Bremžu kluči Hyundai Tucson 1. un 3. atšķiras atkarībā no paaudzes, kā arī daļēji atkarībā no automašīnas ražošanas gada un pilnpiedziņas pieejamības. Bet 2. paaudzes Tucson (LM) NVS valstīs tika pārdots ar nosaukumu ix35, tāpēc tam tiks apskatīti bremžu kluči. Tucson JM un TL bremžu sistēma ir disks uz priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem. Tāpat abās paaudzēs papildus tiek uzstādīti stāvbremžu aizmugurējie cilindri (rokas bremzes).
Tucsons JM līdz 2008. gadam tika uzstādīta MANDO bremžu sistēma. Pēc tam viņi sāka likt AKEBONO sistēmu uz aizmugurējiem riteņiem, un tas pats MANDO palika uz priekšējās šasijas. Saistībā ar šādiem jauninājumiem ir mainījušies arī aizmugurējo spilventiņu izmēri (ieskaitot bungu). Priekšējie ir nedaudz mainījušies dizainā, bet izmēri paliek nemainīgi. Līdz ar to ir aizstāti arī sākotnējie rakstu numuri.
Trešās paaudzes Tucson, jeb TL, situācija ir nedaudz atšķirīga. Uz priekšējiem riteņiem ir uzstādīta tikai viena bremžu sistēma - SUMITOMO, tāpēc visu modifikāciju gadījumā kluču izmērs ir vienāds. Aizmugures spilventiņi tika uzstādīti atšķirīgi, atkarībā no uzstādītās bremžu sistēmas, no kurām 2 ir uzstādītas uz trešā TUCSON - MANDO vai AKEBONO. Šīs paaudzes automašīnas bungu bremžu kluči atšķiras tikai atkarībā no automašīnas priekšējās (2WD) vai pilnās (4WD) piedziņas.
Priekšējie bremžu kluči Hyundai Tucson
Tussans oriģinālo priekšējo kluču piegādātāji ir vairāki, un parasti tie atbilst uzstādītajai bremžu sistēmai (piemēram, MANDO bremžu sistēmai - un arī uzlikas ir no tā paša ražotāja). Lielākā daļa atsauksmju par oriģinālajiem priekšējiem paliktņiem ir pozitīvas, un ar tām īpašas problēmas netika pamanītas. Tāpēc, lai aizstātu, kā analogu viņi iegādājas arī Mando uzņēmumu.
Oriģinālas priekšējo bremžu kluči priekš Tucson JM un TL
Priekšējie riteņi, kā minēts iepriekš, bija aprīkoti ar vairākām dažādām bremžu kluču versijām. Bet arī tiem pašiem paliktņiem dažos gadījumos ir vairāki oriģināli raksti. Parasti tas ir sākotnējā numura nomaiņas sekas no ražotāja puses, visbiežāk tas ir atkarīgs no automašīnas ražošanas gada. Arī zemāk esošajā tabulā varat atrast oriģinālos izstrādājumu numurus, kas sākas ar angļu burtu S. Šie spilventiņi parasti netiek izmantoti automašīnas oriģinālajam aprīkojumam. Tie tiek izmantoti pēcgarantijas apkalpošanai (tā sauktā 2. produktu līnija).
pārdevēja kods | Diametrs, mm | Platums, mm | Biezums, mm |
---|---|---|---|
Priekšējie uzlikas Tucson JM ar MANDO bremžu sistēmu (līdz 2008) | |||
581012EA10, 581012EA11, 581012EA21, AL0042EA21, S581012EA11, S581012EA21 | 131.5 | 60.1 | 17.5 |
Priekšējie paliktņi Tucson JM (pēc 2008. gada) | |||
581012EA30, S581012EA30 | 131.5 | 60.1 | 17.5 |
Priekšējie spilventiņi priekš Tucson TL | |||
58101D7A00, 58101D7A50, 58101D7A10 | 137,8 | 60,9 | 16,7 |
Tussans JM (līdz 2008. gadam) izmantotie paliktņi ir uzstādīti arī uz KIA SPORTAGE (FQ), kas ražoti kopš 2004. gada, un tie var būt savstarpēji aizvietojami.
