Ford Mondeo IV automašīnas stūres statne nav uzticama. Šajā sakarā tas periodiski jālabo. Ka ir pienācis laiks to izdarīt, jūs varat noteikt pēc raksturīgajiem simptomiem. Labākais variants ir sazināties ar servisa centru ar speciālistiem. Bet degvielas uzpildes stacijā stūres bagāžnieka remontam Ford Mondeo 4 tiks piedāvāta diezgan augsta cena. Piemēram, Maskavā šāda pakalpojuma cena būs no 10 000 rubļu.
Saturs:
- Kas visbiežāk saplīst sliedē
- Kā salabot ar savām rokām
Protams, jūs pats varat tikt galā ar šo problēmu, ja jums ir noteikts rīku komplekts un remonta komplekts stūres statnes remontam. Galvenais uzdevums ir nomainīt visas detaļas ar raksturīgām nodiluma pazīmēm. Rakstā varat uzzināt, kas visbiežāk neizdodas Mondeo 4 stūres kolonnā un kā novērst problēmas.
Stūres bagāžnieka vājās puses
Atkārtotu mehānisku slodžu rezultātā, piemēram, braukšana pāri apmalēm, braukšana caurumos, parādās neraksturīgi sitieni, Mondeo 4 stūres statņa pretreakcija un šķidruma noplūde. Parasti tas ir saistīts ar ātru bukses nodilumu, krekinga aizbāzni un mitruma iekļūšanu stūres stieņu putekšņu bojājumu dēļ. Īsāku informāciju par tipiskiem darbības traucējumiem un novēršanu skatiet tabulā.
| Defekti | Iemesli | Kā salabot |
|---|---|---|
| Maizes nodilums | Izgatavots no nepietiekami izturīga materiāla: plastmasas vai alumīnija | Nepieciešama presēšana, izmantojot jaunu plastmasas (vai labāk alumīnija aizbāzni) vai biskvīta nomaiņu |
| Plauktu vārpstas korozija | Ūdens klātbūtne putekšņos ilgu laiku to bojājumu dēļ | Ir nepieciešams nomainīt vārpstu un uz stūres stieņiem uzstādīt jaunus putekšņus |
| Pieklauvējiet rumbā | Bukses iekšējās virsmas dabisks nodilums | Nepieciešama ārējās uzmavas nomaiņa |
| Centrālā zoba nodilums uz sliedes | Normāls nodilums ilgstošas taisnas braukšanas dēļ | Vārpstas plaukts ir jānomaina |
| Plauktu / skrūvju zobu korozija | Mitruma klātbūtne sliedes iekšienē ilgu laiku | Vārpstas statnes / ieejas vārpstas komplekts jāmaina ar spoli |
| Eļļas noplūde | Eļļas blīvējumu integritāte ir salauzta | Nepieciešama eļļas blīvju nomaiņa |
Pirmais vājais punkts ir teflona ieliktnis. No pirmā acu uzmetiena stūres statnes dizains ir pārdomāts. Bukšu fiksācijas ticamību tērauda karterī nodrošina tās pašcentrējošais dizains un bloķēšana ar atsperes gredzenu. Bet tā savienojums ar vārpstas sliedi tiek veikts caur teflona starpliku. Un teflonam, kā jūs zināt, ir vaļīga struktūra un nepietiekami augsts nodilumizturības līmenis.
Vārpstas-sliedes ārējā gala ieliktnis
Kad tas ir nolietojies, braucot sāk dzirdēt asu metāla klauvēšanu, sitieni kļūst īpaši skaļi, kad stūre tiek pagriezta galējā stāvoklī. Lai pārliecinātos, ka ir nepieciešams nomainīt buksi, jums jāpārrāpjas zem automašīnas. Un enerģiski sakratiet vārpstas sliedi, ar roku satverot tās labo galu. Ja tiek atklāta brīva braukšana vai klauvēšana, Ford Mondeo stūres statnes vilkšana nedos 4 rezultātus, bukses ir jāmaina.
Otrais vājais punkts ir aizbāznis (stiprinājuma uzgrieznis). No plastmasas izgatavots Ford Mondeo 4 stūres statnes aizbāznis ir rūpnīcā samontēts, izmantojot īpašu hermētiķi ar deformāciju, lai nodrošinātu augstu blīvējuma līmeni. Turklāt, lai nodrošinātu nejaušas atskrūvēšanas vai pagriešanās novēršanu, stūres statnes Ford Mondeo 4 sānu skavas regulēšanas uzgrieznim augšpusē ir pielīmēts fiksējošais gredzens ar antenām, kas iet īpašās rievās.
