Kāds ir automašīnu riepu kalpošanas laiks. Derīguma termiņš, uzglabāšana un apkalpošana

Automašīnas riepa ir gumijas elastīgs apvalks, kas ir uzstādīts uz diska loka. Tieši viņa tieši saskaras ar brauktuves virsmu un ir tieši izveidota, lai mazinātu nelielas svārstības uz ceļiem, kā arī kompensētu nepilnības riteņu trajektorijā. Darbības laikā tas tiek pakļauts spēcīgām dažāda rakstura slodzēm, tāpēc tam, protams, ir savs kalpošanas laiks, ko ietekmē vairāki faktori.

Tālāk mēs sīki runāsim par:

• Glabāšanas laiks
• Glabāšanas laiks
• Kalpošanas laiks un darbība
• Ietekmējošie faktori
• Kā pagarināt riepu kalpošanas laiku

Riepu derīguma termiņš saskaņā ar GOST

Glabāšanas laiks - periods, kurā uzņēmums garantē iespēju izmantot produktu paredzētajam mērķim un uzņemas pilnu atbildību par defektiem, kas radušies tā vainas dēļ.

Pērkot riepas, jums jāskatās tā, lai kopš ražošanas nebūtu pagājuši vairāk kā trīs gadi. Izgatavošanas datumu un jebkuru citu informāciju ir ļoti viegli atrast, tas ir norādīts uz riepas marķējuma starp vispārīgo informāciju par izmēriem, konstrukciju, ātrumu un slodzes vērtībām.

Riepu izgatavošanas datums

Krievijas likumdošana nosaka automašīnu riepu kalpošanas laiku saskaņā ar garantiju saskaņā ar GOST 4754-97 un GOST 5513 - 5 gadi no izgatavošanas datuma, bet riepām, pirmkārt, galvenais rādītājs ir produkta kvalitāte, nevis tā lietošanas laiks.

Saskaņā ar GOST vidējais riepu derīguma termiņš jāaprēķina šādā secībā:

• ZR. Šādi tiek norādītas ātrgaitas iespējas, šos produktus var izmantot ar ātrumu, kas pārsniedz 240 kilometrus stundā. Produktam pilnībā jāsaglabā savas īpašības 6 gadus.
• H - izmanto ar maksimālo ātrumu 210 kilometri stundā, kalpo līdz 5 gadiem.
• S - maksimālais ātrums - 180 kilometri stundā. Var izmantot līdz 4-5 gadu vecumam.

Eksperti iesaka nomainīt riepas, pirms tās sasniedz derīguma termiņu. Daži automašīnu entuziasti uzskata, ka, ja gumiju lieto reti, kamēr tās vecums jau ir 5-6 gadi, bet tas ir nepareizs priekšstats! Galu galā, tā kā ekspluatācijas un uzglabāšanas laikā riepās parādās defekti, tie ir saistīti ar tā oksidēšanos un plaisāšanu, tas var jūs pievilt kritiskā brīdī.

Riepu derīguma termiņš

Glabāšanas laiks - noteiktu laiku, kurā precēm, ievērojot noteiktos uzglabāšanas un darbības noteikumus, jāsaglabā visas to īpašības. Ja derīguma termiņš ir beidzies, tas vispār nenozīmē, ka produkts nav lietojams, bet tā tehniskās īpašības var samazināties.

Riepas var novecot ar fizikāliem un ķīmiskiem procesiem, šī hipotēze attiecas uz riepām, kuras netiek izmantotas vai kuras tiek maz izmantotas. Lai novērstu pašu novecošanās procesu, gumijas savienojumam pievieno īpašas vielas, kas palīdz neitralizēt kaitīgos ķīmiskos savienojumus ar skābekli un ozonu. Tas nodrošinās, ka, ņemot vērā riepu pareizu derīguma termiņu, tā atbildīs jaunas riepas definīcijai.

Jāatzīmē, ka garantija derīguma termiņš nav derīgs... Uzglabāšanas periodi uz pieciem gadiem tiek noteikti nevis tāpēc, ka riepa pēc tam pasliktināsies, bet gan tāpēc, ka saskaņā ar likumu ražotājam nav tiesību noteikt īsāku garantijas periodu, kas ir aizsardzība gala patērētājam.

Pēdējos gados daudzi amerikāņu eksperti uzskata, ka automašīnu riepu derīguma termiņš un kalpošanas laiks ir jāierobežo līdz 10 gadiem. Savukārt vācu eksperti uzskata, ka riepu derīguma termiņš būtu jāierobežo līdz 6 gadiem, tas attiecas arī uz jaunām riepām.

