sadalījums jau ir ilgstošs un prasa steidzamu remontu.

Iemesli, kāpēc antifrīzs aiziet

Kad antifrīzs pazūd, iemesli ir atkarīgi no tā, kurā mezglā dzesēšanas sistēmai ir veikta spiediena samazināšanās vai bojājumi.

1. Sals apstākļos dzesēšanas šķidruma tilpums var samazināties. Dažreiz automašīnas īpašnieks var uzskatīt šo faktu par antifrīzu noplūdi situācijā, kad nav acīmredzamas noplūdes. Tas ir normāli, un to vajadzētu pievienot tikai pēc vajadzības.
2. Dzesēšanas šķidruma izplešanās tvertnes korpusa un / vai vāka bojājumi. Dažreiz tie ir mikroplaisājumi, kurus vienkārši ir ļoti grūti saskatīt. Līdzīga situācija attiecas uz vecām automašīnām vai tvertnes vai vāka bojājumu gadījumā.
3. Ja no zem termostata plūst antifrīzs, tas nozīmē, ka blīvējums ir nolietojies.
4. Pilnīga vai daļēja cauruļu, dzesēšanas sistēmas šļūteņu atteice. Tas var notikt visdažādākajās vietās, taču vairumā gadījumu problēmu var viegli noteikt pēc parādītajām antifrīzu noplūdēm.
5. Plaisas radiatora korpusā. Šajā gadījumā antifrīzu var noteikt arī pēc parādītajiem plankumiem.
6. Sūkņa blīvslēga blīvējums. Attiecīgi šajā gadījumā antifrīzs izplūdīs no ūdens sūkņa. Labāk nemainiet šo mezglu pats, bet deleģējiet darbu servisa vai degvielas uzpildes stacijas speciālistiem.
7. Cilindra galvas blīvējuma sadalījums. Šajā gadījumā ir iespējamas iespējas, kad antifrīzs nokļūst motoreļļā, tādējādi veidojot putojošu emulsiju, kas samazina eļļas darbību. Tā paša iemesla dēļ var rasties jau pieminētie "baltie dūmi" no izplūdes caurules, kam ir saldeni salda smarža. Tas rodas tāpēc, ka antifrīzs brīvi un tieši ieplūst izplūdes sistēmā, tas ir, kolektorā un izplūdes caurulē. Īpaši to var novērot, kad automašīna katru dienu “apēd” 200 ... 300 ml antifrīzu. Blīves sadalījums šajā gadījumā ir visbīstamākais sadalījums, tāpēc remonts jāveic pēc iespējas agrāk.

Kā minēts iepriekš, dzesēšanas šķidruma noplūdes galvenais iemesls ir dzesēšanas sistēmas noplūde pat tās nenozīmīgajā apjomā. Sakarā ar to, ka šajā gadījumā var būt daudz bojājumu elementu un vietu, tad pārbaude parasti prasa daudz laika un pūļu.

Noplūdes noteikšanas metodes

Pirms turpināt neveiksmīgu mezglu vai atsevišķu detaļu remontu, ir nepieciešams tos diagnosticēt un joprojām uzzināt, kur iet dzesēšanas šķidrums. Šim nolūkam tiek izmantotas gan vienkāršas metodes (vizuāla pārbaude), gan diezgan progresīvas, piemēram, atrodot vietas, kur antifrīzs plūst ar antifrīzu fluorescējošas piedevas palīdzību vai nospiežot, pievienojot kompresoru vai automātisko sūkni.

1. Savienojumu vizuāla pārbaude... Šī metode, kā atrast, no kurienes var izplūst antifrīzs, ir īpaši svarīga acīmredzamu dzesēšanas šķidruma noplūdes gadījumā. Un jo vairāk tas plūst, jo vieglāk ir noteikt noplūdi. Pārbaudes laikā jums rūpīgi jāpārbauda sistēmas gumijas elementi, it īpaši, ja tie jau ir veci un trausli. Visbiežāk antifrīzs plūst no vecajām caurulēm. Ja traipi netiek atrasti, joprojām ir ieteicams pārbaudīt dzesēšanas sistēmas elementu integritāti, vismaz profilakses nolūkos.
2. Kartona izmantošana... Metode sastāv no lielas kartona vai cita līdzīga materiāla loksnes ievietošanas zem automašīnas dibena ilgstošas ​​uzturēšanās laikā (piemēram, uz nakti), lai pat nelielas noplūdes klātbūtnē uz tā nokļūtu antifrīzs. Nu, tā lokalizācijas vietu un noplūdes vietu jau var uzzināt.
3. Savienojošo skavu pārbaude... Bieži vien, kad tie ir vāji pievilkti, var rasties situācija, ka antifriza noplūde notiks no tiem zem. Tāpēc, uzstādot jaunu skavu, vienmēr ievērojiet nepieciešamo un pietiekamo skrūves pievilkšanas momentu.
4. Izplešanās tvertnes pārbaude... Vispirms jums ir jānoslauka tā korpuss sauss, pēc tam jānodrošina motora darba temperatūra un jāpārbauda, ​​vai uz ķermeņa parādās antifrīzs. Otrā metode ir tvertnes demontāža, antifrīza izliešana no tās un pārbaude, izmantojot sūkni ar manometru. Tas ir, iesūknējiet tajā apmēram 1 atmosfēru un pārbaudiet, vai spiediens pazeminās vai nē. Atcerieties, ka mūsdienu automašīnās uz tvertnes vāka esošais drošības vārsts ir iestatīts uz 2 atmosfēru un lielāku spiedienu. Tajā pašā laikā būs iespējams pārbaudīt vārsta stāvokli.Varat arī pārbaudīt, nenoņemot tvertni, bet piegādājot lieko spiedienu tieši sistēmā. Palielinoties spiedienam, pastāv iespēja, ka noplūde atklās sevi ātrāk.

