Kā pareizi uzlādēt akumulatoru (cik ilgi, ar kādu strāvu un spriegumu), kā uzlādēt bez apkopes želejas un kalcija akumulatoru

Par, kā uzlādēt automašīnas akumulatoru katram auto īpašniekam būtu jāzina. Tas ir nepieciešams ne tikai, lai palielinātu akumulatora darbības laiku, bet arī lai nodrošinātu visas automobiļu elektriskās sistēmas drošību. Atbilde uz jautājumu par to, kā pareizi uzlādēt akumulatoru, ir atkarīga no vairākiem faktoriem, tostarp akumulatora veida, tā jaudas, strāvas un sprieguma vērtības, kam akumulators ir paredzēts, un tā tālāk. Par to visu uzzināsiet, ja izlasīsit šo materiālu līdz galam.

Saturs:

• Uzlādes pamati
• Kad jāuzlādē akumulators
• Vai es varu uzlādēt, nenoņemot
• Kā uzlādēt kalcija akumulatoru
• Gēla akumulatora uzlāde
• Kā uzlādēt hibrīdu ABK
• Uzlādē AGM akumulatoru
• Bez apkopes akumulators

Kā pareizi uzlādēt automašīnas akumulatoru

Pirms pāriet uz praktiskiem padomiem un ieteikumiem, īsi jāpavada teorētiskie jautājumi. Tātad, uzlādējamām baterijām tās tiek uzlādētas vienā no diviem iespējamiem veidiem - izmantojot līdzstrāvu un izmantojot pastāvīgu spriegumu. Apskatīsim katru no tiem atsevišķi.

Līdzstrāvas uzlāde

Kā norāda nosaukums, mainīgu lādētāju izmanto, lai iestatītu uzlādes strāvas vērtību, kas vienāda ar 10% no akumulatora jaudas (piemēram, tradicionālo automašīnas akumulatoru ar ietilpību 60 Ah uzlādē ar pastāvīgu strāvu, kas vienāda ar 6 ampēriem). Šajā gadījumā uzlādes laikā sprieguma vērtība mainīsies.

No šīs metodes trūkumiem tiek atzīmēts, ka periodiski (aptuveni reizi ik pēc vienas līdz divām stundām) ir jālabo pašreizējā vērtība, kas arī var mainīties. Kas attiecas uz vecām apkalpojamām akumulatoriem, no to elektrolīta izdalīsies gāze, un jo vairāk akumulators būs uzlādēts, jo intensīvāka būs gāzes emisija. Starp citu, intensīva gāzes izdalīšanās no elektrolīta ir viena no pazīmēm, ka akumulators ir pilnībā uzlādēts.

Sākotnēji lādētāja piegādātais spriegums būs samērā zems un uzlādes laikā palielināsies. Brīdī, kad spriegums sasniedz 14,4 voltu līmeni, strāvu nepieciešams samazināt uz pusi (ja tas bija vienāds ar 6 ampēriem, tad tas jāsamazina līdz 3 ampēriem). Uzlādes process jāveic pirms intensīvas gāzes izdalīšanās no elektrolīta. Kad spriegums sasniedz 15 voltus, pašreizējā vērtība jāsamazina vēl divas reizes (dotajā piemērā līdz 1,5 ampēriem). Tāpēc jums jāturpina, līdz spriegums sasniedz nemainīgu vērtību un pārstāj pieaugt. Otrais signāls par to, ka akumulators ir pilnībā uzlādēts, būs fakts, ka sprieguma un strāvas vērtības nemainās vienu vai divas stundas. Uzlādes laiku var aprēķināt, izmantojot īpašu kalkulatoru:

Pastāvīga sprieguma uzlāde

Vēl viena uzlādes metode ir pastāvīga sprieguma iestatīšana uz lādētāja. Šī vērtība ir atkarīga no akumulatora veida. Baterijas pievienošanas brīdī lādētājam pašreizējā vērtība būs maksimāla (un jo vairāk, jo vairāk akumulators tiks izlādēts). Parasti lādētājiem ir ķēdes risinājumi, kas piespiedu kārtā ierobežo uzlādes strāvu līdz apmēram 20 ... 25 ampēriem. Tas tiek darīts, lai gan lādētājs, gan akumulators būtu labā darba kārtībā. Uzlādes gaitā spriegums akumulatora spailēs tuvojas lādētāja norādītajam, un pašreizējā vērtība tuvojas nullei. Tas notiek eksponenciāli.