Noteikumi un noteikumi pneimatisko riepu uzglabāšanai saskaņā ar GOST 24779-81:

1. Iepakojumam, transportēšanai un īpaši aprīkotām uzglabāšanas vietām jānovērš riepu pakļaušana skābekļa, gaismas, karstuma, ozona, organisko šķīdinātāju, minerāleļļu, smērvielu, degvielas, skābes un sārmu iedarbībai.
2. Riepām nevajadzētu nonākt saskarē ar varu vai kodīgām vielām, un tās nedrīkst pakļaut spriedzei, saspiestībai un stāvēt uz balsta ar strauji izvirzītām nevienmērīgām virsmām.
3. Ja jūs riepas uzglabājat tumšā, sausā un vēsā telpā, tad to novecošana ievērojami palēnināsies, un otrādi, ja telpa ir mitra un notiek temperatūras izmaiņas, tad novecošanās process tiek paātrināts.
4. Riepas, kas paredzētas remontam un atjaunošanai, rūpīgi jānomazgā un jāizžāvē.
5. Riepas jāuzglabā temperatūrā, kas nav augstāka par 35 ° C un nav zemāka par 25 ° C. Izvairieties no tieša kontakta ar siltuma avotu, neatstājiet to tiešā saules gaismā ar mitrumu, kas mazāks par 80%.
6. Ja riepas tiek uzglabātas ārpus telpām, tās jāpārklāj ar necaurspīdīgu ūdensizturīgu apvalku un jāpaceļ virs zemes, lai nodrošinātu pietiekamu ventilāciju un izvairītos no tvaika pirts veidošanās.
7. Stingri aizliegts uzglabāt riepas uz slapjas, eļļainas / eļļainas, ar benzīnu vai eļļu piesārņotas virsmas.
8. Tāpēc nav ieteicams tos turēt siltuma avotu vai atklātas liesmas tuvumā.
9. Jums nav jāuzglabā riepas uz atstarojošām virsmām (piemēram, sniegs, smiltis) vai siltumu absorbējošām virsmām (piemēram, melns asfalts).
10. Riepas nav ieteicams uzglabāt elektromotora vai citu ozona avotu tuvumā. Līmenis nedrīkst pārsniegt 0,08 ppm.
11. Neglabājiet riepas ķīmisko vielu, šķīdinātāju, degvielu, eļļu, ogļhidrātu, krāsu, skābju, dezinfekcijas līdzekļu tuvumā.
12. Nelietojiet riepu kā darba virsmu vai instrumentu plauktu. Nelieciet degošas cigaretes uz riepām.

Pilnu noteikumu un ieteikumu sarakstu par pareizu riepu glabāšanu skatiet rakstā “Kā uzglabāt automašīnu riepas”.

Pazīstamu importēto riepu zīmoli, piemēram, Bridgestone, Michelin, Goodyear un Dunlop, kalpo līdz pat 10 gadiem vai vairāk no ražošanas datuma, šis periods ir vispārpieņemts visā pasaulē. Bet kopējais glabāšanas laiks un uzglabāšana noliktavā, sākot no izgatavošanas datuma, riepas Kontinentāls ir ne vairāk kā 5 gadi.

Lai gan, kā jau esam sapratuši, riepu glabāšanas apstākļi daudz nozīmē ne tikai jaunas, bet arī tās, kuras no automašīnas tika izņemtas līdz nākamajai sezonai. Piemēram, nokian riepu derīguma termiņš svārstās no 3-5 gadiem, pēc 5 gadu lietošanas jāpārbauda vismaz 1 reizi gadā.

Diemžēl likumdošana nenosaka pieļaujamos riepu glabāšanas periodus noliktavā, taču eksperti uzskata, ka riepa, kas tur bijusi apmēram 5 gadus, joprojām tiek pielīdzināta jaunai.

Riepu kalpošanas laiks un darbība

Automašīnu riepu lietošanas termiņš - tas ir laika periods, kurā ražotājs dod garantiju riepām un pilnībā atbild par visiem defektiem, kas atklājas to darbības laikā. Pēc ražotāju vārdiem, riepām vajadzētu kalpot vismaz desmit gadus, lai gan praksē tās jāmaina aptuveni ik pēc 5-6 gadiem, dažos gadījumos pat mazāk.

