Diezgan bieži autovadītāji saskaras ar problēmu klauvē pie auksta motora, gan siltajā periodā, gan iestājoties aukstam laikam. Var būt daudz sitienu, kā arī dzinēju, ar kuriem šī problēma rodas. Bet visi gadījumi vārās līdz tam, ka, iedarbinot aukstu, dzirdams motora troksnis, un pēc neilga laika tas pazūd.
Neapšaubāmi, automašīnu īpašniekus interesē kāda veida klauvē pie aukstumaun kā to salabot? Mēs aplūkosim 5 galvenos visbiežāk sastopamos gadījumus, kāpēc motora klauvē pie aukstuma... Lai arī kāds būtu iemesls, tie visi lielākā vai mazākā mērā norāda uz dzinēja nodilumu.
Pieklauvēšanas cēloņi
- Vispirms pārbaudiet termiskās atstarpesjo lielākā daļa dzinēju, kas nav stipri nolietoti, ir problēma. Vārsti ir jāpielāgo.
- Nākamais iemesls gan mērogā, gan nopietnībā un regularitātē ir nolietoti hidrauliskie pacēlāji... Papildus hidraulikas nomaiņai var būt lietderīgi arī eļļu aizstāt ar filtru.
- Trešais iemesls un, tā teikt, pieņēmums, var būt sakņu ieliktņi, tiem jau var būt plaisa, kas lielāka par pieļaujamo. Un, strādājot pie aukstas skaņas, tas tiek dzirdēts, bet, parādoties eļļas spiedienam, tas pazūd. Un, ja eļļas spiediens vispār lec, tad ir problēmas ar eļļas sūkni.
- Tas pats klauvējums var nākt un no laika mehānismakad sadales vārpstas gultās palielinās atstarpes, un, sasilstot, tās norimst. Īpaši pamanāms aukstajā sezonā.
- Visbeidzot, vissliktākā problēma ir defekts, virzuļa nodilums (sākumā tie karājas, klauvē ar svārkiem, un tad tas var pat beigties ar svārku pārrāvumu) vai gredzeni ir nolietoti.
Lai kā arī būtu, nav iespējams atstāt novārtā triecienu, kas izriet no motora vai šasijas, nepatīkamas situācijas var notikt visnepiemērotākajā brīdī. Tāpēc, ja ir mazākās aizdomas, jums ir jānodod automašīna remontam, lai noteiktu un novērstu darbības traucējumu cēloni!
Autors: Ivans Matieshins
