Slikts maisījuma P0171 kods
Kļūdas kods P0171 rodas, ja maisījums ir pārāk liess, ja nepietiek degvielas un ir pārāk daudz gaisa. Šāds maisījums rodas, ja motors no vides uzņem lielu daudzumu gaisa un / vai degvielas sistēma neinjicē pietiekami daudz degvielas.
Šis maisījuma stāvoklis nozīmē nepareizu degšanu, automašīnas reakcijas uz gāzes pedāli aizkavēšanos, raustīšanos paātrinājuma laikā, iegremdēšanu tukšgaitā, nestabilu motora darbību. Dzinēja vadības sistēmās Euro 2 un augstāk lambda zonde uzrauga tā maisījuma kvalitāti, kurā vienai degvielas daļai vajadzētu būt 14,7 gaisa daļām. Pārsniedzot pieļaujamo diapazonu, parādās paaugstināta gaisa klātbūtne, kas ir 20-30% no normas kods P0171.
Kā automašīna izturas uz liesa maisījuma
Strādājot pie liesa maisījuma, automašīnas motors darbojas nevienmērīgi tukšgaitā, pārkarst šāda maisījuma zemāka degšanas ātruma dēļ, dzirdami izplūdumi ieplūdes kolektorā. Pati automašīna var blāvi un lēnām iegūt impulsu zem slodzes.
Ar liesu maisījumu motora temperatūra paaugstinās, kas noved pie tā pārkaršanas, vārstu un virzuļa izdegšanas.Ilgstoši darbojoties ar liesu maisījumu, lēna apgriezienu skaita dēļ parādās pārmērīgs degvielas patēriņš, kā rezultātā ir nepieciešams vadīt automašīnu ar zemiem pārnesumiem. Slikts maisījums parādās nelīdzsvarota gaisa un degvielas padeves līdzsvara dēļ sajaukšanai ar lielu gaisa daudzumu.
Kāpēc parādās kods P0171
Pārāk daudz gaisa iegūšanas iemesli ir:
- Netīrumi gaisa plūsmas sensorā, kā rezultātā tas nevar pareizi ņemt vērā gaisa plūsmu;
- Vakuuma noplūde;
- EGR vārsts, kas ir atbildīgs par izplūdes gāzu recirkulāciju, neaizveras pietiekami cieši un ielaiž gaisu ieplūdes kolektorā;
- Augsta gaisa plūsma caur EGR vārstu EGR diferenciālā spiediena sensora nepareizas darbības dēļ.
Ja liesā maisījuma cēlonis ir degvielas trūkums, tad šādi darbības traucējumi:
- Nepietiekami jaudīgs degvielas sūknis;
- Degvielas filtrs ar pretestību;
- Netīri degvielas inžektori;
- Noplūdes degvielas spiediena regulators.
Lai atrastu P0171 koda cēloni, jums jāapraksta iemesli, kāpēc liesais maisījums iekļūst dzinējā, un kontrolmotors parāda šādu kļūdu. Pēc tam tiek sastādīts secīgs transportlīdzekļa pārbaudes plāns:
- Inžektori un degvielas padeves sistēma;
- Ieplūdes un izplūdes kolektoru un pavadošo šļūteņu hermētiskums;
- Gaisa un skābekļa plūsmas sensori (masas gaisa plūsmas sensors un lambda zonde).
