Mēs atklājam noslēpumus, kāpēc stūres pastiprinātājs kņud. Stūres pastiprinātāja trokšņa cēloņi aukstā, karstā, galējā stāvoklī

Aplūkotās situācijas

• Humora cēloņi
• Kāpēc stūres pastiprinātājs ņurd no aukstuma?
• Cēloņi stūres pastiprinātāja troksnim uz karstas
• Kāpēc stūres pastiprinātājs zviedz ekstremālos stāvokļos?
• Stūres pastiprinātāja trokšņa iemesli pēc nomaiņas
• Stūres pastiprinātāja padomi

Ko darīt, ja buzzing stūres pastiprinātājs? Šo jautājumu periodiski uzdod lielākā daļa automašīnu īpašnieku, kuru automašīnās šī sistēma ir uzstādīta. Kādi ir sadalījuma cēloņi un sekas? Un vai vispār ir vērts pievērst uzmanību?

Iemesli kāpēc bučojas stūres pastiprinātājs, varbūt vairākas. Svešas skaņas norāda uz nepārprotamu darbības traucējumu vadības sistēmā. Un jo ātrāk jūs to salabosiet, jo vairāk naudas ietaupīsit un neriskēsit nonākt ārkārtas situācijā ar bojātu stūres sistēmu automašīnā.

Stūres pastiprinātāja ierīce

Humora cēloņi

Dažādos apstākļos var rasties nepatīkams stūres pastiprinātāja brēciens. Pakavēsimies uz elementārākajiem iemesliem, kāpēc stūres pastiprinātājs zvana, pagriežoties:

1. Zems šķidruma līmenis stūres pastiprinātāja sistēmā. To var vizuāli pārbaudīt, atverot pārsegu un apskatot eļļas līmeni stūres pastiprinātāja izplešanās tvertnē. Tam jābūt starp MIN un MAX atzīmi. Ja līmenis ir zem minimālās atzīmes, tad ir vērts pievienot šķidrumu. Tomēr pirms to izdarīšanas obligāti jāatrod noplūdes cēlonis. It īpaši, ja ir pagājis maz laika kopš pēdējās uzpildīšanas. Parasti noplūde notiek pie skavām un locītavās. It īpaši, ja šļūtenes jau ir vecas. Pirms uzpildīšanas vienmēr novērsiet noplūdes cēloni..
2. Piepildītais šķidrums neatbilst ražotāja ieteiktajam. Tas var izraisīt ne tikai troksni, bet arī nopietnākus darbības traucējumus. Arī buzz stūres pastiprinātājs ziemā var būt saistīts ar faktu, ka šķidrums, lai arī tas atbilst specifikācijai, nav paredzēts darbībai īpašos temperatūras apstākļos (stipru salu laikā).