Pastāvīgās sprieguma vērtības izvēle ir atkarīga no akumulatora izlādes pakāpes. Piemēram, pie 14,4 voltu sprieguma akumulators vienā dienā tiks uzlādēts par 75 ... 85%. Pie 15 voltu sprieguma - par 85 ... 90% un pie 16 voltu - par 95 ... 97%. Lai pilnībā uzlādētu akumulatoru dienā, nepieciešams aptuveni 16,3 ... 16,4 voltu spriegums. Lūdzu, ņemiet vērā, ka daudzām mūsdienu bezapkopes baterijām ir mākslīga sprieguma robeža, piemēram, vienāda ar 14,4 voltiem. Šādos apstākļos akumulatora pilnīga uzlāde prasīs vairāk nekā dienu.

Kā uzlādēt automašīnas akumulatoru

Neatkarīgi no akumulatora veida, lai to uzlādētu, jums jāizmanto pastāvīgas strāvas (pastāvīga sprieguma) avots ar iespēju pielāgot šīs vērtības. Vislabāk šim nolūkam izmantot īpašus lādētājus, kurus pārdod automašīnu veikalos vai tirgos. Ir svarīgi, lai akumulatora uzlādēšanai paredzētais lādētājs, kas paredzēts 12 voltu līdzstrāvas spriegumam, ļauj palielināt uzlādes spriegumu līdz 16 ... 16,5 voltu vērtībai. Tas ir nepieciešams, ņemot vērā faktu, ka pretējā gadījumā mūsdienīgu akumulatoru bez apkopes nebūs iespējams uzlādēt līdz tā robežai (100% no tās jaudas).

Akumulators (automašīnas akumulators)

Automašīnas akumulators (AKB) - enerģijas avots automašīnai, kas ir atbildīga par motora iedarbināšanu Galvenās kļūdas ir sulfācija, gala oksidēšanās, īssavienojums. To pārbauda ar multimetru un uzlādē ar pastāvīgu strāvu vai spriegumu.

Skatīt vairāk

Vispirms apsveriet vienkāršāko akumulatora veidu - "antimons" (plāksnes materiālam tiek pievienots antimons) un "hibrīds" (plāksnes materiālam tiek pievienots antimons, kalcijs un dažreiz sudrabs). Attiecīgi to uzlādēšanai ir piemērots parasts lādētājs. Uzlādes strāva ir jāizvēlas atkarībā no akumulatora jaudas, tai jābūt 10% no tās vērtības (piemēram, 60 Ah akumulatoram jābūt uzlādētam ar pastāvīgu 6 ampēru strāvu). Šajā gadījumā pastāvīgā sprieguma vērtībai jābūt diapazonā no 13,8 līdz 14,5 voltiem. Uzlādes laikā pašreizējā vērtība samazināsies, un tas notiks eksponenciāli. Šis fakts ir arī atbilde uz jautājumu - cik ilgi jāuzlādē akumulators. Attiecīgi iekraušanas procesa ilgums ir atkarīgs no vairākiem faktoriem:

• akumulatora ietilpība;
• tā izlādes pakāpe;
• lādētāja jauda;
• akumulatora vispārējais tehniskais stāvoklis.

Jo lielāka ir uzlādes strāva, jo ātrāk akumulators uzlādēsies. Tomēr šajā gadījumā arī tā izlādes varbūtība būs lielāka. Tāpēc daudzi autobraucēji pašreizējo vērtību iestata aptuveni 2 ampēri (aptuveni un ir atkarīgi no jaudas) un atstāj akumulatoru uz nakti (apmēram 6 ... 10 stundas). Šī pieeja novērsīs "pārmērīgu uzlādi", kas ir ļoti kaitīga akumulatoram, kā arī nodrošinās labāku uzlādi (nākotnē akumulators ilgāk saglabās uzlādi).

Lūdzu, ņemiet vērā, ka pirms uzlādes procesa akumulatora spailes ir ieteicams notīrīt no plāksnēm un rūsas (ja tādas ir), pat ja tas ir paredzēts profilakses nolūkos. Tas nodrošinās labāku elektrisko kontaktu. Pēc uzlādes ieteicams akumulatora spailes apstrādāt ar īpašiem līdzekļiem.

