Bieži vien autovadītāji saskaras ar faktu, ka viņu VAZ 2109 apstājas jebkura iemesla dēļ. Ja automašīna nedarbojas, tad uzreiz rodas jautājums: "Kur sākt?" Faktiski viss var būt diezgan vienkāršs, un 90% gadījumu tā ir tipiska problēma, kuru ir diezgan viegli diagnosticēt un atrisināt.
Kāpēc VAZ 2109 nedarbojas - meklējiet iemeslu
Pirmais solis ir pārbaudīt degvielu, dzirksteli un gaisu.
Es vispirms ieteiktu pārbaudīt gaisa ieplūdi (saspiešanu un vārstu laiku), jūs varat arī sākt, pārbaudot aizdedzes sistēmu.
Zīmes uz skriemeļiem var sakrist, bet saspiešana var nedaudz neizdoties, piemēram: 10 atm uz viena cilindra, 9,5 atm uz otra, 7 atm uz trešā un 8 atm uz ceturtā, to var izlabot tikai motora remonts. Protams, ir vērts nopietni pievērsties motora remontam, taču pagaidām tas ir jāatliek, jo mums būs jāiedarbina automašīna. Ar šādu saspiešanu dzinējs darbosies un pat nebūs slikts, bet tukšgaitā tas samazināsies.
VAZ 2109 nedarbojas - metode iemeslu atrašanai
VAZ 2109 nedarbojas: sāciet pārbaudi ar dzirksti, Hall sensoru un sveču stāvokli. Pēc tam izmēra saspiešanu, pārbaudiet laika zīmes, degvielas sūkni un starteri.
Skatīt vairāk
Enerģijas sistēmas pārbaude
Tālāk mēs sākam iedziļināties barošanas sistēmā. Jums būs jāpārliecinās, vai karburatorā ir iestatīts līmenis, sūknis pareizi piegādā degvielu, tukšgaitas vārsts darbojas bez kļūmēm. Tāpēc ar degvielas padevi viss ir kārtībā. Neaizmirstiet arī pārbaudīt sveces, pēc pāris mēģinājumiem iedarbināt motoru, iespējams, tās pārpludinās.
Aizdedzes sistēmas pārbaude
Tā kā iepriekšējie sadalījumu varianti netika apstiprināti, problēma jāmeklē aizdedzes sistēmā. Lai veiktu regulāru pārbaudi, noderēs vienkāršas ierīces, kuras bez problēmām var iegādāties jebkurā automašīnu tirdzniecības vietā. Bet vispirms jums ir jāsaprot aizdedzes struktūra un darbība.
Un tā mūsu gadījumā VAZ 2109 ir uzstādīta bezkontakta aizdedzes sistēma. Šajā sistēmā ietilpst:
- spole
- izplatītājs,
- slēdzis,
- Zāles sensors.
Viena spaile savieno spoli ar akumulatoru, bet otra - ar slēdža izejas tranzistoru. Slēdzis atver izejas tranzistoru, kad signāls nokrītas līdz nullei. Šajā brīdī spoles sekundārajā tinumā parādās augstsprieguma strāva, aptuveni 25 kV, un primārajā - strāva, kas lielāka par 300 V. Tā rezultātā uz svecēm rodas augsts spriegums, kā rezultātā uz svecēm parādās dzirksts.
Bet, lai notiktu izlāde, spole ir jāuzlādē. Pirms Hall impulsa vadības impulsa slēdzis paredz, kad jāsaīsinās līdz zemei, lai to uzlādētu.
Turklāt viņš to dara tā, ka spoles uzlādes laiks paliek aptuveni nemainīgs. Pretējā gadījumā spole pārmērīgi uzlādēsies. Lai to izdarītu, slēdzis aprēķina nepieciešamo impulsu periodu, kas nāk no Hall sensora. Citiem vārdiem sakot, viss ir atkarīgs no motora apgriezieniem, jo lielāks ātrums, slēdzis sāk spoli aizvērt agrāk, bet slēgtā stāvokļa laiks nemainīsies.
Tagad jūs varat sākt testēšanu. Pirmkārt, jums jāpārbauda sveces dzirksts - tam varat izmantot īpašu dzirksteļu atstarpi. Nav rezultāta.
Tas nozīmē, ka pie vainas var būt zāles sensors vai slēdzis, vai arī slēdzēja masa vai strāvas padeve. Lai ilgi nezinātu, mēs izmantosim AZ-1.
AZ-1 ir ārkārtas aizdedze, to var izmantot lietus laikā, braucot pa peļķēm. Citiem vārdiem sakot, mēs to varam saukt par zāles sensora aizstājēju.
Sensors MD-1 - tūlītēja diagnostika, kas noder, lai pārbaudītu aizdedzes spoles, zāles sensora un aizdedzes slēdzenes darbību.
Pirmkārt, mēs izmantojām MD-1. Šis sensors ir pievienots slēdža vietā, tiklīdz tas ir piestiprināts, jums jāieslēdz aizdedze, nesāciet:
- ja iedegas gaismas diode "P", tas nozīmē, ka aizdedzes relejs un aizdedzes slēdzis darbojas pareizi.
- iedegas LED "K" - aizdedzes spoles primārais tinums nav bojāts.
- ieslēdziet starteri: ja mirgo gaismas diode "D", tas nozīmē, ka Hall sensors ir darba kārtībā.
Gadījumā, ja tā nemirgo, jums būs jāizmanto ierīce AZ-1, pievienojiet to Hall sensora vietā.
Šādas bezkontakta aizdedzes sistēmu tūlītējas diagnostikas ierīces tiek pārdotas internetā par burtiski 100 rubļiem. Bet, ja jums nav iespējas to iegādāties, tad jums būs jāpavada daudz vairāk laika un jāpārbauda katrs sensors atsevišķi ar multimetru.
Viss darbojas, bet dzinējs iedarbojas, negrib. Pēc rūpīgas aizdedzes spoles pārbaudes pie augstsprieguma vadu savienojuma tika atrasti oglekļa dioksīdi. Mēs nomainījām spoli un vadu. Dzinējs nekavējoties ieslēdzās tāpat kā iepriekš.
Es ceru, ka šāds dzīves notikums palīdzēs jums atrast iemeslu, kāpēc arī jūsu automašīna nedarbosies.
Papildu materiāli par tēmu:
- Pēc zobsiksnas nomaiņas VAZ 2109 nedarbosies
- Pēc slēdža nomaiņas VAZ apstājās
- Video par iemeslu atrašanu, kāpēc VAZ 2109 nedarbojas