Kā notiek pārbaude
Pārbaudiet sensorus... Viens no visbiežāk sastopamajiem P0171 koda cēloņiem ir aizsērējis MAF sensors. Sensora reakcijas ātrumu uz gaisa plūsmas izmaiņām var palēnināt netīrumi, kas sakrājušies uz tā stieples. To var piesārņot arī degvielas tvaiki, kas izplūst caur ieplūdes kolektoru un droseļvārsta korpusu, kad nedarbojas motors. Šie tvaiki uz sensora stieples nogulsnē parafīna slāni, kas sūta signālu par gaisa trūkumu maisījumā. Un motora vadības bloks, savukārt, nepievieno degvielu, kad palielinās gaisa daudzums un tiek traucēts maisījuma kopējais līdzsvars.Tas viss noved pie liesa maisījuma un P0171 koda parādīšanās. Bieži vien kopā ar šo kļūdu var parādīties kļūdas p0100 vai p0102, kas skaidri nozīmē masas gaisa plūsmas sensora nepareizu darbību. Lai atrisinātu problēmu, pats sensors ir vai nu jātīra, izmantojot īpašu elektrisko ierīču tīrīšanas līdzekli vai karbclineru (izsmidzinot jutīgo elementu), vai arī jāuzstāda jauns.
Tīrīšanai izmantojiet tikai karblineru vai elektrisko ierīču tīrīšanas līdzekli. Citas vielas var sabojāt sensoru.Pārbaudiet, vai nav vakuuma noplūdes... Ja cēlonis nav masas gaisa plūsmas sensorā, jāveic vakuuma noplūdes tests. Spiediena samazināšana var notikt jebkurā ieplūdes cauruļvada punktā, kā arī droseļvārsta korpusa izejā - vakuuma šļūteņu un ieplūdes kolektora krustojumā, droseļvārsta korpusa starplikā, ieplūdes kolektora blīvēs. Ir arī vērts pārbaudīt kartera ventilācijas sistēmas šļūtenes, notvert degvielas tvaikus un kontaktdakšas uz ieplūdes kolektora, lai nerastos fiziski bojājumi. Visai izplūdes sistēmai pie skābekļa sensora, pusmetru pirms un pēc tā, jābūt saspringtai. Citā gadījumā sensora rādījumi var būt nepareizi (piemēram, kļūda var rasties, kad izdeg gofrējums). Vieglākais veids, kā pārbaudīt, vai nav noplūdes, ir autoskeneris (pārbaudot degvielas līmeņa vērtību).
Ja transportlīdzeklim izplūdes gāzu recirkulācijas (DPFE) sistēmā ir diferenciālā spiediena sensors, kļūdas kods P0171 var parādīties pat tad, ja tas nedarbojas pareizi.
Šādi sensori diezgan bieži neizdodas, kad transportlīdzeklim ir nobraukums. Jums tas jāpārbauda, ja automašīnas nobraukums jau ir pārsniedzis 90 tūkstošus kilometru.Šis sensors ir uzstādīts uz motora un ir savienots ar divām šļūtenēm ar cauruli, caur kuru izplūdes gāzes tiek novadītas uz recirkulācijas vārstu (EGR). Sensora korozija noved pie tā, ka tā jutība samazinās, kā rezultātā tā pārraida informāciju par gāzu trūkumu un EGR vārsts paliek ilgāk atvērts, kas noved pie gaisa līmeņa paaugstināšanās maisījumā un tā izsīkuma.
Pārbaudiet degvielas sistēmu... Kā jau minēts, liesās maisījuma kļūdas kods P0171 var parādīties arī nepietiekama degvielas daudzuma gadījumā, ar kuru maisījums ir piesātināts. Lai pārbaudītu degvielas sistēmas veselību, tiek veikti šādi testi:
- Inžektoru darbība tiek pārbaudīta (pie stenda);
- Tiek pārbaudīts degvielas spiediens;
- Tiek pārbaudīta degvielas sūkņa darbība;
- Pārbauda degvielas sūknim piegādāto spriegumu;
- Tiek pārbaudīts degvielas spiediena regulators;
- Tiek pārbaudīts degvielas filtra stāvoklis.
Šos testus var veikt arī ar automobiļu skeneri. Tiek pārbaudīts degvielas spiediena parametrs un degvielas apdares vērtība.
Ja rodas kļūda P0171, tā nav nemainīga un ar zināmu biežumu, cēloņi var būt neuzticams sensora siksnas un regulatora kontaktu savienojums, siksnas mehāniski bojājumi, slikta kontroliera iezemēšana.
Autors: Ivans Matieshins