Plaisa un aizbāznis (spraudnis) stūres statne Mondeo 4
Periodiskā trieciena slodžu ietekmē uz stūres stieņa krekinga vāciņš var izlecēt, izjaucot mezgla blīvējumu.Turklāt šis uzgrieznis ir izgatavots no plastmasas, un tas ir tā galvenais trūkums. Parasti kontaktdakša izlido sakarā ar to, ka uz tā esošais pavediens saplīst. Plastmasas regulēšanas gredzens un plastmasas spraudnis (spraudnis) saplīst un pārtrauc turēt doto regulējumu, tāpēc ir trokšņi, sitieni un pretreakcija.
Ja demontāžas laikā tika konstatēts, ka krekerim ir nodilums, tad to vienkārši izspiež, bet tas būs pagaidu risinājums. Lai to saspiestu ciešāk, labāk ir izmantot nevis plastmasas, bet alumīnija aizbāzni (tas novērsīs noplūdes un pagarinās sliedes kalpošanas laiku). Visus darbus var veikt, nenoņemot sliedi, bet tikai atbrīvojot apakšrāmja stiprinājumu. Labākais risinājums galu galā ir plastmasas biskvīta nomaiņa.
Diezgan bieži šī vienība ir jālabo pēc mēģinājuma nomainīt stūres stieņus, nenoņemot tos no automašīnas. Stieņu atskrūvēšanas laikā vārpstas plaukts tiek pakļauts ievērojamu spēku griezes momentam. Tā rezultātā korķis kopā ar sausiņiem tiek vienkārši izspiests.
Bojāta bagāžnieks Ford Mondeo 4
Trešais vājais punkts ir putekšņlapa. Pat mazākais zābaka brāzma izraisīs tauku izskalošanos un mitruma iekļūšanu iekšpusē. Tas savukārt provocē rūsas veidošanos uz sliedes, vārpstas un bukses. Tā rezultātā mums ir vārpstas nodilums un zobu korozija.
Ja bagāžnieks ir bojāts, automašīnu īpašniekiem bieži vien izdodas to nomainīt. Vairumā gadījumu, ja tas tiek izdarīts laikā, šādas darbības ir pietiekamas. Bet, kad brāzma notika jau sen, labāk ir noņemt un izjaukt sliedi, lai padarītu to par regulāru pārbaudi un atjaunotu smērvielu. Lai vēlāk nebūtu jāveic nopietnāks Ford Mondeo stūres statnes remonts.
Kā ar savām rokām salabot Mondeo 4 stūres statni
Mondeo 4 stūres bagāžnieka pilnīgas darbspējas atjaunošanas darbi būs atkarīgi no konstatētā darbības traucējuma. Tātad, lai dažos gadījumos novērstu plaukta klauvēšanu vai "svīšanu", pietiek ar Mondeo 4 stūres paliktņa pievilkšanu, proti, krekinga aizbāzni, vai nomaiņu ar jaunu.
Tomēr vairumā gadījumu, lai atjaunotu stūres mehānisma normālu darbību, ir nepieciešams to noņemt un izjaukt, izskalojot visas sastāvdaļas un darba dobumus, kā arī nomainīt smērvielu.
Ja tiek pieņemts pilnīgs stūres statnes remonts Mondeo 4, cena var nebūt ļoti augsta. Bet obligāti jāpērk stūres statnes remonta komplekts Mondeo 4. Standartā tam būs 6 teflona gredzeni un 4 eļļas blīvslēgi. Šī remonta komplekta raksta numurs Emmetec (FO 9028 KIT) - no 2 800 līdz 3 200 rubļiem. Ir arī 2 labas iespējas - H&Q (102-0025) - 2900 rubļi un TCS (SDSREMREIK 223) - 2400 rubļi. Skavas uzgriežņa nodiluma gadījumā jums tas būs jāmaina, iegādājoties to atsevišķi. Ja uz vārpstas un astes rotora ir rūsas, tad ir vērts to noņemt, izmantojot ļoti smalku smilšpapīru. Uzstādot sliedi uz automašīnas, obligāti jānomaina stieņu putekļi.