Tucson JM priekšējie paliktņi, kas uzstādīti pirms 2008. gada (vecie), der arī pirmās paaudzes Tucsons pēc 2008. gada (jaunie). Bet jauna veida uzlikas nevar uzstādīt uz vecās bremžu sistēmas, pateicoties apakšējā spilventiņu izliekuma konstrukcijas iezīmei.Tussans JM un TL priekšējo spilventiņu analogi
Nomainot priekšējās bremžu klučus automašīnām Tussan 2 un 3, analogi ir daudz populārāki nekā oriģinālie. Iemesls ir nepamatota oriģināla cena ar šo kvalitāti. Autovadītājus piesaista arī bagātīgs sortiments ar aprēķinātām izmaksām jebkurai “kabatai”. Tabulā parādīti populārākie aizstājēji pircēju vidū.
Ražotājs | pārdevēja kods | cena, berzēt. |
---|---|---|
Priekšējie uzlikas Tucson JM ar MANDO bremžu sistēmu (līdz 2008) | ||
Mando | MPH23 | 800 |
NiBK | PN-0377 | 1300 |
TSN | 2.1.180 | 450 |
Priekšējie paliktņi Tucson JM (pēc 2008. gada) | ||
Sangsin | SP1182 | 1100 |
TRW | GDB3409 | 2300 |
Remsa | 1204.12 | 860 |
Priekšējie paliktņi priekš Tucson TL | ||
NiBK | PN-0052 | 1300 |
ADR | ADR-242811 | 650 |
FiT | FP1295 | 1000 |
Hyundai Tucson aizmugurējie bremžu kluči
Tussans aizmugures spilventiņus piegādā arī vairāki uzņēmumi. Tāpat kā ar priekšējiem, tas lielā mērā ir atkarīgs no uzstādītās bremžu sistēmas.Kopumā šo spilventiņu stāvoklis ir līdzīgs priekšējiem gan kvalitātē, gan pārskatos.
Oriģinālas aizmugurējās bremžu kluči priekš Tucson JM un TL
Paši aizmugurējie paliktņi vienā modifikācijā var būt vairāki izstrādājumi, kas ir saistīts ar numura nomaiņu no ražotāja puses. Zemāk esošajā tabulā ir norādīti aizmugurējo disku un cilindru paliktņu oriģinālie artikulu numuri, kā arī to izmēri.
pārdevēja kods | Garums / diametrs (cilindram), mm | Platums, mm | Biezums, mm |
---|---|---|---|
Tucson JM aizmugurējie disku uzlikas ar MANDO bremžu sistēmu (līdz 2008. gadam) | |||
583022EA00, 583022EA30, S583022EA00, S583022EA30 | 98.7 | 41 | 16.1 |
Tucson JM aizmugurējie disku uzlikas ar AKEBONO bremžu sistēmu (pēc 2008. gada) | |||
583022EA31 | 99.8 | 41.2 | 15.5 |
Tucson JM aizmugurējie bungu spilventiņi (līdz 2008. gadam) | |||
583502EA00 | 170 | 27 | - |
Tucson JM aizmugurējie bungu spilventiņi (pēc 2008. gada) | |||
583502EA10 | 190 | 40 | - |
Aizmugurējie disku uzlikas priekš Tucson TL ar MANDO bremžu sistēmu | |||
58302D7A00, 58302D3A00 | 93.1 | 41.1 | 15.9 |
Tucson TL aizmugurējie disku uzlikas ar AKEBONO bremžu sistēmu | |||
58302D7A70, 58302D3A70 | 99.8 | 41.2 | 15.5 |
Aizmugures bungu spilventiņi Tucson TL ar 2WD piedziņu | |||
58305D7A00 * | - | - | - |
Aizmugures bungu spilventiņi Tucson TL ar 4WD piedziņu | |||
58305D7A10 * | - | - | - |
* Nav precīzas informācijas par Tucson TL cilindru spilventiņu izmēru.