Regulāri jāuzrauga akumulatora uzlādes līmenis un vismaz reizi mēnesī jāpārbauda atbilstošā vērtība. Turklāt tas nav atkarīgs no gada laika un apkārtējās vides temperatūras, lai gan tieši aukstumā problēmas ar akumulatoru rodas daudz biežāk.

Pirms uzlādes procesa ir nepieciešams atskrūvēt katras kārbas vāciņus (apkalpojamām baterijām), kā arī noņemt vāciņu, lai nodrošinātu elektrolīta tvaiku brīvu izplūdi un neradītu pārmērīgu spiedienu akumulatora iekšpusē. Pēc aizbāžņu noņemšanas pārbaudiet elektrolīta līmeni katrā kannā.Ja tā līmenis ir zems, iekšpusē jāpievieno destilēts ūdens, līdz tas pilnībā nosedz akumulatora plāksnes.

Automašīnas akumulatora apkopes iezīmes

Norādījumu kopums dažāda veida automašīnu akumulatoru pareizai apkopei. Hēlija, sārma un skābes akumulatoru apkalpošanas iezīmes

Skatīt vairāk

Apkalpotas baterijas nav vēlams uzlādēt mājās, jo elektrolīta vārīšanās procesā izdalās cilvēka ķermenim kaitīga gāze (tā ir sprādzienbīstama lielā koncentrācijā). Attiecīgi ieteicams uzlādēt garāžā vai labi vēdināmā telpā. Kas attiecas uz akumulatoriem, kas nav vajadzīgi apkopei (tie nevar atskrūvēt banku kontaktdakšas), tos var uzlādēt dzīvoklī, jo normālos uzlādes apstākļos tā pati gāze netiek izlaista.

Kad jāuzlādē akumulators

Pirms akumulatora uzlādes jāpārliecinās, vai tas patiešām ir izlādējies. To var izdarīt vairākos veidos:

• Sprieguma mērīšana spailēs... To var izdarīt, izmantojot pastāvīga sprieguma voltmetru, citiem vārdiem sakot, elektronisku multimetru vai rādītāja testeri. Standarta akumulatoriem, ko izmanto lielākajā daļā vieglo automobiļu, standarta spriegums ir 12 V. Tomēr praksē tas nedaudz atšķiras no nominālās vērtības. Tātad vērtība, kas vienāda ar 12,7 V, norāda automašīnas īpašniekam, ka akumulatora uzlādes līmenis ir 100%, un attiecīgi nav nepieciešams to uzlādēt. Ja izmērītais spriegums ir 12,2 V, tad tas norāda, ka uzlādes līmenis ir aptuveni 50%. Un, ja spriegums nokrītas līdz 11,6 ... 11,7 V, tas nozīmē, ka akumulators ir gandrīz pilnībā izlādējies, un tam nepieciešama papildu uzlāde.
• Elektrolīta blīvuma vērtības mērīšana... Tomēr šī testa metode ir iespējama tikai tā sauktajām darbspējīgajām baterijām, tas ir, kurās ir iespējams sasniegt elektrolītu tvertnes (un vajadzības gadījumā to pievienot). Blīvuma mērīšanai tiek izmantota īpaša ierīce - hidrometrs. Elektrolīta blīvumam jābūt apmēram 1,27 g / cm³. Ja tas ir ievērojami mazāks, akumulators jāuzlādē ar lādētāju. Bez uzraudzības ir īpašs logs, kurā tiks parādīti 3 blīvuma posmi.
• Problēmas ar motora iedarbināšanu... Viens no iemesliem, kāpēc starteris negriežas un rodas problēmas ar motora iedarbināšanu, ir tikai akumulatora izlāde. Parasti to papildina problēmas ar citu elektroenerģijas patērētāju darbu automašīnā - apgaismojums, audio sistēma utt.

Izlādētā akumulatorā tā svina plāksnes ir sulfātētas, kā rezultātā strauji samazinās tā kalpošanas laiks, tas ir, izturība.