   Netīrs stūres pastiprinātāja šķidrums

3. Slikta kvalitāte vai piesārņojums šķidrums sistēmā. Ja esat iegādājies “sadedzinātu” eļļu, tad ir liela varbūtība, ka pēc kāda laika tā zaudēs savas īpašības un stūres pastiprinātājs sāks buzz. Parasti kopā ar troksni jutīsit, ka pagriezt stūri ir kļuvis grūtāk. Šajā gadījumā noteikti pārbaudiet eļļas kvalitāti. Tāpat kā iepriekšējā gadījumā, atveriet pārsegu un novērojiet šķidruma stāvokli. Ja tas ir ievērojami nomelnējis, un vēl jo vairāk, saburzīts, tas ir jānomaina. Ideālā gadījumā eļļas krāsai un konsistencei nevajadzētu daudz atšķirties no jaunās. Jūs varat pārbaudīt šķidruma stāvokli "ar aci". Lai to izdarītu, no tvertnes ar šļirci jāizvelk nedaudz šķidruma un jānomet tas uz tīras papīra lapas. Ir atļautas sarkanas, sārtas bordo, zaļas vai zilas krāsas (atkarībā no izmantotā oriģināla). Šķidrums nedrīkst būt tumšs - brūns, pelēks, melns. Pārbaudiet arī smaku, kas nāk no tvertnes. Tam nevajadzētu vilkt no turienes ar sadedzinātu gumiju vai sadedzinātu eļļu. Atcerieties, ka šķidrums jāmaina saskaņā ar grafiku, kas apstiprināts jūsu automašīnas rokasgrāmatā (parasti tas tiek mainīts ik pēc 70-100 tūkstošiem kilometru vai reizi divos gados). Ja nepieciešams, nomainiet eļļu. Labāko stūres pastiprinātāja šķidrumu sarakstu skatiet saistītajā materiālā.
4. Gaisa iekļūšana sistēmā... Šī ir ļoti bīstama parādība, kas ir kaitīga stūres pastiprinātāja sūknim. Pārbaudiet, vai hidrauliskajā izplešanās tvertnē nav putu.Ja tas notiek, tad ir nepieciešams sūknēt stūres pastiprinātāju vai nomainīt šķidrumu.
5. Stūres paliktņa darbības traucējumi... Tas var izraisīt arī hum. Ir vērts veikt vizuālu pārbaudi un diagnostiku. Galvenās plaukta darbības traucējumu pazīmes ir klauvēšana tās ķermenī vai no viena no priekšējiem riteņiem. Iemesls tam var būt blīvju bojājums un / vai stūres stieņu putekļsūcēju bojājumi, kas var izraisīt darba šķidruma noplūdi, putekļu un netīrumu iekļūšanu sliedē un klauvēšanas parādīšanos. Jebkurā gadījumā tas ir jālabo, izmantojot remontdarbu komplektus, kas tiek pārdoti automašīnu tirdzniecības vietās. Vai arī lūdziet palīdzību degvielas uzpildes stacijā. Nebrauciet ar bojātu stūres bagāžnieku, jo tas var izraisīt tā iestrēgšanu un negadījumu.
6. Stūres pastiprinātāja jostas vājināšana... To ir diezgan viegli diagnosticēt. Procedūra jāveic pēc tam, kad motors kādu laiku ir darbojies (jo ilgāk, jo vieglāk to diagnosticēt). Fakts ir tāds, ka, ja josta slīd uz skriemeļa, tad tā kļūst karsta. To var pārbaudīt, pieskaroties tam ar roku. Lai sasprindzinātu, jums jāzina, ar kādu jostu vajadzētu sasprindzināt. Ja jums nav rokasgrāmatas un nezināt pūles, dodieties uz servisu, lai saņemtu palīdzību. Ja josta ir pārāk nodilusi, tā ir jānomaina.
7. Stūres pastiprinātāja sūkņa darbības traucējumi... Tas ir visnepatīkamākais un dārgākais sadalījums. Tās galvenā iezīme ir piepūles palielināšanās, ar kuru jums jāpagriež stūre. Stūres pastiprinātāja sūkņa buzzēšanas iemesli var būt bojātas sūkņa daļas - gultņi, darbrats, eļļas blīves. Jūs varat iepazīties ar stūres pastiprinātāja diagnostikas un remonta metodēm citā rakstā.

Stūres pastiprinātājs kūsā par saaukstēšanos

Stūres pastiprinātāja un stūres paliktņa problēmu novēršana

Ir vairāki iemesli, kāpēc stūres pastiprinātājs zvana uz aukstu. Pirmais ir tas, kas iet gaiss izplūst caur zema spiediena līnijām... Lai to novērstu, pietiek ar divu skavu ievietošanu uz caurules, kas iet no rezervuāra uz stūres pastiprinātāja sūkni. Turklāt ir vērts nomainīt gredzenu uz paša sūkņa iesūkšanas caurules. Pēc skavu uzstādīšanas iesakām izmantot eļļas izturīgu hermētiķi, kas jāieeļļo ar skavām un savienojumiem.

