Automašīnas ekspluatācijas laikā īpašnieks saskaras ar daudzām problēmām, tostarp nepatīkamu situāciju ar ģeneratora siksnu. Viņš, šķiet, bez iemesla, sāk "svilpt", un nav tik viegli uzreiz uzminēt, kāpēc tas notiek. Mūsu gadījumā mēs nerunājam par nolietotu vai vecu jostu. Šeit viss ir skaidrs - viņš aizstāja visus gadījumus. Nē, viss ir daudz interesantāk, un, tāpat kā aizraujošā angļu detektīvstāstā, mēs meklēsim cēloņsakarību.
Jostas pārbaude un iemeslu atrašana, kāpēc josta svilpo.
Tātad, kāpēc svilpo jaunā ģeneratora josta? Kā izrādās, tam ir vairāki iemesli, un tie visi ir parādīti zemāk.
Pielikuma josta īsumā
Siksnas transmisija ir visizplatītākais rotācijas pārsūtīšanas veids uz ģeneratora rotoru. Metode ir izmantota ilgu laiku un atšķiras no citām ar savu vienkāršību: uz vārpstām ir tikai divi skriemeļi, kurus savieno josta.
Pati josta ir atbildīga par daudz ko. Uz viņu attiecas atbildība par rotācijas pārnešanu no skriemeļa uz skriemeļu. Jums tas būtu jāzina viena jostas daļa ir stingrāka nekā otra... Tieši šo saspringumu atšķirība nosaka vilces spēku un tā koeficientu.
Josta nodrošina skaidru transmisiju un darbojas klusi. Augstas kvalitātes produkti spēj izturēt ilgstošu slodzi, izlīdzināt triecienus un rāvienus. Tie ir kompakti, aizņem maz vietas, bet vienlaikus vada vairākus svarīgus transportlīdzekļa komponentus: ģeneratoru, sūkni, gaisa kondicionēšanas kompresoru un stūres pastiprinātāja sūkni.
Ģeneratora rotoram pastāvīgi jāgriežas. To veicina tikai jostas savienojums ar kloķvārpstu. Skriemeļi, kas pieskrūvēti uz ģeneratora un kloķvārpstas vārpstām, ir savienoti ar vienmēr elastīgu jostu.
Jostas "svilpe" ir līdzīga riebīgai kliegšanai. To izraisa fakts, ka josta paslīd. Skaņa no šāda svilpes ir nepatīkama un dzirdama lielā attālumā. Protams, šādā situācijā nevajadzētu braukt.
Jostas svilpe un tās cēloņi
Daži autobraucēji atsaucas uz faktu, ka it kā sliktas kvalitātes josta un veikt nomaiņu, bet viss sākas no jauna. Šī iemesla dēļ, lai netērētu dārgo laiku un papildu naudu, ieteicams pārbaudīt visu siksnas piedziņu. Analīze par apstākļiem, kādos notiek svilpe, ir visnoderīgākais spriedums, ko var pieņemt automašīnas īpašnieks.
Verifikācija sastāv no šādām darbībām:
- tiek pārbaudīta jostas integritāte (mēs piekrītam versijai, ka šodien pat jauni produkti var būt sliktas kvalitātes);
- tiek pārbaudīta spriedzes pakāpe (kā jūs zināt, vāja sasprindzinājuma dēļ bieži rodas jostas čīkstoņi);
- tiek pārbaudīta vārpstas tīrība (vēl viens "svilpes" iemesls, kas sīkāk aprakstīts turpmāk);
- divu skriemeļu līnijas pārvietošanās pārbaude.
Pieci galvenie iemesli, kāpēc ģenerators svilpo
Zemāk ir saraksts ar visbiežāk sastopamajiem ģeneratora siksnas svilpes cēloņiem:
- Automašīnu detaļu tīrība ir svarīgs noteikums, kas jāievēro transportlīdzekļa īpašniekam. Sviestskas nejauši sasita jostu vai vārpsta, kļūst par nepatīkama čīkstoņa cēloni. Tas notiek tāpēc, ka josta zaudē agrāko saķeri ar vārpstas virsmu un paslīd. Ja jūs noņemat jostu un pēc tam rūpīgi noņemat visas eļļas pēdas ar lupatu, kas iemērc benzīnā, tad problēmu var atrisināt.
- Josta var vienkārši sag un vāja spriedze izraisīs "svilpi". Risinājums ir diezgan acīmredzams - būs jāpaskatās zem pārsega, jāpārbauda, kā josta ir pievilkta, un, ja tā ir vāja, tad pievelciet.
- "Svilpe" var sākties nepareizas skriemeļa līnijas dēļ... Kā jūs zināt, diviem skriemeļiem jābūt stingri vienā līnijā, un neliels slīpums rada nepatīkamu skaņu. Pārbaudiet nobīdi un pēc vajadzības izlīdziniet skriemeļus.
- Pārāk stingra josta var novest arī pie "svilpes". Automašīnu īpašnieki droši vien zina, ka ļoti stingra josta novērš skriemeļu normālu griešanos. Šī situācija īpaši bieži tiek novērota aukstajā sezonā, un svilpe apstājas, tiklīdz motors sasilst un josta atgūst formu;
- Neizdevās gultnis var izraisīt svilpes stiprinājuma jostu. Mēs mainām gultni pret jaunu, un tas arī viss.
Galvenie ir iepriekš uzskaitītie noteikumi. Bet tas nenozīmē, ka nevar būt citu iemeslu. Vissvarīgākais ir savlaicīgi reaģēt uz problēmu un veikt steidzamus pasākumus to novēršanai, tad jūs aizmirsīsit, kā svārstās ģeneratora josta.
Autors: Ivans Matieshins