Vai ir iespējams uzlādēt akumulatoru automašīnā

Daudzus autobraucējus, īpaši iesācējus, interesē jautājums, vai ir iespējams uzlādēt akumulatoru, neizņemot to no automašīnas. Šeit ir svarīgi nodalīt jēdzienus. Kas attiecas uz tā fizisku noņemšanu (piemēram, pārvietošanu tuvāk lādētājam), tad uzlādi var veikt tieši pie tā sēdekļa. Tomēr, ja mēs runājam par automašīnu termināļu atvienošanu, tad tas ir jādara! Īpaši nepieciešams atvienot negatīvo spaili, lai gan abi ir labāki. Tas ir saistīts ar faktu, ka pat situācijā, kad motors netiek iedarbināts, elektriskā strāva no akumulatora joprojām nonāk mašīnas elektriskajā sistēmā, darbinot atbilstošos elementus.

Pirmkārt, uzlādes laikā daļa akumulatora elektriskās enerģijas nonāks sistēmā. Tas, protams, palielinās uzlādes laiku. Otrkārt, vienmēr pastāv sprieguma pārsprieguma vai citu līdzīgu problēmu risks, kas var negatīvi ietekmēt automašīnas elektriskās sistēmas elementu stāvokli.Tas jo īpaši attiecas uz dārgām automašīnām (biznesa un premium klases), kuru dizainā ir daudz iebūvētas elektronikas. Viņa vienkārši būs pakļauta riskam.

Kā uzlādēt kalcija akumulatoru

Kalcija baterijas (arī apzīmētas ar Ca-Ca) praktiski nav nepieciešamas apkopei un salīdzinoši jaunas ir automobiļu tirgū. Viņiem ir daudz priekšrocību (lielas starta strāvas, ievērojama jauda, ​​no tiem elektrolīts neiztvaiko), taču tiem ir arī trūkumi. Viens no tiem ir tāds, ka, ja tie ir nepareizi uzlādēti, tad pēc 3 ... 4 dziļas izlādes cikliem to jauda ievērojami samazinās. Attiecīgi uzlādes process viņiem ir kritisks.

Tā kā kalcija baterijas tiek ražotas, izmantojot īpašu tehnoloģiju, tām ir arī īpašs uzlādes process. Tāpēc šim nolūkam ir jāizmanto lādētāji, kas spēj nodrošināt pastāvīgu elektrisko strāvu ar sprieguma diapazonu 16,1 ... 16,5 volti. Attiecīgi, ja kāds barošanas bloks rada maksimālo sprieguma vērtību, kas vienāda ar 14,8 voltiem, un pēc tam to "nogriež" elektronika, akumulators tiks uzlādēts ar 45 ... 50% no tā jaudas. Ja tā pati vērtība ir vienāda ar 15,5 voltiem, tad uzlāde notiks ar 70 ... 80% no jaudas. Attiecīgi nekad nebūs iespējams sasniegt normālu 100% uzlādi (lielisks lādētājs kalcija akumulatoru uzlādēšanai ir "Orion Vympel-55" ar programmējamu ciklu).

Interesanti, ka mūsdienu vieglo automobiļu elektriskie ģeneratori nav spējīgi radīt tik augstu spriegumu. Parasti tas nepārsniedz 15 voltus. Attiecīgi kalcija akumulatoru nevar uzlādēt, kamēr tas ir uzstādīts automašīnā. Ģenerators vienkārši neļauj tam izlādēties. Tomēr, ņemot vērā skarbās ziemas ziemās, aukstie un skarbie darba apstākļi var veikt savu "netīro" darbu un izlādēt kalcija akumulatoru. Tāpēc tas periodiski (apmēram reizi mēnesī) ir jāuzlādē! Tomēr tam jums ir nepieciešams lādētājs ar programmējamiem režīmiem. Jums ir jāuzlādē saskaņā ar šo algoritmu:

• Iestatiet lādētāja spriegumu uz 16,1 voltu. Pašreizējā vērtība būs vienāda ar 10% no akumulatora jaudas (piemēram, ja akumulatora jauda ir 60 Ah, tad pašreizējā vērtība būs 6 ampēri).
• Šajā režīmā akumulators jāuzlādē, līdz uzlādes strāvas vērtība nokrītas līdz 0,5 ampēriem. Tas var aizņemt vairākas minūtes vai vairākas stundas, tas viss ir atkarīgs no izlādētā akumulatora, tā jaudas un vispārējā tehniskā stāvokļa.
• Instalējiet divus režīmus. Augšējais ir sprieguma vērtība 16,1 volti un 3 ampēri. Zemāks - 13,2 volti un 0 ampēri.
• Sakārtojiet tā sauktās "šūpoles". To nozīme ir tāda, ka pie strāvas 3 ampēri sprieguma vērtība pakāpeniski palielinās līdz vērtībai 16,1 volti. Kad šī vērtība ir sasniegta, strāva pazūd (vienāda ar nulli), un spriegums pakāpeniski samazinās līdz 13,2 voltu vērtībai. Turklāt strāva atkal tiek iestatīta vienāda ar 3 ampēriem, un spriegums atkal palielinās līdz 16,1 voltiem. Tad viss atkārtojas.
• Kad akumulators uzlādējas, pārslēgšanās laiks samazināsies. Sākotnēji sprieguma palielināšanas process būs vairāki desmiti minūtes, un samazināšanās laiks būs ļoti ātrs. Tomēr laika gaitā notiks pretēja situācija. Tas ir, sprieguma kritums līdz 13,2 voltiem izstiepsies minūtes, un pieaugums līdz 16,1 voltiem būs mazāks par vienu minūti. Šī situācija norāda, ka kalcija akumulators ir pilnībā uzlādēts.

Kā uzlādēt gēla akumulatoru

Gēla akumulatori ir vēl viens modernu bateriju veids, kam ir priekšrocības salīdzinājumā ar tradicionālajām skābes baterijām (tās apzīmē ar GEL). Būtībā tos izmanto kā strāvas padevi automašīnu multimediju sistēmai un motorolleru, motociklu, visurgājēju akumulatoriem.Tos var izmantot arī datoru, gāzes katlu un citu sadzīves tehnikas nepārtrauktās barošanas avotos (UPS). Gēla bateriju priekšrocības ietver:

• liela strāvas izeja pat zemas uzlādes režīmā (apmēram 20 ... 30% no nominālvērtības);
• liels skaits uzlādes ciklu (līdz tūkstoš vai pat vairāk, atkarībā no konkrētā modeļa un darbības apstākļiem);
• minimālā pašizlādes strāva (tas ļauj ilgstoši turēt akumulatoru uzlādētā stāvoklī, pat ja tam nelabvēlīgos darba apstākļos tas var zaudēt tikai aptuveni 20% no uzlādes gadā !!!);
• Gēla akumulatoru var uzglabāt pilnīgi izlādētu pat zemas temperatūras apstākļos.

Attiecībā uz trūkumiem ir tikai divi no tiem gēla baterijās:

• augsta cena salīdzinājumā ar tradicionālajām skābes baterijām ar vienādiem tehniskajiem parametriem;
• gēla akumulatoram nepatīk ļoti palielināt spriegumu (pārmērīgu uzlādi), un šādos apstākļos tā jauda ir ievērojami samazināta, un kopējais izmantošanas resurss tiek samazināts.

Daudzi autobraucēji, kas izmanto šādas baterijas, ir ieinteresēti jautājumā par gēla akumulatora uzlādi? Faktiski nav daudz atšķirību no tradicionālo akumulatoru uzlādes.

• Uzlādēšanai tiek izmantots parasts lādētājs ar iespēju pielāgot tā izstarotās strāvas un sprieguma vērtību.
• Pašreizējā vērtība tiek izvēlēta atkarībā no akumulatora jaudas. Tam vajadzētu būt 10% no tā. Piemēram, akumulatoram ar jaudu 60 Ah uzlādes strāvai jābūt 6 ampēriem. Ārkārtējos gadījumos, piemēram, ja nepieciešams ātri uzlādēt akumulatoru, tad ir atļauts ņemt 30% no jaudas. Tas ir, mūsu gadījumā tas būs 18 ampēri.
• Gēla akumulatoram ir svarīgi to nepārspīlēt ar sprieguma vērtību, tas ir, jūs to nevarat iestatīt pārāk augstu. Parasti robežvērtība šajā gadījumā būs 14,5 ... 15 volti (papildu informācija jānorāda uz uzlīmes uz akumulatora korpusa).
• Maksimālā pieļaujamā uzlādes strāva ir norādīta kā maksimālā sākotnējā strāva... Nedrīkst ļaut uzlādes strāvai paaugstināties virs atbilstošās vērtības.
• Gēla akumulatora uzlādes laiks ir atkarīgs no uzlādes strāvas. Lai to aprēķinātu, jums jāsadala kapacitātes vērtība ar pašreizējo vērtību. Ja strāva tika izvēlēta ar 10% no jaudas, tad uzlādes laiks būs vienāds ar 10 stundām. Ja strāva ir mazāka, tad laiks ir garāks. Lai izslēgtu pārmērīgas uzlādes iespēju (kas ir ļoti kaitīga gēla akumulatoram!), Labāk šim nolūkam izmantojiet īpašus elektroniskos lādētājus, kas automātiski izvēlēsies gan uzlādes strāvu, gan laika intervālu.