Jūs varat arī nosacīti izcelt vēl vienu iemeslu, kura varbūtība ir maza. Dažreiz ir reizes, kad nepietiekama (zemas kvalitātes) stūres pastiprinātāja sūknēšana... Šajā gadījumā tvertnes apakšpusē paliek gaisa burbulis, kuru noņem ar šļirci. Dabiski. ka tā klātbūtne var izraisīt norādīto dūkoņu.

Novēršanas metodes var būt eļļas šļūteņu un / vai sliežu nomaiņa, stūres pastiprinātāja sūkņa nomaiņa, papildu skavu uzstādīšana uz visām šļūtenēm, lai novērstu gaisa noplūdi sistēmā. Varat arī veikt šādas procedūras:

• O veida gredzena nomaiņa uz izplešanās tvertnes padeves snīpi;
• jaunas šļūtenes uzstādīšana no tvertnes līdz sūknim, izmantojot eļļas izturīgu hermētiķi;
• veic procedūru gaisa destilēšanai no sistēmas (veicot procedūru, uz šķidruma virsmas parādīsies burbuļi, kuriem jāpiešķir laiks, lai pārsprāgtu), pagriežot stūri uz nedarbojošā motora;

Vēl viena remonta iespēja ir nomainīt stūres pastiprinātāja spiediena iesūkšanas šļūtenes O gredzenu (un, ja nepieciešams, pašu šļūteni un abus skavas). Fakts ir tāds, ka laika gaitā tas zaudē elastību un kļūst stingrs, tas ir, zaudē elastību un hermētiskumu, un sāk izlaist gaisu, kas nonāk sistēmā, izraisot tvertnē klauvēšanu un putas. Izeja ir nomainīt šo gredzenu. Dažreiz problēma var rasties tāpēc, ka veikalā nav viegli atrast līdzīgu gredzenu. Bet, ja jūs to atradīsit, noteikti nomainiet to un ielieciet to uz stiprinājuma un ieeļļojiet ar eļļas izturīgu hermētiķi.

Dažām mašīnām ir pieejams īpašs stūres pastiprinātāja remonta komplekts.Ja rodas problēmas ar šo ierīci, vispirms ir jāiegādājas remonta komplekts un jāmaina gumijas blīves, kas ir tā sastāvdaļa. Turklāt ieteicams iegādāties oriģinālos komplektus (īpaši svarīgi dārgām ārzemju automašīnām).

Stūres pastiprinātāja sūkņa gultnis

Jums arī jāuzmanās netīrumu trūkums sistēmas šķidrumā... Ja tas ir sastopams pat nelielos daudzumos, laika gaitā tas novedīs pie stūres pastiprinātāja sūkņa daļu nodiluma, kā dēļ tas sāks radīt nepatīkamas skaņas un pasliktināsies, kas izpaudīsies kā piepūles pieaugums pagriežoties stūre, kā arī iespējama klauvēšana. Tāpēc, mainot šķidrumu, noteikti meklējiet netīrumu nogulsnes izplešanās tvertnes apakšā. Ja tie rodas, jums no tiem jāatbrīvojas. Pārbaudiet filtru rezervuārā (ja piemērojams). Tam jābūt samērā tīram un neskartam, cieši pieguļošam tvertnes sāniem. Dažos gadījumos labāk ir nomainīt visu filtru tvertni, nevis mēģināt tos notīrīt. Arī šajā gadījumā ir nepieciešams noņemt sliedi, izjaukt to, izskalot to no netīrumiem, kā arī nomainīt gumijas un plastmasas detaļas. Lai to izdarītu, jums jāizmanto minētais remonta komplekts.

Var būt nepatīkama skaņa stūres pastiprinātāja sūkņa ārējais gultnis... Tā nomaiņa ir vienkārša, bez nepieciešamības pilnībā izjaukt mezglu. Tomēr reizēm var būt grūti atrast aizstājēju.

