Apgaismojot automašīnu, 6 kļūdas. Kā aizdedzināt cigareti

Kā pareizi "apgaismot" automašīnu? Šis jautājums var rasties jebkurā laikā, bet tas kļūst īpaši aktuāls aukstajā sezonā. Pat jaunās baterijas zemā temperatūrā izlādējas daudz ātrāk. Pirms "iededzat" akumulatoru no cita akumulatora, jums jāzina vairākas nianses. Jo īpaši tehniskais aprīkojums, procedūras, piesardzības pasākumi. Mēs jums pastāstīsim par visu to un ne tikai detalizēti.

Saturs:

• Kļūdas "iedegoties"
• Pareizs "apgaismojums"
• Papildus informācija
• Vadu izvēle

Pirmkārt, ir jānosaka situācija, kad ir jēga "iedegties". Procedūra tiek veikta tikai akumulatora izlādes gadījumā (pilnīga vai daļēja). Šajā gadījumā startera motors griežas nepietiekamā ātrumā vai vispār negriežas. Ja starteris darbojas normāli un automašīna nedarbojas, tad darbības traucējumu cēlonis jums jāmeklē citā.

Tas sākas slikti no saaukstēšanās

Galvenie iemesli, kāpēc dīzeļdzinēja, iesmidzināšanas vai karburatora automašīnas dzinējs neiedarbojas labi uz aukstu. Novēršot sarežģītā aukstā dzinēja iedarbināšanas problēmu no rīta

Skatīt vairāk

Kļūdas "iedegoties"

Šeit ir dažas izplatītas kļūdas, kuras pieļauj nepieredzējuši automašīnu īpašnieki. Mēs esam mēģinājuši tos sarindot prioritārā secībā drošības ziņā.

1. Viņi "iedegas" no automašīnas ar darbināmu motoru.
2. "Apgaismošanas" laikā neizslēdziet aizdedzi un / vai elektroierīces.
3. Tie "iedegas" no akumulatora, kura ietilpība ir mazāka nekā viņu akumulatoram.
4. Darbību secība netiek ievērota (algoritms atsevišķu kontaktu savienošanai).
5. Viņi izmanto zemas kvalitātes vadus vai vadus ar nelielu šķērsgriezuma laukumu, sliktas kvalitātes kontaktus uz "krokodiliem", trauslu izolāciju.
6. Neievērojiet drošības noteikumus (ieskaitot ugunsgrēku).

Lai izvairītos no šīm kļūdām un lai automašīnu īpašniekiem būtu skaidrs, mēs piedāvājam jums skaidru algoritmu, pēc kura jūs varat droši iedarbināt automašīnas motoru no cita akumulatora.

Pareizs apgaismojuma process

Savienojuma shēma "apgaismojumam"

Tagad pāriesim pie algoritma apsvēršanas, kā pareizi piešķirt automašīnai “gaismu”. Darbību secība būs šāda:

1. Pirms procedūras donora mašīnas motoram vajadzētu darboties apmēram 5 minūtes ar ātrumu 2000 ... 3000 apgriezieniem minūtē. Tas tiek darīts tā, lai akumulators tiktu papildus uzlādēts.
2. Pirms "apgaismojuma" abu transportlīdzekļu dzinējiem, aizdedzei, kā arī visām elektroierīcēm jābūt izslēgtām! Šī ir obligāta prasība, par kuru mēs runāsim tālāk.
3. Savienojiet "pozitīvā" stieples galus vispirms pie donora automāta akumulatora (no kura tie "iedegas"), un pēc tam uz saņēmēja aparātu.
4. Savienojiet "mīnus" galus akumulatora vadi. Pirmkārt, līdz donora mašīnas akumulatora "mīnusam"un pēc tam uz jebkuras metāla virsmas, kas attīrīta no krāsas (piemēram, motora bloka) vai uz izvirzījuma uz mašīnas korpusa. Tomēr atcerieties, ka brīdī, kad motors tiek iedarbināts, uz mīnusa ir iespējama dzirkstele, kas var nokļūt uz eļļas un netīrumu uzkrāšanos, kas savukārt var izraisīt ugunsgrēku un pat sprādzienu. Tāpēc ievērojiet ugunsdrošību un "gaismu" brīvā dabā vai labi vēdināmā telpā. Ja neesat atradis piemērotu izvirzījumu, pievienojiet vadu saņēmēja akumulatora negatīvajai pusei.Noteikti ievērojiet polaritāti! Vienam vadam vajadzētu savienot divus "plusus", bet otram - divus "mīnusus". Ja mainīsit polaritāti, notiks īssavienojums, un pastāv liela varbūtība, ka visa transportlīdzekļa elektronika kļūs bojāta. Un tas ir pilns ar dārgu remontu!
5. Apsēdieties uz saņēmēja transportlīdzekļa stūres un mēģiniet iedarbināt motoru. Ja donora automašīnas akumulators ir kārtībā un jūs visu izdarījāt pareizi, motors iedarbināsies bez problēmām.
6. Iestatiet motora apgriezienu skaitu 1500 ... 2000 apgriezienu minūtē, ļaujiet tam darboties apmēram 5 minūtes, lai akumulators iegūtu zināmu jaudu.
7. Atvienojiet vadus no abām baterijām apgrieztā secībā (tas ir, vispirms atvienojiet tos no saņēmēja un pēc tam no donora, vispirms noņemiet "negatīvo" un pēc tam "pozitīvo" vadu), iesaiņojiet tos, aizveriet akumulatora pārsegus. automašīnas.

