Aizmugures un priekšējie paliktņi Nissan X Trail T31, T32 (oriģināli vai tamlīdzīgi), kas ir labāk

Saturs:

• Spilventiņi T30

• Spilventiņi T31

• Spilventiņi T32

• Kādi ir analogi

• Kuru labāk likt

• Kad mainīt

Nissan X-Trail T30 un T31 paaudžu bremžu klučus JURID un Akebono piegādā konveijeram. Bet pēdējais, sākot ar 2018. gadu, X Trail T32 padara SUMITOMO. Tāpēc oriģinālu un analogu kataloga numuri atšķirsies ne tikai atkarībā no automašīnas paaudzes, bet arī no tā, kurš tos tieši ražoja Nissan auto koncernam.

Tāpat spilventiņu rakstu numuri atšķirsies atkarībā no tā, kādam diska izmēram tie ir paredzēti, tāpēc, izvēloties, esiet piesardzīgs un iegādājieties tieši savai automašīnai, lai vēlāk nebūtu jāveic atgriešana.

X Trail T31 un T30 bremžu kluči

Gan priekšējās, gan aizmugurējās bremzes pirmās paaudzes T30 un otrās paaudzes T31 Nissan X-Trail transportlīdzekļiem izstrādāja Akebono. Attiecīgi spilventiņus, kas uzstādīti no 2001. līdz 2013. gadam ražoto automašīnu suportā, piegādā Akabono. Uz oriģinālajām spilventiņām ir vai nu šī ražotāja etiķete, vai kataloga numurs, lai gan JURID produkts ir atrodams arī Nissan kastēs. Bieži tendence ir šāda: automašīnām Eiropā ir JURID montāžas līnijas piegādātājs un Japānā tas ražo Akebono.

Saskaņā ar Nissan X Trail bremžu kluču novērtējumu vietnē PartReview no 2020. gada 6. aprīļa īpašnieki dod priekšroku TRW produktiem. Izceļas arī ražotāji ATE, LYNXauto un Ashika.

Priekšējās bremžu kluči

Aizmugurējās bremžu kluči

Stāvbremžu kluči

Spilventiņi uz X-Trail T30

Šai automašīnai ir paredzēta 3 opciju polsterējumu uzstādīšana: priekšējie, aizmugurējie un stāvbremžu kluči (stāvbremze). Priekšējie, protams, ir diski, pašiem aizmugurē ir disku bremžu mehānisms, tikai papildus bungā ir uzlikas, kuras iedarbina no rokas bremzes roktura. Tikai daži cilvēki par tiem atceras, jo viņu maiņa ir nepieciešama ārkārtīgi reti (tikai nomainot bremžu disku).

T30 priekšpuse

Visām Eiropas automašīnas dzinēja un piedziņas modifikācijām sākotnējais galvenā oriģinālā kataloga numurs sākotnēji bija 41060-8H785, kuru vēlāk aizstāja ar D1060-8H785. Pērkot šos spilventiņus, visticamāk, redzēsiet Akebono produktu (numurēts AP58H-FF). Japānas tirgum sākotnējais raksts ir AY040-NS095 (jeb AY040-NS085). Šie spilventiņi tiek izmantoti diskam ar diametru 280 mm, biezumu 28 mm.

Bet ir arī vairāki līdzīgi oriģināli, kas atbilst izmēram, bet stāv uz citām Nissan automašīnām: D10608H785, 410301W385, 410601W388, 410600W785, 410605W585, 410605V285, AY040NS043, AY040NS074, DY10N840NS074, AY10

Spilventiņu izmēri uz T30:

Izmēra ziņā tie pilnībā sakrīt ar tiem, kas uzstādīti uz Nissan Caravan VE24, Rnessa N, Terrano R50 un Infiniti QX4.

Spilventiņi priekš X-Trail T31

X-Trail paaudzei, kas parādījās 2017. gadā un kuras pamatā bija Primera un Almera automašīnas, tikai priekšējie spilventiņi pēc lieluma un detaļu numuriem atšķīrās no pirmā, aizmugurējie diski un rokas bremzes bija identiski.