Stūres paliktņa demontāža un remonts
Remonta komplekta sastāvs un stūres statnes montāža Mondeo 4
Stūres statņu remonta instrumenti
Lai novērstu Ford Mondeo 4 stūres statņa klauvēšanu un pilnīgu demontāžu, jums būs nepieciešami šādi rīki un ierīces:
- atvērta tipa uzgriežņu atslēga 18;
- sprūdrats vai uzgriežņu atslēga ar 19 galvu;
- atslēga vai galva 15 un 17;
- atvērta uzgriežņu atslēga 31 (ja tā nav, regulējama uzgriežņu atslēga);
- gāzes uzgriežņu atslēga - lai atskrūvētu oriģinālās stūres stieņus;
- Phillips skrūvgriezis (īss)
- galva 10;
- sešstūris Torx T40;
- stūres uzgaļa atvilktne;
- liels netikums;
- īla;
- rūsas pārveidotājs;
- dažas lupatas, lai noslauktu pašu sliedi un instrumentus no stūres pastiprinātāja šķidruma.
Sliedes pieklauvēšanas novēršana
Dažos gadījumos, lai novērstu triecienus, pietiek ar vāciņa pievilkšanu par 0,5 ... 2 pagriezieniem. Šo darbību var veikt, izmantojot izliektu uzgriežņu atslēgu ar 17. Un paturiet prātā, ka, ja kontaktdakša ir pārāk pievilkta, stūre neatgriezīsies neitrālā stāvoklī vai slikti atgriezīsies.Ja viss tika izdarīts pareizi, tad sitieni un pretreakcija izzudīs.Tomēr, ja sliedes pievilkšana nedeva gaidīto efektu, tad, lai novērstu problēmu, jūs nevarat iztikt bez uzgriežņa un stiprinājuma loka nomaiņas.
Viena no Mondeo 4 stūres statnes remonta metodēm ir plastmasas stiprinājuma uzgriežņa nomaiņa ar alumīnija. Šo procedūru var veikt, nenoņemot stūres paliktni. Tomēr, lai nodrošinātu bezmaksas piekļuvi tam, jāveic vairākas darbības:
Šeit ir atvērta satiksmes sastrēgums
- aizsardzība tiek noņemta;
- atskrūvējiet 2 skrūves abās pamatrāmju šķērssijās katrā pusē un noņemiet to;
- no nestuvēm tiek noņemtas izpūtēja gumijas suspensijas;
- katrā rāmja stiprinājuma pusē tiek atskrūvētas vēl 2 bultskrūves;
- sliedes tiek noņemtas, atskrūvējot tās stiprinājuma skrūves uz apakšrāmja;
- apakšrāmja aizmugurējās skrūves atskrūvē par 15-20 cm;
- kreisajā pusē zem sliedes mēs ievietojam nelielu koka bloku (20 ... 25 mm), tas ļauj to pacelt un nodrošināt piekļuvi korķim.
Pārējās stūres statnes Mondeo 4 darbības problēmas var novērst tikai tās demontāžas rezultātā.
Stūres bagāžnieka Mondeo 4 demontāža un detaļu nomaiņa no remonta komplekta
Pirms statīva demontāžas neaizmirstiet ar kalibru izmērīt ieejas vārpstas izvirzījumu attiecībā pret stūres stieņa vārpstu. Tas tiek darīts, lai vēlāk saliktu plauktu apgrieztā secībā ar pareizu stūres attiecību. Demontējot mehānismu, stūre ir jāaizver, lai izvairītos no tā pagriešanās un turpmākām kļūdām, uzstādot sliedi.
Kā pareizi izjaukt stūres statni Mondeo 4
Mondeo 4 stūres statnes remonts pašiem sākas ar stieņu noņemšanu, izmantojot jaudīgu atslēdznieka spraudni un pāris alumīnija blīves, kā arī gāzes uzgriežņu atslēgu. 19 atslēga atskrūvē Ford Mondeo 4 stūres statnes stiprinājuma uzgriezni, un obligāti jānorāda tā precīza atrašanās vieta. Lūdzu, ņemiet vērā, ka laika nišu augstums ir ļoti mazs. Tāpēc ieteicams nepiemērot asus un lielus pastiprinājumus, lai netraucētu uzgriežņa darba daļu. Veiksmīgi to atskrūvējot, no mehānisma izkritīs atsperes ar iespīlēšanas plastmasu.