Iemesls tam, ka, palielinoties spriegumam, akumulators tiek iznīcināts, ir tāds, ka šajos apstākļos gēls, kas darbojas kā elektrolīts, sāk kust. Un jo lielāks ir spriegums, jo spēcīgāka ir ieplūde. Un jo ilgāks ir pārmērīgas uzlādes laiks, jo sliktāk ir gēla elektrolītam.

Ja gēla akumulators ir lietojams, tad no tā kannām (traukiem) ir nepieciešams atskrūvēt vāciņus, lai neradītu pārmērīgu spiedienu tā iekšpusē. Lādētāja zondēm jābūt savienotām ar atbilstošajiem akumulatora kontaktiem (ievērojot polaritāti). Pēc tam lādētājā jāiestata atbilstošās strāvas un sprieguma vērtības. Kad akumulators uzlādējas, spriegums palielināsies. Nedrīkst ļaut pārsniegt vērtību cikla izmantošana... Ja tas notika īsu laiku, tad, lai samazinātu spriegumu, jums jāsamazina strāvas stiprums. Šādos apstākļos akumulatoru parasti var pilnībā uzlādēt 10 līdz 12 stundu laikā.

Bieži vērtība tiek norādīta uz etiķetes Gaidīšanas režīmā, kas norāda, pie kāda sprieguma akumulators var būt gaidīšanas režīmā.Ražotājs pieņem, ka akumulatoru var ilgi uzglabāt bez uzlādes, taču, lai saglabātu tā veiktspēju bez slodzes, tas periodiski jāuzlādē ar zemu spriegumu. Parasti šis diapazons ir aptuveni 13,5 ... 13,8 volti. Šīs prasības neievērošana radīs neatgriezeniskas sekas, jo īpaši ātru akumulatora jaudas zudumu un tā ātru atteici.

Optimālais risinājums gēla akumulatora uzlādēšanai būs īpašu elektronisko lādētāju izmantošana, kas automātiski kontrolēs uzlādes strāvas un sprieguma vērtību un, ja nepieciešams, tos ierobežos. Turklāt šie lādētāji izvēlas uzlādes režīmu, pamatojoties uz akumulatora izlādes pakāpi, kā arī ārējiem faktoriem, piemēram, apkārtējās vides temperatūru. Tirgū ir lādētāji, kas īpaši paredzēti darbam ar gēla akumulatoriem. Jo īpaši tiem ir temperatūras kompensācijas funkcija un funkcija kontrolēt uzlādes procesu pakāpeniski automātiskā režīmā.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka, ja mašīnā ir uzstādīts gēla akumulators, obligāti periodiski jāpārbauda ģeneratora sprieguma releja darbība. Ja tas neizdodas, akumulators var neizdoties burtiski dažu stundu laikā. Kā papildu aizsardzību jūs varat iegādāties termināļus ar releja regulatoru.

Kā uzlādēt hibrīda akumulatoru

Hibrīdbaterijās viena plākšņu daļa ir izgatavota pēc "antimona" tehnoloģijas, bet otra - pēc "kalcija" tehnoloģijas (dažreiz pievienojot sudrabu). Akumulatora apkope ir zema, taču tam joprojām ir kontaktdakšas. Attiecīgi viņam ik pēc diviem līdz trim mēnešiem jāpārbauda elektrolīta līmenis un, ja nepieciešams, tam jāpievieno destilēts ūdens. Starp priekšrocībām ir vērts atzīmēt tā izturību pret dziļu izlādi un spēju piegādāt lielu sākuma strāvu. Kas attiecas uz cenu, tā ir pieņemama un aptuveni divas reizes mazāka nekā kalcija.

