P0300 traucējumu kods runājot par šaušanas rīkojuma pārkāpums, kas apzīmē nejaušas vairāku cilindru izlaišanas, angļu valodā diagnostikas ierīce izsaka: "Nejaušas cilindra nepareizas darbības noteikšanas sistēma". Ja kādā noteiktā cilindrā tiek atrastas atstarpes, tad pēdējais cipars "P030x" mainīsies uz 1, 2, 3, 4 un tā tālāk līdz 6 vai pat 12, atkarībā no tā, kurā "katlā" ir caurlaide. Tātad kļūda P0300 ir tādu kļūdu izcelsme kā P0301, P0302, P0303, P0304. Visbiežāk tie rodas dzirksteles trūkuma, degvielas padeves traucējumu vai izplūdes gāzu izdalīšanās problēmu dēļ.
Kļūda P0300
Ar iespējamo aizdedzes gadījumu iemeslu sarakstu, kāpēc parādās kļūda p0301, kļūda p0302, kļūda p0303, kļūda p0304 vai citas šāda veida sekas, sekas un novēršanas metodes, mēs sapratīsim sīkāk.
P0300 koda sekas
Ja izplūdes caurulē rodas nepareiza dzinēja darbība palielinās izplūdes gāzu toksiskuma līmenis, kas, savukārt, var izraisīt temperatūras paaugstināšanos katalizatorā, kā rezultātā rodas tā bojājumi (šūnveida kūst, jo temperatūra pārsniedz 800 ° C slieksni). Dažām automašīnām, lai samazinātu degvielas sadedzināšanu katalizatorā un līdz ar to arī toksicitātes līmeni, ECM uzrauga aizdedzes frekvenci, izmantojot kloķvārpstu, sadales vārpstas sensorus un papildus: reģistrē kļūdu p0300, signalizējot ar čekandžina gaismu, arī var atspējot konkrēta cilindra inžektoruskurā tika atrasta caurlaide. Ir vērts rezervēt, ka visbiežāk šīs kļūdas cēloņus nez kāpēc interesē tādu automašīnu īpašnieki kā Lacetti, Matiz, Priora un citas iesmidzināšanas VAZ, kā arī Opel, Nissan, Kia marku automašīnas .
Kad tiek parādīts kļūdas kods P0300?
Ņemiet vērā, ka kļūdas kods P0300 fiksēšana vadības bloks tikai tad, ja vienlaikus atklāti vairāki cilindri, kas nedarbojas, jo atstarpe vienā no tām tiek fiksēta pēc diviem atkārtojumiem pēc kārtas, un svarīgs ir HF rotācijas ātrums. Tukšgaitā kļūda tiek ierakstīta atmiņā pēc 3,5 minūšu motora darbības, un ar ātrumu virs 2 tūkstošiem - nedaudz vairāk par vienu minūti. Slieksnis DTC reģistrācijas vērtība ECM atmiņā - vairāk nekā 3,25% nokavēto zibspuldžu par 1000 apgriezieniem. Ja aizdedzes tiek atklātas tikai noteiktā cilindrā, rodas nevis kļūda P0300, bet gan cita kļūda ar iekšdedzes dzinēja sadegšanas kameras sērijas numuru.
Kā saprast, vai ir aizdedzes cilindri?
Būs viegli saprast, ka dzeltenā kontrollampiņa iedegās aizdedzes kārtības pārkāpuma dēļ, jo nepareizas aizdedzes dēļ motors "desa" pie zemiem apgriezieniemrodas saraustīšanās un saraustīšanās paātrinājuma laikā, kā arī pazūd saķere, degvielas patēriņš palielinās.
Kļūda p0300, p0301, p0302, p0303 un p0304 sastopamības cēloņi
Diemžēl diagnostikas rīks nav iemācījies noteikt konkrēto atteices cēloni, un šajā gadījumā dzinējs nedarbojas, bet, par laimi, visticamākie darbības traucējumi var attīstīties divos virzienos - vai nu neko sadedzinātvai nav iespējams aizdedzināt... Lai gan joprojām ir pāragri priecāties par iespējamo ātro kļūdas p0300 cēloņa meklēšanu, jo tas var būt:
Cilindra nepareiza degšana. Kā diagnosticēt cēloni.
- Aizdedzes sistēmā
- aizdedzes sveces atteice;
- augstsprieguma vadu sadalīšana;
- bojāta aizdedzes spole (vai modulis);
- citi iemesli, kas saistīti ar elektroinstalāciju un savienotājiem aizdedzes sistēmā.
- zemas kvalitātes degviela;
- aizsērējušas sprauslas;
- stipri piesārņots degvielas filtrs;
- zems degvielas spiediens.
