Pieklauvē pie stūres bagāžnieka padarīs ikvienu autovadītāju nervozu, jo tas var ne tikai ietriecies makā, bet arī burtiski - braukt ar, iespējams, bojātu stūri nav visdrošāk. Tāpēc mums ir jāizdomā, kāpēc stūres statnis klauvē.
Ir precīzi jāsaprot, ko stūres statnis klauvē. Klauvēšana parasti ir virspusēja vai iekšēja, un to var dzirdēt zem mašīnas. Vibrācijas tiek pārnestas tieši uz stūri. Bieži vien vieglie sitieni tiek pārraidīti, braucot pa nelīdzenu ceļu ar ātrumu līdz 40-50 km / h.
Stūres bagāžnieka pieklauvēšanas iemesli
Ja stūres statnis klauvē, tam var būt vairāki iemesli:
- Stūres stiprinājumi ir vaļīgi.
- Plastmasas atbalsta uzmava ir nolietojusies un izveidojusies rotaļa.
- Spēlējiet ieejas vārpstas gultņos.
- Attīstības dēļ palielinājās atstarpe starp stūres bagāžnieka zobiem, kas izraisīja pretreakciju un blāvu klauvējumu.
- Spīļveida sprakšķis šūpojas, kas klauvē pie stūres bagāžnieka korpusa antifrikcijas uzliku izsīkuma un nodiluma dēļ.
Stūres VAZ
1 - stūres stieņa gala lodveida šarnīrs, 2 - grozāma roka, 3 - stūres stieņa gals, 4 - pretuzgrieznis, 5 - grūdiens, 6 un 11 - stūres stieņu iekšējie uzgaļi, 7 - lodveida šarnīra tapa, 8 - aizsargvāciņš, 9 - lodīšu tapu ieliktnis, 10 - stūres stieņu piestiprināšanas skrūves uz plaukta, 12 - kronšteins stūres mehānisma stiprināšanai, 13 - stūres mehānisma atbalsts, 14 - savienojošā plāksne, 15 - aizsargvāciņš, 16 - bloķēšanas plāksne, 17 - stūres mehānisma korpuss, 18 - stiprinājuma skrūve, 19 - savienojošā elastīgā sakabe, 20 - dzelzceļš, 21 - sliedes atbalsta uzmava, 22 - amortizācijas gredzens, 23 - gumijas un metāla eņģes, 24 - apšuvuma pārsegs (augšējā daļa), 25 - stūre, 26 - svira stūres statņa stāvokļa pielāgošanai, 27 - stūres vārpstas stiprinājuma kronšteins, 28 - vērsts apvalks (apakšējā daļa), 29 - starpstūres vārpsta, 30 - aizsargvāciņš, BET - lodveida šarnīra korpusa virsma, IN - šarnīra sviras virsma.
Viens no visbiežāk sastopamajiem stūres statņa klauvēšanas cēloņiem ir stiprinājumu atslābināšana. Bultskrūves un uzgriežņi var periodiski atslābināties, izraisot pretreakciju un palielinātu vibrāciju. Problēmu var ātri atrisināt, pievelkot stiprinājumus.
Arī gumijas pārsegu bojājumi vai atslāņošanās ir izplatīts cēlonis. Noplūdes rezultātā mehānismā ātri uzkrājas netīrumi, kas var izraisīt bīdāmā gultņa atteici.
Ir svarīgi noteikt no kurienes klauvē... Kustībā var šķist, ka stūres statnis klauvē, bet tas var būt arī stūres stieņos vai stūres galā. Starp citu, jūs varat noteikt, ka pie saplēstās putekļainības vainojams gals.
Kā diagnosticēt stūres statņa sitienu
Ja jūs nolemjat noskaidrot stūres bagāžnieka sitiena iemeslu bez braucieniem uz degvielas uzpildes staciju, noderēs palīgs. Ko darīt:
- izslēdziet motoru, ielieciet automašīnu uz rokas bremzes, ielieciet partneri pie stūres;
- rāpot zem automašīnas stūres bagāžnieka zonā, pavēlēt draugam pagriezt stūri;
- mēģiniet saprast, no kurienes dzirdams klauvējums;
- pārbaudiet, vai bagāžniekā nav bojājumu vai plankumu (ja, visticamāk, šajā vietā ir klauvēšanas cēlonis).