Faktori, kas ietekmē gumijas dzīvi

Riepu nodilumu ietekmē daudzi dažādi faktori, galvenie no tiem ir parādīti zemāk:

1. No automašīnas un tās kravnesības: kāda ir maksimālā slodze, ko automašīna var pārvadāt, un vai jūsu riepas to iztur (parāda atļautās slodzes indeksu). Lūdzu, ņemiet vērā, ka atkarībā no šī parametra ir noteiktas automašīnas riepu nobraukuma normas uz ceļa:
   • Vieglajām automašīnām: kravnesība līdz 2 tonnām, nobraukums 45 tūkstoši kilometru.
   • Kravas automašīnām: kravnesība no 2 līdz 4 tonnām, 60 tūkstoši kilometru.
   • Kravas automašīnas ar kravnesību virs 4 tonnām - no 65 līdz 70 tūkstošiem kilometru.
2. Atkarībā no riepu izmēra... Riepas ar zemu profilu bieži klauvē pie diska uz akmeņiem, tāpēc tās kalpo mazāk. Ja riepas ir platas, tad līkumos palielinās berze, it īpaši ziemā.
3. Vadītāja braukšanas stils... Riepa ātri nolietojas, ja automašīnas entuziasts bieži izmanto asu bremzi vai, gluži pretēji, ātri paātrina.
4. Ceļa stāvokliska tu brauc katru dienu.
5. No attālumaar kuru braucat, un lietošanas biežums.
6. Riepu kvalitāte ir ļoti svarīga loma, piemēram, Ķīnā ražota gumija ir īslaicīga, savukārt labi pazīstamu zīmolu gumija kalpos daudz ilgāk. Ir zināms, ka ķīniešu gumijas kalpošanas laiks ir aptuveni divas sezonas, savukārt zīmola gumijas ilgums var būt aptuveni septiņi gadi. Izvēloties riepas, jums jāpievērš uzmanība ražotājam, jo ​​viltojumus bieži pārdod ar pazīstamiem zīmoliem.
7. Dažādi mehāniski bojājumipiemēram, griezumi, izciļņi pēc triecieniem, deformācija pēc avārijas bremzēšanas, ceļu satiksmes negadījumi utt.

Tālāk mēs sīkāk apsvērsim norādījumus par dažām darbībām, kas jāveic, ja automašīnas riepas ir nodilušas.

Kā uzzināt, kad automašīnu riepām beidzas mūžs

Diagnosticējot riepas, papildus faktam, ka obligāti jāpievērš uzmanība nodiluma pakāpei, ir arī citi tikpat svarīgi faktori, kas norāda uz kalpošanas laika beigām.

Lai detalizētas pārbaudes laikā noteiktu, kad beidzas automašīnu riepu kalpošanas laiks, jums jāpievērš uzmanība šādiem punktiem:

1. Ja to pamanāt riepas protektors ir nolietojies līdz tiltu līmenim starp protektoru tas nozīmē, ka riepa ir beigusies lietderīgās lietošanas laiku. Nodilumu var noteikt ar aci vai ar instrumentiem. Ārpus riepu virsmas ir numuri ar dažādu dziļumu, lai jūs varētu viegli noteikt nodiluma pakāpi. Lai izmērītu protektora augstumu, varat izmantot lineālu ar īpašu dziļuma mērierīci. Vasaras riepām šim parametram jābūt lielākam par 1,6 mm, savukārt ziemas riepām - vairāk par 4 mm. Ja šie parametri ir mazāki, riepas ir jāmaina. Kad nodilums ir nevienmērīgs, mērījumi jāveic vietā, kur nodilums ir visredzamākais. Pretējā gadījumā, ja protektora mala ir nolietojusies tikai vienā pusē, tas nozīmē, ka ir pārkāpts izliekuma un pirksta leņķis.
2. Sānos nelielas plaisas uz riepām norāda gumijas novecošanos un brīdina par nomaiņu, savukārt dziļi griezumi ir nekavējoties jāmaina.
3. Ja riepu sānos parādās pietūkums - "trūce", tas nozīmē, ka ir noticis auklu pārrāvums, tādā gadījumā riepas ir nekavējoties jāmaina. Arī šādas "trūces" var parādīties riteņa iekšpusē, tāpēc jums jābūt ārkārtīgi uzmanīgam, lai savlaicīgi veiktu pārbaudi.
4. Ja riepu nodilums no ārpuses tas ir daudz vairāk nekā centrālajā daļā, tas var nozīmēt, ka riepām trūka spiediena, ja viss, gluži pretēji, vairāk nolietojās centrā un mazāk ārējās malās, tad bija spiediena pārsniegums .