Tussans JM un TL aizmugurējo spilventiņu analogi
Aizmugurējiem riteņiem arī spilventiņu analogi ir populāri tā paša iemesla dēļ - par oriģinālu sastāvdaļu dārgu cenu. Jāatzīmē, ka precīzs Tucson TL nav informācijas par bungu uzliku (stāvbremzes) nomaiņu... Iemesls ir tāds, ka šī rakstīšanas laikā (2018) Tussana trešā paaudze debitēja salīdzinoši nesen, un aizmugurējie bungu spilventiņi tiek mainīti ļoti reti. Tāpēc praktiski neviens no šīs automašīnas īpašniekiem vēl nav mainījis šos uzlikas. Zemāk esošajā tabulā parādīti populārākie Tussan aizmugurējo spilventiņu analogi.
Ražotājs | pārdevēja kods | cena, berzēt. |
---|---|---|
Tucson JM aizmugurējie disku uzlikas ar MANDO bremžu sistēmu (līdz 2008. gadam) | ||
Sangsin | SP 1117 | 700 |
Mando | MPH18 | 600 |
NiBK | PN-0539 | 860 |
Tucson JM aizmugurējie disku uzlikas ar AKEBONO bremžu sistēmu (pēc 2008. gada) | ||
Sangsin | SP 1401 | 1000 |
NiBK | PN-0538 | 1000 |
TRW | GDB3494 | 1400 |
Tucson JM aizmugurējie bungu spilventiņi (līdz 2008. gadam) | ||
FiT | FT1106 | 900 |
Stellox | 000 112-SX | 700 |
NiBK | FN-11004 | 1100 |
Tucson JM aizmugures bungu spilventiņi (pēc 2008. gada) | ||
Pmc | PLB-023 | 1200 |
Kortex | KS015 | 800 |
Stellox | 000 108-SX | 1200 |
Aizmugurējie disku uzlikas priekš Tucson TL ar MANDO bremžu sistēmu | ||
NiBK | PN-0436 | 1100 |
Fenox | BP43026 | 500 |
FiT | FP1157 | 800 |
Tucson TL aizmugurējie disku uzlikas ar AKEBONO bremžu sistēmu | ||
NiBK | PN-0538 | 1060 |
ADR | ADR-250221 | 330 |
Fenox | BP43152 | 650 |
Sangsin SP 1117
Mando MPH18
NiBK PN-0539
Kādus spilventiņus izvēlēties savam Tussan? Kā liecina pārskatu analīze, NiBK vai TRW spilventiņi ir diezgan laba iespēja. Abi zīmoli ir kļuvuši par augstas kvalitātes sastāvdaļām, nesabojā bremžu disku, negurkst un nerada putekļus. NiBK spilventiņi vidēji ir lētāki, taču tie praktiski nav zemākas kvalitātes. Pieminēšanas vērti ir arī Korejas ražotāja Sangsin un Mando spilventiņi (kas tiek piegādāti arī oriģinālā). Tie pieder pie vidējā cenu segmenta, un tajā pašā laikā tiem ir diezgan augstas izdzīvošanas bremzēšanas īpašības. Vienīgais trūkums ir nedaudz putekļu.
Kad mainīt?
Saskaņā ar Hyundai Tucson tehniskās apkopes noteikumiem bremžu kluči nemainās, bet tikai tie tiek pārbaudīti katrā paredzētajā tehniskajā apkopē. pārbaude (cilindru paliktņus pārbauda caur vienu MOT). Bremžu klučus ieteicams mainīt, kad nodilums sasniedz 70 - 80% vai 2 - 2,5 mm no berzes materiāla biezuma. Vidēji priekšējie spilventiņi iet līdz 35 tūkstošiem km, aizmugurējie disku paliktņi līdz 45 tūkstošiem km. Bungu spilventiņi savukārt dzīvo daudz ilgāk, un vidēji tie var izturēt vairāk nekā 100 tūkstošus kilometru.