"Iedegiet" akumulatoru no akumulatora ar tādu pašu spriegumu (lielākajai daļai automašīnu tas ir 12 V, bet kravas automašīnām tas var būt 24 V, motocikliem - 6 V). Šī noteikuma neievērošana var izraisīt akumulatora izlādi un iespējamus bojājumus.

Kā pareizi "apgaismot" automašīnu

Ja dažu sekunžu laikā nebija iespējams "iedegt" automašīnu, tad nevajadzētu "mocīt" akumulatoru. Izmēģiniet sekojošo:

1. Kad vadi ir pievienoti, dzinējs ir izslēgts un aizdedze pie uztvērēja, iedarbiniet donora motoru.
2. Ļaujiet tai darboties apmēram 10 minūtes ar ātrumu 2000 ... 3000 apgriezieniem minūtē. Tas uzlādēs abas baterijas.
3. Izslēdziet donora motoru, aizdedzi un visas elektroierīces. Mēģiniet vēlreiz iedarbināt saņēmēja motoru.

Parasti automašīnām ar dīzeļdegvielu ir lielāks akumulators, tāpēc jūs varat tās "aizdedzināt", taču ne visi benzīna automobiļi var dot viņiem savu maksu.

Tādējādi nav grūti pareizi "apgaismot" automašīnu no cita akumulatora. Tagad aplūkosim dažus izplatītākos mītus un noderīgus padomus.

Papildu informācija un mīti

Savienojums "mīnus" ar motora virsbūvi

Braucēju vidū izplatīts jautājums - vai ir iespējams aizdedzināt cigareti no braucošas automašīnas? Uz to ir ļoti noteikta atbilde - NĒ! Tas nav ieteicams. Mēģināsim paskaidrot, kāpēc ...

Fakts ir tāds, ka motora iedarbināšanas brīdī notiek pārslēgšanās procesi, kuru rezultāts ir ievērojams strāvas lēciens. Kad dzinējs ir izslēgts, ķēdē ir iesaistīts tikai akumulators. Ja motors darbojas, tad ģeneratoram un visiem citiem strāvas patērētājiem (ieskaitot dārgu ECU un citu elektroniku) ir pievienota ķēde. Un pēkšņi strāvas un sprieguma pieaugums viņiem ir ļoti kaitīgs, jo tie var tos atspējot.

"Apgaismojot" donoru automašīnu, ir vēlams (bet tas nav nepieciešams) noņemt negatīvo spaili no akumulatora. Tas nodrošinās, ka abu transportlīdzekļu elektriskās ķēdes ir pilnībā izolētas viena no otras.

Atcerieties, ka jūs nevarat lūgt pirmās redzamās automašīnas īpašniekam "aizdedzināt cigareti". Ideālā gadījumā donora akumulatora ietilpībai jābūt vismaz vienādai vai lielākai par saņēmēja akumulatora ietilpību. Pretējā gadījumā pastāv risks, ka donors tiks pilnībā izvadīts un pat tas neizdosies. Un tajā pašā laikā, visticamāk, jūs neuzsāksit savu automašīnu. Citiem vārdiem sakot, jūs varat "iedegt" nelielu automašīnu no SUV, bet otrādi - jūs nevarat!

Tāpat jūs nevarat "apgaismot" akumulatoru un no tā, kas sakarst, izdala spēcīgu skābu smaku vai no tā noplūdis elektrolīts.

Nav ieteicams "iedegties" no vecām vai izlādētām baterijām. Tāpēc, ja jūsu kolēģa vadītājs noraidīja jūsu pieprasījumu, apgalvojot, ka viņa automašīnas akumulators ir vecs, tad pret to jāizturas ar sapratni.

