Pastāvīgas ātruma locītavas (CV locītavas) ir galvenie vaininieki priekšējo riteņu piedziņas problēmās. Turklāt paši par sevi tie ir diezgan izturīgi un neizdodas galvenokārt putekšņu bojājumu dēļkas aizsargā eņģes no ūdens un netīrumiem.
Toyota Corolla CV savienojuma nomaiņa nav vienkāršākā vai lētākā lieta, tāpēc ir svarīgi periodiski pārbaudīt aizsargvāciņus un pēc iespējas ātrāk tos nomainīt. Ja ūdens vai netīrumi nokļūst eņģēs, tie var izgāzties pēc dažiem simtiem kilometru, kamēr veseli putekšņi nodrošinās viņiem ilgu kalpošanu.
Oriģinālajam CV savienojumam (ārējais labais Toyota 4346009R20, 4346009R30) ir piedziņa, tāpēc tas ir diezgan dārgs, 16000-19000 rubļu reģionā. Bet iekšējais 4304002030, kaut arī atsevišķi, nav ievērojami lētāks. Tāpēc visbiežāk šīs automašīnas īpašnieki atsevišķi iegādājas HDK, FEBEST graudus (0110ZZE150 ārējie un 111ZZE120 iekšējie) vai paredzētus uzstādīšanai uz citu Corolla vai Auris.
Ar SHRUS Toyota Corolla saistīti darbības traucējumi
Vibrācija braucot - var būt nopietns riteņu piedziņas ārējās eņģes nodilums, riteņu piedziņas vārpstas deformācija vai riteņu piedziņas iekšējās eņģu veltņu nodilums. Šajā gadījumā jums būs jāmaina nolietotais savienojums, CV savienojuma mezgls vai iekšējais CV savienojums.
Auto ved uz sāniem - iekšējais CV savienojums ir bojāts vai nolietots, vai ārējais CV savienojums ir nolietojies / bojāts. Nomainīšana gaida.
Ieeļļojiet CV locītavās - šeit vai nu skavas ir brīvi pievilktas, vai putekšņi ir saplēsti. Skavas - pievelciet, putekšņlapas - nomainiet.
Troksnis vai klauvēšana satiksmē ap priekšējo riteni - riteņu piedziņas iekšējā CV savienojuma veltņi ir nolietojušies, un ir pienācis laiks to nomainīt.
Klauvē pa stūriem - ārkārtējs CV locītavas locītavas ārkārtīgs nodilums, nepieciešama nomaiņa.
Kas jums jāaizstāj
- sprādzes izvilcējs vai apaļas deguna knaibles;
- plānas knaibles;
- metāla zāģis metālam skavu noņemšanai;
- bārda un āmurs;
- plakans skrūvgriezis.
Kā nomainīt Toyota Corolla CV savienojumus
Lai to izdarītu, jums būs jānoņem priekšējo riteņu piedziņas mezgls. Pēc tam turpiniet demontēt granātas (ārējās vai iekšējās), turot piedziņu sprauslā. Tāpēc vispirms skaidri redziet Toyota Corolla piedziņas vārpstas demontāžu, izmantojot automašīnas E110 vai E120 aizmugurē esošo piemēru, jo procedūra ir līdzīga Auris un Corolla E150 automašīnām, kas izlaistas pēc 2006. gada.
Nomainot šo ārējo, nemaz nerunājot par iekšējo CV savienojumu, no kastes jāizvelk visa piedziņas vārpsta, tāpēc vispirms neaizmirstiet iztukšot eļļu no Toyota Corolla pārnesumkārbas (vismaz pusi).
Noņemiet riteni un atskrūvējiet rumbas uzgriezni ar galvu uz "30"
Saskaņā ar instrukcijām jums ir jāizskrūvē divi uzgriežņi ("19"), kas piestiprina plauktu pie stūres šarnīra ...
bet tad sabrukums neizdosies, tāpēc būs vieglāk atskrūvēt lodveida savienojumu no apakšējās sviras ("17" ir 2 uzgriežņi un atslēgas skrūve) un atvienot anti-roll stieni (tā saukto kaulu).
Tad mēs noņemam piedziņu ar ārējo CV savienojumu no stūres šarnīra un pilnībā to izvelkam no kastes. Lai to izdarītu, nedaudz pagrieziet stūri uz sāniem, nedaudz uzsitot ar āmuru (vēlams ar āmuru) pa ārējā CV savienojuma asi, lai nesabojātu vītni, izvelciet asi no rumbas. Otrajā galā, lai noņemtu iekšējo CV savienojumu, jums var būt nepieciešama sprauga.
Ja jūs gatavojaties mainīt tikai ārējo CV savienojumu vai tā bagāžnieku, tad to var izdarīt arī bez iekšējās granātas demontāžas kopā ar vārpstu un eļļas iztukšošanas. Pietiek tikai noņemt skavu, kas fiksē iekšējo bagāžnieku uz granātas, un izvelciet vārpstu ar statīvu.
Starp citu, pirms vārpstas noņemšanas no iekšējā CV savienojuma ieteicams uzlikt vārpstas uz pašas vārpstas un granātas.
Izmantojot skrūvgriezi, mēs, starp citu, izspiežam nelielu CV savienojuma zābaka skavu, tas nav vienreiz lietojams un to nevar izmantot atkārtoti.
Mēs uzstādām īpašu pulleri CV savienojumu noņemšanai.
Mēs to labojam ticamāk.
Izmantojot ēsmu uzgriezni un sprūdratu ar galvu, mēs "izspiežam" CV savienojumu no sēdekļa.
Mēs noņemam puller.
Virzot daļu no vienas puses uz otru, izņemiet CV savienojumu.
Lai noņemtu putekšņlapas, ir jānoņem statīvu turošais fiksējošais gredzens un jānogāž to no vārpstas ar gultņiem. Pēc tam turpiniet demontāžu, visu labi izskalojiet no vecās smērvielas un piepildiet eņģes ar svaigu.
Turklāt, kā tiek izjaukta piedziņas vārpsta un nomainīts Toyota Corolla CV savienojums, šī instrukcija parādīs:
Kad viss tika mainīts, mēs piepildījām abas granātas ar smērvielu, visu noņemto uzstādījām apgrieztā secībā.
Starp citu, ražotājs neiesaka grafītu saturošas smērvielas, piemēram, SHRUS, ko izmanto lodveida savienojumos iekšējiem savienojumiem ar adatu gultņiem.
Tad mēs visu savācam atpakaļ, nomainot putekšņus un skavas. Mēs ievietojam statīvu granātā, uzvelkam bagāžnieku, ārējo granātu ievietojam rumbā.
