P0110: Ieplūstošā gaisa temperatūras sensora kļūdas cēloņi un kā tos novērst Toyota, Nissan, Mitsubishi un citās automašīnās

Kļūda P0110 - ieplūdes gaisa temperatūras sensors

Kļūdas kods P0110 rodas, ja ieplūdes gaisa temperatūras sensora ķēdē ir vispārēja problēma. Pēc diagnozes tas nozīmē "Ieplūdes gaisa temperatūras sensora darbības traucējumi" (IAT), un angļu valodas versijā to sauc par ieplūdes gaisa temperatūras sensora darbības traucējumiem. Atšķirībā no līdzīgām kļūdām: P0111 (DTVV kļūme), P0112 (zems signāla līmenis no sensora) un P0113 (augsts līmenis), kļūda P0110 nenorāda specifiskus notikuma cēloņus, jo tā var būt vai nu mazsvarīga vaļēja, vai īssavienojums , tā un sensora kļūme. Problēmas risināšanai ir trīs veidi. - sensora tīrīšana, kontakta vadu pārbaude pie tā, kā arī nomaiņa.

Sensors ir uzstādīts uz gaisa filtra kārbas vai aiz tās. Tomēr tā izpilde var būt atšķirīga. Dažos gadījumos tam ir savs ķermenis. Citās valstīs tā ir daļa no gaisa masas plūsmas sensora.

Nosacījumi P0110 koda parādīšanās gadījumiem

DTVV izskats un atrašanās vieta

Lai saprastu kļūdas apstākļus, tuvāk apskatīsim ieplūdes temperatūras sensora darbības principu un tā veiktās funkcijas. Tās galvenais uzdevums ir kontrolēt ieplūdes gaisa temperatūru. Sensora darbība ir balstīta uz korpusā iebūvētu termistoru, kas maina tā elektrisko pretestību atkarībā no ieplūdes gaisa temperatūras.

Ja minētā temperatūra pazeminās, tad pretestība palielinās. Kad tas kļūst augstāks - pretestības vērtība samazinās... Iegūtie elektriskie signāli tiek padoti ECM, tas ir, elektroniskajam vadības modulim. Pamatojoties uz šiem datiem, elektronika pieņem lēmumu palielināt vai samazināt degvielas iesmidzināšanas tilpumu aukstā vai siltā automašīnai apkārtējā gaisa temperatūrā.

Transportlīdzekļa uzvedība, kad rodas kļūda

Kļūda P0110 nekādā veidā neietekmē automašīnas uzvedību siltajā sezonā. Līdz ar to motors darbojas normāli, un aukstajā sezonā tā uzsildīšana prasīs ilgāku laiku. Par kļūdu ziņos atbilstošais indikators uz automašīnas paneļa. Šajā gadījumā, lai identificētu precīzu kodu, jums jāizmanto īpašs diagnostikas rīks.

Kā identificēt P0110 kodu

Ļoti iespējams, ka spēcīgā sals laikā automašīnai būs grūti startēt, un motora apgriezieni ievērojami lēcīs. Tas ir saistīts ar nepietiekamu degvielas padevi. Galu galā kļūdas P0110 gadījumā ECM sāk darboties ārkārtas situācijā... Šajā gadījumā procesors pēc noklusējuma ņem ieplūdes gaisa temperatūru + 20 ° С. Tas ir, tas izslēdz objektīvu informāciju no IAT (gaisa temperatūras sensora). Normāla darbība būs iespējama tikai ar problēmu novēršanu. Un to var būt daudz.

Iespējamie kļūdas cēloņi un to novēršanas metodes

Netīrs IAT sensors - viens no izplatītākajiem tā nepareizas darbības iemesliem. Lai novērstu šo problēmu, pietiek ar ierīces noņemšanu (lielākajā daļā automašīnu to var noņemt pavisam vienkārši, jo tā atrodas augšpusē un ir piestiprināta ar 1–4 skrūvēm) un noskalo ar kaut kādu tīrīšanas šķidrumu (benzīns , dīzeļdegviela, alkohols, tīrīšanas līdzeklis utt.). Pēc tam atkārtoti instalējiet to. Lai notīrītu sensoru, jums jāizmanto birste.

Darbs jāveic uzmanīgi, lai nesalauztu kontaktus, kas atrodas ārpusē. Pretējā gadījumā sensors kļūs nelietojams.

Sensora atteice - otrais iemesls, kāpēc parādās kļūda p0110.Tas nenotiek bieži, jo ierīce ir izgatavota pavisam vienkārši un nav ko lauzt, taču tomēr ir vērts pārbaudīt hipotēzi. Mēģiniet uzstādīt līdzīgu sensoru automašīnā vai ievietot sensoru citā automašīnā. Ja daļa neizdodas, tā ir jānomaina. Parasti ierīces cena ir 30-60 USD robežās, atkarībā no paša sensora modeļa un automašīnas.

Pārbaudīt sensora darbspēju nav grūti. Lai to izdarītu, pietiek pārliecināties, vai no tā nāk izejas spriegums. Šai vērtībai jābūt 5 V. Mūsu rakstā izlasiet papildu informāciju par TVV sensora diagnosticēšanu.

Salauzts vai bojāts kontakts ar sensoru vairumā gadījumu tas ir galvenais iemesls, kāpēc rodas P0110 kļūda. Tas ir, ir banāls bojājums signāla vadiem, kas iet no sensora vai uz sensoru. Lai novērstu cēloni, ir jāpārbauda kontaktu grupas integritāte ("jāapgriež") un jānosaka bojātais kontakts.

Īssavienojums vai atvērts palīdz atrast diagnostikas rīku. Ja pēc pievienošanas tā temperatūra ir -40 ° C vai zemāka, tas nozīmē, ka signāla ķēdē ir atvērta ķēde. Ja atbilstošās temperatūras vērtība ir no + 140 ° С un augstāka, ķēdē ir īssavienojums.

Kļūda P0110 - cēloņi

Secinājums

Saskaņā ar statistiku Toyota, Opel, Nissan, Mitsubishi automašīnu īpašnieki ar P0110 kļūdu sastopas biežāk nekā citi. Bet, protams, tas nenozīmē, ka šī kļūme neietekmē citas mašīnas. Ja jums nav iespējas patstāvīgi pārbaudīt gaisa temperatūras sensora darbību, jo tieši viņš ir vaininieks šī kļūdas koda parādīšanās dēļ vai arī problēmu nebija iespējams novērst, sazinieties ar specializētu degvielas uzpildes staciju palīdzība.

Jaunākās publikācijas