Galvenie iemesli, kāpēc rodas kļūda P0300
- saspiesti vai piekārti vārsti;
- gaisa noplūde;
- vāja saspiešana;
- aizsērējis katalizators;
- gāzes sadales mehānisma darbības traucējumi.
- KV un RV sensoru atteice;
- klauvēšanas sensora atteice;
- ieplūdes gaisa plūsmas un temperatūras sensoru atteice;
- ECU kļūme.
Ja ir novērsts nav izplatīta vairāku izlaižu problēmaun konkrētam cilindram: p0301, p0302, p0303, p0304 vai citos gadījumos situācija ir vienkāršota un, visticamāk, atrodas aizdedzes sistēmā... Šādos gadījumos var tikt parādīts arī kods P0363, taču tas arī paziņo, ka degvielas padeve cilindram ir bloķēta.
Pārbaudes un problēmu novēršanas vadlīnijas
Pirmā lieta, kas jāpārbauda, ja nepareiza degšana ir BB vadi un spoles (moduļa) aizdedze, bieži tie izrādās ar salauztu izolāciju, pārtraukumā vai ar eļļainu virsmu. Mēs mērām vadus ar multimetru (normālā pretestība ir aptuveni 4-10 kOhm), pretestības režīmā, bet, lai pārbaudītu atsevišķas aizdedzes spoles, tas ir diezgan vienkārši samainiet ar zināmu darba cilindru un vēlreiz noņemiet kļūdas. Ja kods ir mainīts uz cita cilindra numuru, tad spole ir bojāta. Aizdedzes modulis ir sarežģītāks, jums tas jāpārbauda ar testeri.
Ļoti uzmanīgi pārbaudiet visas aizdedzes sistēmas sastāvdaļas, vai nav nodiluma vai bojājumu.Otrie rindā jau ir aizdedzes svece - bojāts elektrods, nepareiza sprauga vai eļļas oglekļa nogulsnes izraisa aizdedzes sveces kļūmi vai nestabilu darbību.
Aizdedzes sveces izolatoram jābūt baltam, bez dzeltenām dzirksteļu sadalīšanās pēdām.Kad esat atskrūvējis pārbaudes sveci, ko vēl varat darīt - izmēra saspiešanu cilindrā... Samazināta vai neesoša saspiešana noved pie nepietiekamas saspiešanas un tāpēc rada maisījuma aizdegšanās problēmas.
Nosprostoti degvielas inžektori izprovocēt degvielas padeves pārtraukumus sadegšanas kamerā, bet diemžēl tos nevar tik ātri pārbaudīt bez statīva. Un vienīgais, ko šādā situācijā var ieteikt, ir degvielas uzpildīšana ar paaugstinātu oktāna skaitli un kādu laiku brauciet ar automašīnu pie lieliem apgriezieniem (4-5 tūkst. / Rev.).
Ilgi nemainīgs degvielas filtrs vai slikts benzīns ļoti bieži kļūst par inžektoru nestabilas darbības vaininiekiem. Tāpēc atcerieties, kad filtrs tika mainīts pēdējo reizi un kurā degvielas uzpildes stacijā tika izlieta degviela.
Iestrēdzis EGR vārsts vai ieplūdes kolektora blīvējums, kas var būt arī nejaušas aizdedzes parādīšanās iemesls, var būt grūti noteikt neatkarīgi, tāpēc datordiagnostikā pievērs uzmanību uz tādiem parametrs, kā ilgtermiņa degvielas apdare... Tas parādīs, cik ECU kompensē gaisa / degvielas attiecības nelīdzsvarotību. Ja šī parametra noteiktam cilindram atšķirība pārsniedz 10%, tas var norādīt uz vakuuma noplūdi, gaisa noplūdi.
Normāla korekcija vienā vai otrā virzienā nepārsniedz 1-3%.Retākos gadījumos, kas izraisa aizdedzes kārtības pārkāpumu, piemēram izsita vārsta laiku vai izplūdes gāzu izplūdes pārkāpums, kontrolē vadības bloks, un papildus P030X kodam parādīsies arī citas kļūdas attiecībā uz katalizatoru, lambda zondi, sadales vārpstām.
Es ceru, ka visi šie padomi palīdzēs jums ne tikai tikt galā ar darbības traucējumu cēloni, bet arī novērst to pats, bez palīdzības no ārpuses, neiztērējot nevienu rubli vai maksāt tikai par konkrētu daļu, un netērēt naudu aizstāt visu, kas var tikai izgāzties ...
Autors: Ivans Matieshins