   Noplūdes atrašana ar fluorescējošu piedevu un lampu

5. Fluorescējošas piedevas izmantošana antifrīzā... Tas ir ļoti oriģināls veids, kas ļauj ātri un ar minimāliem laika izdevumiem atrast noplūdes vietu un novērst tās cēloni. Šie preparāti tiek pārdoti atsevišķi un ir pieejami plašā tirgus klāstā. Parasti tos pievieno antifrīzam, un diagnostika tiek veikta, darbojoties motoram, apgaismojot iespējamo noplūdi ar indikatora (ultravioletās) lampu. Metode ir viena no visefektīvākajām, it īpaši slēptu noplūdes noteikšanai vai dzesēšanas šķidruma atstāšanai minimālās porcijās, kas apgrūtina vizuālo meklēšanu.

Izplešanās tvertnes vāka vārsta stāvokli var pārbaudīt primitīvi. Lai to izdarītu, aukstam motoram ir jānoņem tvertnes vāciņš un jāsakrata tas pie auss. Ja vārstā jūs dzirdat iekšējās lodītes klikšķi, tas nozīmē, ka vārsts darbojas pareizi. Pretējā gadījumā tas ir jāizskalo. Tam lieliski piemērota tradicionālā karburatora skalošana.

Lielākā daļa noplūdes atrašanas metožu tiek reducētas uz banālu dzesēšanas sistēmas elementu pārskatīšanu un tās bojātu vai bojātu elementu meklēšanu. Galvenais ir rūpīgi veikt meklēšanu, veicot meklēšanu, kas tomēr prasa daudz laika un pūļu.

Kā novērst antifrīzu noplūdi

Tomēr vissvarīgākais jautājums, kas interesē autobraucējus šajā virzienā, ir tas, kā novērst antifrīzu noplūdi? Eliminācijas metode tieši ir atkarīga no iemesla, kāpēc dzesēšanas šķidrums izplūst no dzesēšanas sistēmas. Pirmā lieta, kas jāatceras pirms pārbaužu un remontu veikšanas, parasti ir liela dzesēšanas šķidruma noplūde uz karsta motora. Tāpēc pirms darba veikšanas barošanas bloks ir jāsasilda līdz darba temperatūrai vai vismaz jāļauj tam darboties 3 ... 5 minūtes ar ātrumu 2000 ... 3000 apgr./min. Parasti ar to pietiek, lai izplūst antifrīzs.

Radiatora bojājumi

Šī ir viena no visbiežāk sastopamajām un viegli diagnosticējamām problēmām. To var diagnosticēt ar antifrīzu noplūdi uz radiatora korpusa vai ar antifrīzu parādīšanos uz paklāja zem priekšējā pasažiera sēdekļa, kad no plīts plūst antifrīzs. Otrajā gadījumā, lai veiktu diagnostiku, nepieciešams atvienot sildītāja ieplūdes un izplūdes caurules un savienot tās savā starpā (cilpa). Ja pēc tam antifrīza līmeņa pazemināšanās apstājas, tas nozīmē, ka radiators vai sildītāja krāns ir bojāts. Nav vēlams pats remontēt radiatoru. Lai to pielodētu, ieteicams sazināties ar specializētu darbnīcu. Ja radiators ir vecs, labāk to vienkārši nomainīt ar jaunu.

Tas var ietvert arī celtņa atteici, kas piegādā dzesēšanas šķidrumu krāsnij (automašīnās, kuru dizains ir paredzēts, antifrīzs VAZ automašīnām iziet tieši šī jaucējkrāna dēļ). Ja dzesēšanas šķidrums izplūst no tā vai no tā caurulēm, tad tas ir jānomaina.