Kad riepās tika pamanīti daži defekti, ieteicams veikt atjaunošanu, nevis glābšanas atjaunošanu, lai vismaz kaut kā izvilktu lietošanas periodu.

Lai pagarinātu automašīnas riepu kalpošanas laiku, periodiski jādiagnosticē.

Kā pagarināt riepu kalpošanas laiku

Lai riepas būtu izturīgākas, jums jāievēro noteikti lietošanas noteikumi:

1. Ja nav acīmredzamu gaisa noplūdes, pārbaudiet riepu spiedienu ik pēc 2-3 darba nedēļām. Tas jādara, jo nevienmērīgs riepu spiediens rada nevienmērīgu protektora nodilumu.Ja spiediens tiek samazināts par 10%, tas var izraisīt riepu kalpošanas laika samazināšanos par 10-15%. Ja spiediens tiek palielināts, tad palielinās arī nodilums, bet 2 reizes mazāks nekā samazinātajā.

2. Tā kā priekšējie (piedziņas) riteņi vienmēr ir vairāk nodiluši, tad ik pēc 10-15. tūkstošiem vai sezonas riepu maiņas laikā ieteicams nomainīt tās vietas.

   

   Priekšējo riepu pārslēgšana uz aizmuguri

   

   Pārkārtojuma shēma 5 automašīnu riteņiem

   Lūdzu, ņemiet vērā, ka, lai arī ir riepas ar virziena un virziena modeļiem, joprojām nav iespējams mainīt riteņa griešanās virzienu. Un otrajā versijā pirms aizmugures uzstādīšanas priekšējie riteņi ir jāmaina no jauna.

3. Ir jāpārbauda, ​​vai riepas ir pareizi uzstādītas attiecībā pret diskiem, kas parasti tiek norādīts uz riepu sāniem, tas ir svarīgi, jo, kad riepas rotē pretējā virzienā nekā aprēķinātā, visas to veiktspējas īpašības tiks ievērojami samazināts visos transportlīdzekļu darbības veidos.

   

   Riepu maiņas virziens bez virziena

   

   Mainīt shēmu pilnpiedziņas automašīnām

4. Ja esat iegādājies jaunas riepas ar radzēm, tad vispirms tās jābrauc pirmajos 500 km, izvairoties no straujiem pagriezieniem, bremzēšanas un paātrināšanas, tad riepas kalpos daudz ilgāk un būs pareizi piestiprinātas.
5. Vislabāk ir nopirkt un uzstādīt gumiju uz visiem viena ražotāja riteņiem un ar tādu pašu modeli.
6. Ievērojiet visus noņemto riepu uzglabāšanas noteikumus.
7. Ir svarīgi regulāri mazgāt netīrumus no riepām ar īpašiem kopšanas līdzekļiem, savukārt jums jāpievērš uzmanība tam, ka pēc produktu noskalošanas tie nepaliek protektora rievās.
8. Lai saglabātu to izskatu, jums jāizmanto īpaši kopšanas līdzekļi: riepu kondicionieris, kondicioniera tīrīšanas līdzeklis, riepu krāsu atjaunotājs.
9. Izvairieties tuvoties apmalei vai citai pārkarei, lai nesabojātu riepas plāno pusi.
10. Ja dodaties garā ceļojumā, labāk palielināt riepu spiedienu, tas ietaupīs degvielu un samazinās siltumu.
11. Centieties saglabāt mērenu braukšanas stilu.
12. Nav nepieciešams ielādēt automašīnu, pie 20% pārslodzes, kalpošanas laiks tiek samazināts par 30%.
13. Izvairieties no asiem šķēršļiem, jo ​​riepu lūzumi var noārdīt auklas zem protektora.
14. Reizi gadā pārbaudiet riteņu virzienu. Arī šī darbība jāveic pēc stūres mehānisma remonta, eņģu nomaiņas, kā arī pēc spēcīgiem triecieniem, kas var deformēt šasijas elementus.
15. Sekojiet līdzi riteņu balansēšanai, tas jāveic apmēram pēc 10 000-15 000 km vai pēc katra remonta ar riepu demontāžu.

Eksperti iesaka regulāri pārbaudīt riepu stāvokli, uzraudzīt spiedienu un protektora nodiluma pakāpi. Galu galā ir daudz izdevīgāk novērst darbības traucējumus agrīnās stadijās, nekā vēlāk nomainīt visas riepas. Jāatceras, ka pareiza un savlaicīga riepu kopšana ir jūsu drošība un jūsu gumijas izturības garantija.