Kas attiecas uz uzlādes procesu, tas ir standarta un nav sarežģīts. Tātad, ir nepieciešams uzlādēt ar strāvu, kuras vērtība ir 10 ... 30% no jaudas vērtības. Kā minēts iepriekš, 60 Ah strāvai jābūt 6 ampēriem (ja nepieciešams uzlādēt ātrāk, varat palielināt līdz 18 ampēriem). Optimāli būs iestatīt pašreizējo vērtību 2 ampēri. Sprieguma vērtība būs diapazonā no 13,8 ... 14,2 voltiem. Uzlādes beigu signāls būs sprieguma vērtība 14,2 volti, un pašreizējā vērtība - 0,3 ... 0,5 ampēri.

Nenorādiet lielas uzlādes strāvas, pretējā gadījumā elektrolīts vārīsies, kas ir ārkārtīgi kaitīgs akumulatora plāksnēm, tās sakarst, un aktīvā masa no tām var sabrukt.

Hibrīda akumulatoru īpatnība ir tā, ka vasarā viņiem regulāri jāpārbauda elektrolīta līmenis. Tas ir saistīts ar faktu, ka atšķirībā no vecajiem "brāļiem" šāda baterija rada lielāku darba spriegumu. Un, ja ziemā tas palīdz tikai iedarbināt motoru bez problēmām, tad vasarā tas pārvēršas par brīvu enerģiju. Tas ir pilns ar faktu, ka elektrolīts var vārīties un sākt iztvaikot, un skābes koncentrācija palielinās. Tāpēc plāksnes tiek uzkarsētas un pakļautas, tādējādi tiek sabojātas. Tāpēc vasarā papildus uzlādēšanai obligāti jāuzrauga elektrolīta līmenis hibrīda akumulatora bankās.

Kā uzlādēt AGM akumulatoru

Jaunas baterijas, kas izgatavotas, izmantojot AGM tehnoloģiju, daudzi autovadītāji sajauc ar gēla akumulatoriem (apzīmēti kā GEL). Patiesībā tie ir divi dažādi bateriju veidi. Viena no šādu bateriju priekšrocībām ir lielas starta strāvas (līdz 500 ... 900 ampēriem), kas ļauj bez problēmām iedarbināt jebkuru motoru aukstā laikā. Vēl viena priekšrocība ir ātrāka iekraušana (apmēram trīs reizes). Un tas lieliski uzlādējas no automašīnas ģeneratora.Un tā kalpošanas laiks ir 3 ... 5 gadus ilgāks nekā parastā skābes akumulatora.

Attiecībā uz AGM akumulatoru uzlādi ir trīs iespējas. It īpaši:

• Uzlāde, uzkrāšana, uzglabāšana... Uzlādes procesu var veikt tieši transportlīdzeklī vai izmantojot lādētāju. Šajā gadījumā sprieguma vērtība būs robežās no 14,2 ... 14,8 voltiem (bet ne vairāk kā 15,2 voltiem, jums sīkāk jāprecizē instrukcijās), pašreizējais stiprums ir 10 ... 30% no jaudas vērtība. Enerģija tiek uzkrāta pēc dziļas izlādes. Spriegums ir vienāds - 14,2 ... 14,8 volti, un strāvas stiprums ir 10% no jaudas (ne vairāk!). Uzglabāšanas režīmā (piemēram, ilgstošai uzglabāšanai noliktavā vai garāžā) uzlādes sprieguma vērtībai jābūt diapazonā no 13,2 ... 13,8 voltiem, un pašreizējās stiprības vērtībai jābūt 5 ... 10% no jaudas vērtības.
• Iekraušana un uzglabāšana... Šī ir visizplatītākā iespēja, un to iesaka lielākā daļa ražotāju. Uzlādēšanai sprieguma vērtība ir 14,2 ... 14,8 volti, un strāvas stiprums ir 10 ... 30% no jaudas. Uzglabāšanai spriegums būs 13,2 ... 13,8 volti.
• Notiek ielāde... Daži ražotāji nenorāda glabāšanas režīmu, bet sniedz tikai informāciju par iekraušanas apstākļiem. Tie ir identiski iepriekš norādītajiem - spriegums ir 14,2 ... 14,8 volti, un strāvas stiprums ir 10 ... 30% no akumulatora jaudas.