Stūres pastiprinātāja šķidrumam pievieno īpašas piedevas. Tie novērš sūkņa troksni, atvieglo centienus uz stūres, palielina stūres pastiprinātāja precizitāti, samazina hidrauliskā sūkņa vibrācijas līmeni un aizsargā sistēmas daļas no nodiluma, ja eļļas līmenis ir zems. Tomēr autobraucēji pret šādām piedevām izturas atšķirīgi. Viņi patiešām palīdz dažiem, tie tikai kaitē citiem un dod laiku stūres pastiprinātāja sūkņa nomaiņai vai nomaiņai.

Tāpēc mēs iesakām izmantot piedevas uz savu risku un risku. Tie tikai novērš nepareizas darbības simptomus un atliek remontdarbus ar sūkni vai citiem stūres pastiprinātāja sistēmas elementiem.

Izvēloties šķidrumu, pievērsiet uzmanību tā temperatūras raksturlielumiem, lai tas normāli darbotos stipros sals (ja nepieciešams). Ciktāl augstas viskozitātes eļļa radīs šķēršļus stūres pastiprinātāja normālai darbībai.

Dedzinošs stūres pastiprinātājs ir karsts

Ja stūres pastiprinātājs sakarst, tad var būt vairākas problēmas. Apsvērsim vairākas tipiskas situācijas un to risināšanas metodes.

• Ja stūre vibrē motora iesildīšanas laikā, ir nepieciešams nomainīt sūkni vai salabot to, izmantojot remonta komplektu.
• Kad pie silta motora ar nelielu ātrumu parādās sitiens un ar lielu ātrumu pazūd, tas nozīmē, ka stūres pastiprinātāja sūknis kļūst nelietojams. Šajā gadījumā var būt divas izejas - nomainīt sūkni un izliet biezāku šķidrumu stūres pastiprinātāja sistēmā.
• Ja sistēmā esat ielējis viltotu šķidrumu, tas var izraisīt tā sakaršanu. zaudēs viskozitātitāpēc sūknis nespēs radīt nepieciešamo spiedienu sistēmā. Izeja ir eļļas nomaiņa ar sākotnējo, iepriekš izskalojot sistēmu (sūknējot ar svaigu šķidrumu).
• Stūres paliktņa darbības traucējumi... Sildot, šķidrums kļūst mazāk viskozs un, ja tiek bojāts, tas var iekļūt caur blīvēm.

Atcerieties, ka vislabāk ir izmantot oriģinālo šķidrumu. Par to liecina daudzu automašīnu īpašnieku pieredze. Galu galā viltotas eļļas iegāde var izraisīt dārgu stūres pastiprinātāja sistēmas elementu remontu.

Stūres pastiprinātājs dungo ekstremālos stāvokļos

Nepagrieziet priekšējos riteņus ilgu laiku

Jāpatur prātā, ka, riteņus pagriežot līdz galam, stūres pastiprinātāja sūknis darbojas ar maksimālo slodzi. Tāpēc tas var izstarot papildu skaņas, kas neliecina par tā darbības traucējumiem. Daži autoražotāji par to ziņo savās rokasgrāmatās.Ir svarīgi precīzi atšķirt avārijas trokšņus, kas saistīti ar sistēmas darbības traucējumiem.

Tomēr, ja esat pārliecināts, ka parādītās skaņas ir sistēmas nepareizas darbības rezultāts, ir nepieciešams veikt diagnostiku. Galvenie iemesli, kāpēc stūres pastiprinātājs zvana ekstremālos stāvokļos, ir visi iepriekš uzskaitītie iemesli. Tas ir, ir jāpārbauda sūkņa darbība, šķidruma līmenis izplešanās tvertnē, stūres pastiprinātāja siksnas spriegojums, šķidruma tīrība. Var rasties arī tālāk aprakstītā situācija.

Pārnesumkārbas augšdaļā parasti ir vārstu kārba, kas paredzēta hidraulisko plūsmu kontrolei. Kad ritenis tiek pagriezts galējā stāvoklī, plūsmu izslēdz apvada vārsts, un šķidrums plūst “mazā lokā”, tas ir, sūknis darbojas pats par sevi un neatdziest. Tas viņam ir ļoti kaitīgs un ir nopietni bojājumi - piemēram, skrāpējumi uz cilindra vai sūkņa lāpstiņām. Ziemā, kad eļļa ir viskozāka, tas jo īpaši sakāms. tāpēc neturiet riteņus visu laiku pagrieztus ilgāk par 5 sekundēm.