Zobrata vārpstas apakšējais spraudnis ir atskrūvēts, kuram gar malām ir četras šķērsgriezuma spraugas. Tiek atvērta piekļuve vārpstas uzgrieznim, kas arī ir jāatskrūvē. Tajā pašā laikā vārpstas aizmugurē ir spraugas, kas ļauj to ērti turēt.
Apaļā melnā zābaka tiek noņemta, izmantojot kaut ko asu no izvirzītās vārpstas sāniem. Fiksējošais gredzens ir izvilkts. Viegli uzsitot uz vārpstas, tas viegli izlec no mehānisma ar Ford Mondeo 4 stūres statnes eļļas blīvējumu un rullīšu gultni, kas atrodas uz tā.
Nākamais solis ir atskrūvēt sliedes vāciņu labajā pusē. Tas ir cilindrs ar caurumu vidū ar gala vītni un četrām 5 mm diametra atverēm, kas paredzēts tā atskrūvēšanai, izmantojot īpašu instrumentu. Mēs izvelkam krājumus no tās pašas puses. Tas viegli izlec kopā ar eļļas blīvējumu. Mēs to rūpīgi pārbaudām, vai tajā nav sarūsējušu plankumu.
Nākamais solis ir iekšējā blīvējuma noņemšana. Eksperti iesaka to rūpīgi sagriezt, nesabojājot sēdekli zem tā un cilindra spoguļa virsmu. Un tikai pēc tam pielūdz un izrauj.
Noņemtās metāla daļas rūpīgi pārbauda, vai nav rūsas. Ja tiek atrasti mazi sarūsējuši plankumi, tad tie rūpīgi jānotīra, izmantojot smalku smilšpapīru. Ja uz sliedes vai vārpstas tiek konstatēti lieli vai dziļi rūsas plankumi, obligāti jānomaina tie ar jauniem.
Visas detaļas tiek rūpīgi notīrītas no iespējamiem netīrumiem un mazgātas. Pēc katra komponenta žāvēšanas mēs turpinām agregāta montāžu, izmantojot smērvielu.
No nopirktā stūres statnes Mondeo 4 komplekta mēs uzstādām jaunus eļļas blīvējumus. Montāžas process tiek veikts "apgrieztā secībā".
Pūšļa aizstāšana
Stūres uzgaļa bagāžnieks
Oriģinālajam stūres uzgaļa porainajam izstrādājumam ir 1 433 372, un tas maksā vairāk nekā 4000 rubļu.Tāpēc tā vietā ir lētāk iegādāties kvalitatīvus aizstājējus. Tātad, Lemforder (34336 01) maksā 650 rubļus, Monro (L10021) 1200 rubļi būs nedaudz dārgāki vai lētākais Febi (34293) 560 rubļi.
Lai noņemtu un uzstādītu jaunas gumijas aproces (zābakus), nepieciešams noņemt stūres stieņu galu. Skavas tiek noņemtas no manšetes abām pusēm, pietiek ar to iekost ar knaiblēm. Pirms uzstādīšanas uzmanīgi notīriet uzkrāto netīrumu uzgaļa šarnīrā un rūpīgi pārbaudiet, vai zonā nav korozijas. Ja jau ir pat mazākās pazīmes par vietu parādīšanos ar rūsu, tad jums nekavējoties jāmaina detaļa ar koroziju. Kad viss ir kārtībā, varat sākt instalēt jaunu sāknēšanu.
Pirms jauna zābaka uzvilkšanas viegli ieeļļojiet saiti (c) un aproces iekšējās malas (e). Pavelkot bagāžnieku uz stūres stieņa (c), apkakle (d) piestiprina manšeti pie plaukta korpusa (a). Stūres stieņa gals ir uzstādīts. Bagāžnieks ir nostiprināts ar skavu (f) pie stūres stieņa. Ir jānodrošina, lai bagāžnieka siksna stingri iekļaujas stūres stieņa gredzenveida rievā. Tad tiek piestiprināts ārējais skrūves skava. Pēdējā lieta, kas jādara, ir pārbaudīt, vai skavas nav sabojājušas pašu bagāžnieku.