Akumulatora starteris

Mūsdienās automašīnu dīleri piedāvā ierīces avārijas akumulatoru iedarbināšanai, tā sauktos starterus.Tie ir analogi elektronisko ierīču "jaudas bankām". No tiem "apgaismot" ir vienkārši un droši.

Vēl viens izplatīts mīts ir tas, ka it kā nav iespējams "apgaismot" automašīnu ar elektronisko vadības bloku (ECU). Patiesībā tas tā nav. Ja abu mašīnu motori ir izslēgti, elektronikai nav briesmu. Vienīgais, kas jums jāpatur prātā, un tas, ko mēs jau minējām, ir kategoriski nav iespējams "iedegties" no automašīnas ar darbojošos motoru.

Vadu izvēle

Lai pareizi "apgaismotu" automašīnu no citas automašīnas, jums būs nepieciešami īpaši vadi ar "krokodiliem" abos galos. Tos var iegādāties jebkurā automašīnu tirdzniecības vietā. Izmaksas ir aptuveni 1000 rubļu. Piemēram, AIRLINE cena ir 950 rubļi. Centieties iegādāties vidēja vai gara garuma vadus, jo pretējā gadījumā darba laikā var rasties neērtības. Rūpnīcas vadiem ir dažādas izolācijas krāsas, parasti melnas un sarkanas. Melnie vadi savienojas ar viena un otrā akumulatora mīnusu, bet sarkanie - ar plusu.

Rūpnīcas vadu vietā ir pilnīgi iespējams izmantot jebkurus improvizētus ar piemērotu šķērsgriezuma laukumu. Tam jābūt vismaz 16 mm² (un vēlams no 20 līdz 32 mm²). Šajā gadījumā noņemtie gali vispirms ir jāsaista ar tāda paša diametra cilpu kā akumulatora spailēm. Un tad vienkārši tos uzvelciet.

Pērkot vadus "apgaismojumam", jums jāpievērš uzmanība šādām niansēm:

Apgaismošanas vadi

1. Šķērsgriezuma laukums... Jo lielāks tas ir, jo vairāk strāvas var iet caur to. Ja jūs pērkat atklāti sakot lētu stiepli ar plānu serdi, tad pastāv liela varbūtība, ka tā izdeg, it īpaši, ja tā ir savienota ar lielas ietilpības akumulatoriem. Minimālajam šķērsgriezuma laukumam jābūt 16 mm².
2. Garums... Īsu vadu ir neērti izmantot. Tāpēc iegādājieties produktus vismaz 3 metrus garš.
3. Izolācijas materiāls... Nepērciet pītas vadus. Fakts ir tāds, ka aukstumā tas sacietē un var saplaisāt. Labāk iegādājieties vadus mīkstā PVC izolācijā. Viņus labāk saliekt un neplīst zem nulles temperatūras.
4. Krokodila klipi... Vēlams, lai tie būtu varš vai vismaz ar vara pārklājumu. Tas uzlabos viņu vadītspēju. Pievērsiet uzmanību arī viņu zobiem. Lai nodrošinātu labu elektrisko kontaktu, tiem jābūt pietiekami asiem un stiprām atsperēm jāsatver kopā. Izvēlieties krokodilu modeļus, kuru vadi ir droši saspiesti vai labāk pielodēti. Tas arī veicina labo kontaktu un stiprinājuma uzticamību.

Nepērciet lētus ķīniešu vadus. Viņi var nodarīt tikai kaitējumu. Bija gadījumi, kad "apgaismojuma" procesā šādi vadi pārkarsuši, to izolācija izkusa vai kūpēja. Ar viņu palīdzību ir ne tikai neiespējami iedarbināt motoru, bet tie arī rada potenciālu apdraudējumu. Tāpēc mēs iesakām netaupīt naudu, bet gan iegādāties augstas kvalitātes vadus "apgaismojumam".

Pēcvārda vietā

Mēs iesakām iegādāties un vienmēr nēsāt līdzi vadus "apgaismojumam". Tie var būt noderīgi jums kritiskā situācijā. Tāpat vienmēr novērojiet akumulatora līmeni, īpaši ziemā. Kas attiecas uz tiešo dzinēja iedarbināšanas procesu no citas automašīnas, tas ir vienkārši, un to var izdarīt pat iesācēju auto entuziasts. Galvenais ir ievērot nepieciešamos noteikumus. Un, ja nepieciešams, dodiet citiem draiveriem iespēju “iedegties” no akumulatora.