Stūres pastiprinātājs pēc nomaiņas zvana

Dažreiz stūres pastiprinātājs sāk dungot pēc eļļas nomaiņas. Nepareizas skaņas var izraisīt sūknis, ja sistēma tika iepildīta mazāk bieza eļļanekā tas bija agrāk. Fakts ir tāds, ka palielinās ražošana starp statora gredzena iekšējo virsmu un rotora plāksnēm. Plākšņu vibrācija notiek arī statora virsmas nevienmērīguma dēļ.

Lai novērstu šo situāciju, iesakām izmantot ražotāja ieteikto eļļu. Tas pasargās jūsu automašīnu no sabrukšanas sistēmā.

Iespējams arī, ka pēc stūres pastiprinātāja augstspiediena šļūtenes nomaiņas var rasties troksnis. Viens no iemesliem var būt sliktas kvalitātes šļūtene. Dažas degvielas uzpildes stacijas grēko ar to, ka speciālo šļūteņu vietā, kas paredzētas augstspiedienam un darbam stūres pastiprinātāja sistēmā, tās uzstāda parastas hidrauliskās šļūtenes. Tas var izraisīt vēdinot sistēmu un, attiecīgi, trokšņa rašanās. Pārējie iemesli ir pilnīgi līdzīgi iepriekš uzskaitītajiem gadījumiem (klauvēšana uz aukstu, karstu).

Stūres pastiprinātāja padomi

Lai hidrauliskais pastiprinātājs darbotos normāli un neklauvētu, jums jāievēro daži vienkārši noteikumi:

• Pārraugiet eļļas līmeni stūres pastiprinātāja sistēmā, papildiniet un nomainiet to laikā. Turklāt pārbaudiet tā stāvokli. Vienmēr pastāv risks iegādāties zemas kvalitātes šķidrumu, kas pēc neilga darbības laika kļūst nelietojams (pārbaudiet tā krāsu un smaržu).
• Neturiet ilgi (vairāk nekā 5 sekundes) riteņi gala stāvoklī (gan pa kreisi, gan pa labi). Tas ir kaitīgs stūres pastiprinātāja sūknim, kas darbojas bez dzesēšanas.
• Novietojot automašīnu vienmēr atstājiet priekšējos riteņus vienā līmenī (taisni uz priekšu)... Tas noņems slodzi no stūres pastiprinātāja sistēmas nākamreiz, kad tiks iedarbināts motors. Šis padoms ir īpaši aktuāls aukstā laikā, kad eļļa sabiezē.
• Stūres pastiprinātāja darbības traucējumu gadījumā (troksnis, klauvēšana, pastiprinātas pūles, pagriežot stūri) nekavējiet remontu... Jūs ne tikai novērsīsit avāriju par zemākām izmaksām, bet arī ietaupīsit savu automašīnu, jūs un jūsu tuviniekus no iespējamām avārijām.
• Pastāvīgi uzraudzīt stūres statnes stāvokli... Tas jo īpaši attiecas uz putekšņu un eļļas blīvējumu stāvokli. Tas ne tikai pagarinās tā kalpošanas laiku, bet arī ietaupīs naudu par dārgu remontu.

Secinājums

Atcerieties, ka pēc mazākās pazīmes par mašīnas stūres sistēmas un jo īpaši stūres stūres sistēmas nepareizu darbību, pēc iespējas ātrāk jāveic diagnostika un remonta darbi. Pretējā gadījumā kritiskā brīža sākumā jūs riskējat zaudēt kontroli pār automašīnukad stūrēšana neizdodas (piemēram, stūres paliktnis ir iestrēdzis). Nevajag taupīt automašīnas stāvokli un savu un tuvinieku drošību.