Antifrīza noplūde dzinējā

Kad cilindra galvas blīve izlaužas cauri, tvertnē parādās emulsija

Ja antifrīzs nokļūst dzinējā, tā iemesls ir štancēta cilindra galvas blīve, mehāniskas izmaiņas cilindra galvas ģeometrijā bojājumu dēļ, plaisas parādīšanās tajā vai tā ievērojamā korozija. Kad antifrīzs nonāk motora cilindros, no izplūdes caurules izdalās balti dūmi, kas ir dzesēšanas šķidruma sadegšanas rezultāts. Arī bieži šajā gadījumā eļļa no motora nonāk dzesēšanas sistēmā, veidojot putojošu emulsiju izplešanās tvertnē. Uz svecēm var būt arī baltas nogulsnes.

Vienkāršākais variants, kas ļauj iztikt ar "maz asiņu", ir izlaušanās caur cilindra galvas blīvi.Šajā gadījumā jums tas vienkārši jāaizstāj ar jaunu. Situācija ir daudz sliktāka, ja ir bojāta cilindra galva. Tad tas ir rūpīgi jāpārbauda un, ja nepieciešams, jāpulē uz īpašas mašīnas. Dārgākā iespēja ir tā pilnīga nomaiņa.

Izplešanās tvertne

Ja izplešanās tvertnes korpuss un / vai vāki ar starpliku ir veci, tad pastāv liela varbūtība, ka uz tiem ir mikroplaisājumi. Vēl viena iespēja ir iziet drošības vārstu uz minētā vāka. Visvieglāk šajā gadījumā ir nomainīt vāku un uzstādīt jaunu blīvi. Grūtāk ir nomainīt visu tvertni (ieskaitot vāku).

Salauzts sūknis

Ja sūkņa blīvējums zaudē hermētiskumu vai tā gultnis ir nolietojies, tad no ūdens sūkņa sāk plūst antifrīzs. Parasti blīve neizdodas nenopietnas vecuma dēļ vai mehānisku bojājumu dēļ (piemēram, nepareizas montāžas montāžas, pārāk spēcīga pievilkšanas momenta utt. Dēļ). Šo problēmu ir diezgan viegli novērst. Lai to izdarītu, jums ir jānomaina minētā starplika ar jaunu. Galvenais ir izvēlēties piemērota izmēra un formas hermētiķi vai uzklāt īpašu hermētiķi. Šo procedūru var veikt neatkarīgi vai deleģēt šo procedūru autoservisa vai degvielas uzpildes stacijas darbiniekiem. Bet ar gultņu spraugu ir tikai viena izeja - nomainīt mezglu.

Sistēmas tīrīšana un pagaidu remonts

Interesants fakts ir tas, ka antifrīzu noplūde var rasties gan atsevišķu dzesēšanas sistēmas elementu atteices dēļ, gan pēc tam, kad to iztīrīt ar dažādiem līdzekļiem. Šī procesa laikā tīrīšanas līdzekļi var "atklāt" sistēmas plaisas, kuras "savelk" netīrumi, rūsas vai īpaši līdzekļi.

Tātad, lai īslaicīgi novērstu noplūdi dzesēšanas sistēmā, varat izmantot īpašus savienojumus. Piemēram, sinepju pulveri vai cigarešu tabaku var izmantot kā tautas. Tomēr ir vēlams izmantot rūpnīcā ražotās piedevas, jo to izvēle automašīnu tirdzniecības vietās mūsdienās ir diezgan plaša.Šādas piedevas antifrīzu noplūdes novēršanai īslaicīgi palīdzēs novērst problēmu.

Radiatora hermētiķis

Radiatora hermētiķis tiek izmantots, ja jums ir nepieciešams ātri novērst dzesēšanas sistēmas noplūdi. Ir šķidrums un pulveris, to pielietošana ir vienkārša. Kādu hermētiķi ir labāk izmantot, un vai to vispār ir vērts lietot?

Skatīt vairāk

Secinājums

Antifrīza noplūdes atrašana ir vienkāršs, bet dažreiz laikietilpīgs uzdevums. Lai to izdarītu, nepieciešams pārskatīt dzesēšanas sistēmas elementus - radiatoru, caurules, gumijas caurules, skavas, izplešanās tvertni un tās vāku. Situācija pasliktinās, ja mašīna ir veca un uzskaitīto elementu ķermenī ir mikroplaisas. Smagos gadījumos iegādājieties īpašu fluorescējošu līdzekli, kas pievienots antifrīzu šķīdumam, ar kuru jūs viegli varat atrast noplūdi ultravioletās spuldzes staros, neatkarīgi no tā, cik mazs tas ir. Un pēc noplūdes vietas noteikšanas, kā arī atbilstoša darba veikšanas neaizmirstiet pievienot nepieciešamo līmeni jaunam antifrīzam.