Vai es varu braukt, ja stūres statnis klauvē?
Ar šādām problēmām var braukt īsu brīdi. Bet ir svarīgi zināt, kas notiks, ja stūres statnis klauvēs. Patiešām, daži autobraucēji ar šo darbības traucējumu nobrauc līdz 40 000 km, nezinot sekas.Stūres bagāžniekam klauvējot, vadīt automašīnu ir diezgan bīstami, tas var izraisīt vadības zaudēšanu braukšanas laikā!
Stūres bagāžnieka sitiens ir raksturīgs, lai gan daudzi to sajauc ar citu balstiekārtas elementu darbības traucējumiem. Ja problēma ir blīvē, tad klauvēšana būs skaļa, un vibrācija tikai nedaudz dos stūri. Ja elastīgā sajūgs ir bojāts, tad jūs uzreiz sapratīsit, kā stūres statne klapē. Skaņa būs blāva, bet vibrācija spēcīgi dzirdama uz stūres.
Video par to, kā stūres statnis klauvē un kā to pārbaudīt dažu sekunžu laikā:
Kā stūres plaukts klauvē
Kā pasargāt sliedi no klauvēšanas
Lai izvairītos no stūres bagāžnieka darbības traucējumiem un pagarinātu tā kalpošanas laiku, ir vērts atteikties no ātras braukšanas caur bedrēm līkumos, ja tas tiek praktizēts. Arī stūres bagāžniekam ļoti kaitē ieradums strauji paātrināties un bremzēt pēdējā brīdī. Tas notiek tāpēc, ka, ja priekšējie piedziņas riteņi ir noslogoti ar vilces vai bremzēšanas momentu, tad stūres ritenim radušos pārkāpumu ietekme kļūst daudz jutīgāka.
Nepareiza autostāvvieta
Tomēr neuzmanīgas autostāvvietas dēļ stūres statne joprojām kļūst nelietojama. Izmantojot apmali kā buferi, rodas lielas riteņu slodzes 45 grādu leņķī. Nogalinošs grūdiens tiek pārsūtīts uz stūres mehānismu un provocē ieslēgšanos.
Regulāras tehniskās apkopes pārbaudes, vaļīgu detaļu un bojātu zābaku nomaiņa palīdzēs pagarināt stūres statnes kalpošanas laiku. Tāpēc daži autovadītāji regulāri saskaras ar stūres mehānisma remontu, bet citi gadiem ilgi brauc klusi.
Cik var maksāt stūres bagāžnieka sitiens
Ja stūres paliktnis nav saglabāts un ir jāmaina, būtu labi, ja būtu ideja par to, cik šis prieks maksās. Dabiski, ka ārzemju automašīnu rezerves daļu cenas ir par kārtību augstākas nekā vietējām automašīnām. Bet ir vērts atzīmēt, ka stūres detaļu cenu atšķirība starp ārvalstu automašīnām ir ļoti nozīmīga.
Tātad ja vidējā stūres bagāžnieka cena VAZ ir aptuveni 130 USD, tad ārzemju automašīnām cena var svārstīties no 200 līdz 500 USD. Tas ir, ja jūs pērkat stūres statni bez stūres pastiprinātāja, stieņiem un uzgaļiem. Stūres bagāžnieka komplekta cena ir ievērojami augstāka - VAZ, sākot no 230 USD, un stūres bagāžnieka komplekta iegāde ārzemju automašīnai var svārstīties no 1000-1500 USD un vairāk.
Protams, ja sliedi nemaināt pats, bet ar speciālistu palīdzību, tad viņu pakalpojumi arī nav bezmaksas un dārgāk būs maksāt par stūres statņa klauvēšanu.
Autors: Ivans Matieshins