Daži vārdi par lādētājiem. Tāpat kā ar gēla akumulatoriem, jums rūpīgi jāuzrauga strāvas un sprieguma līmenis. Tāpēc ieteicams iepriekš iegādāties elektronisko uzlādes ierīci, vēlams ar diviem režīmiem. Tas ne tikai samazinās automašīnas īpašnieka iesaistīšanos uzlādes procesā, bet arī nodrošinās drošu un efektīvu uzlādi. Ja jūs nolemjat iegādāties mehānisko lādētāju, jums manuāli rūpīgi jāuzrauga un jāpielāgo strāvas un sprieguma vērtības.

Kā uzlādēt akumulatoru bez apkopes

Daudzām mūsdienu baterijām nav nepieciešama apkope. Tas nozīmē, ka viņi nevar pārbaudīt elektrolīta līmeni un plākšņu stāvokli. Parasti bez apkopes akumulatoru uzlādes process daudz neatšķiras no tās pašas procedūras ar vecajām baterijām. Uzlādi var veikt gan ar līdzstrāvu, gan ar pastāvīgu spriegumu. Labākais variants būtu šim nolūkam izmantot elektronisko automātisko lādētāju, piemēram, ar uzlādes indikatora gaismu (zaļa gaisma norāda uzlādes beigas). Tas ne tikai atvieglos automašīnas īpašnieka darbu, bet arī nodrošinās pareizas strāvas un sprieguma vērtības, kā arī uzlādes laiku.

Tomēr, ja izmantojat mehānisko lādētāju, šajā kontekstā ir svarīgi aprēķināt uzlādes laiku. Lai to izdarītu, jums jāaprēķina tā izlādes pakāpe. 12,7 voltu akumulatora spailes spriegums norāda uz 100% akumulatora enerģiju. Ja tā pati vērtība ir vienāda ar 11,7 voltiem (tā var būt mazāka, bet tā jau būs dziļa izlāde, kas ir kaitīga daudzām baterijām), tad to var uzskatīt par 0%. Attiecīgi, piemēram, 12,2 voltu spriegums norādīs uzlādi 50% no jaudas.

Optimālā uzlādes strāva ir 10% no jaudas. Iepriekš minētajā piemērā atkārtoti tas būtu 6 ampēri 60 Ah akumulatoram. Piemēram, ja izmērītais spriegums spailēs ir 12,2 volti, tas ir, akumulators tiek izlādēts par 50%, tad tas nozīmē, ka, lai piepildītu tā jaudu, mums jāpiegādā 30 Ah. Tāpēc 30 Ah jāsadala ar pašreizējo vērtību 6 ampēri, kā rezultātā 5 stundas. Teorētiski jūs varat izmantot visus 30 ampērus, lai samazinātu laiku līdz vienai stundai. Tomēr to nevajadzētu darīt, jo tas “nogalinās” akumulatoru.

Ir svarīgi saprast, ka pārmērīga uzlāde ir kaitīga jebkuram akumulatoram. Tas ir, piemēram, kas notiks, ja izturēsiet nevis 5 stundas laika, kā tas bija iepriekšējā piemērā, bet gan 7 vai 10? Šajā gadījumā jaudas un uzlādes līmenis nemainīsies, bet sāksies elektrolīta vārīšanās process ar tā iztvaikošanu.Un, ja to var uzpildīt atkārtoti apkoptā akumulatorā, to nevar izdarīt attiecīgi bez uzraudzības esošā akumulatorā, un arī šādu situāciju nevar pieļaut! Vārītais elektrolīts iztvaiko caur drošības vārstu, kad tiek sasniegts kritiskais spiediens akumulatora kārbu iekšpusē. Tomēr tā ķermenis paliks neskarts (tas nesprāgs, kā domā daudzi autobraucēji). Bet zems elektrolīta līmenis samazinās akumulatora jaudu un samazinās tā kopējo kalpošanas laiku. Saskaņā ar instrukcijām ir atļauts savlaicīgi uzlādēt ne ilgāk kā 15 ... 30 minūtes.