T31 priekšpuse

Eiropas Nissan T31 oriģinālais izstrādājums bija D1060-JD00A, vēlāk numurs tika mainīts uz D1060-JD00J. Oriģināls japāņu valodā - AY040-NS132. Šie spilventiņi tiek izmantoti diskiem ar diametru 296 mm un biezumu 26 mm. Sākotnējā lodziņā parasti ir Akebonos marķējums AP63H-FF. Kā rezerves daļu jūs varat izmantot produktus no citām Nissan automašīnām, piemēram, Qashqai J10, Primera P12, Teana J32, kā arī no Renault Koleos un Suzuki Kizashi (FR).

T30 un T31 aizmugurējais disks

Pirmajās divās Nissan X Trail (T30, T31) paaudzēs sākotnēji bija atšķirīgi kataloga numuri, bet vēlāk identisko izmēru un bremžu sistēmas dēļ, kad abu automašīnu spilventiņu ražotājs kļuva vienāds, aizmugurējām oderēm sāka būt viens kopīgs izstrādājums - D4060-8H385.

Pirms viņa 44060-8H385 bija uz rūpnīcas T30 un uz T31 D4060-JA00A un D4060-JA00J. Šīs bremžu kluči tiek izmantoti diskam ar diametru 292 mm, biezumu 16 mm.X-Trail 1 un 2 disku aizmugures paliktņu parametri ir pilnīgi tādi paši kā: ALTIMA L32, CUBE Z12, MAXIMA A34, QASHQAI J10, TEANA J31 / J32, TIIDA C11, Nissan Murano Z50 un pat RENAULT Koleos.

Rokas bremžu kluči uz X-Trail

Aizmugurējās stāvbremžu kluči X Trail T31 / T30

Nissan X-Trail? papildus galvenajiem aizmugurējiem atsevišķi tiek piegādāti arī stāvbremžu kluči, kas atrodas bremžu diska cilindra iekšpusē. T30 modelim viņiem ir artikula numurs - 44060-8H725, vēlāk to aizstāja ar D4060-8H725 (izmēri 172x22). Un uz T31 - 44060-CY025 (diametrs 172 mm, platums 32 mm), kas atrodas arī uz Qashqai J10 / J11, Juke F15 un Tiida C11.

Spilventiņi priekš X-Trail T32

Bremžu disku izmēri, kas tiek uzstādīti 3. paaudzes X-Trail automašīnām, kas 2013. gadā iznāca uz konveijera, ir identiski to priekšgājējiem. Tomēr oriģinālo aizmugurējo / ​​priekšējo paliktņu kataloga numuri ir atšķirīgi. Tie paši spilventiņi ir uz Qashqai J11. Bremžu sistēma, ar kuru šī automašīna ir aprīkota, ir SUMITOMO, kas ir taisnība, viņiem produkti tiek ražoti tā paša Akebono telpās.

Priekšējā daļa priekš T32

Nissan X-Trai T32 priekšējo bremžu kluču sākotnējais numurs ir D1060-4CA0A. Kastītē atradīsit seguma plāksnes ar kodu AK AP31H FF, kuras nav atrodamas Akebono katalogā, jo tas ir iekšējs apzīmējums. Divrindu salonam tie būs spilventiņi ar numuru - AN-793WK, bet trīsrindu - AN-794WK. Šie spilventiņi ir uzstādīti arī uz Infiniti Q50.

Aizmugurējais disks

No rūpnīcas uz X Trail T32 uzstādīto spilventiņu raksta numurs ir D4060-4CA0A.

Šo spilventiņu tehniskie izmēri:

Priekšējie paliktņi X Trail T31

Aizmugures spilventiņi X Trail T32

Aizmugurējās stāvbremžu kluči

Rokas bremžu kluči atšķiras no izmēriem, kas tika uzstādīti T30 un T31 X-Trail, un attiecīgi izstrādājums būs atšķirīgs - D4060-4BA1A.

Rokas bremžu cilindru spilventiņu izmērs:

Nissan X-Trail oriģinālo bremžu kluču analogi

Automobiļu ražotājs paši izgatavo uzlikas, bet pērk tos uz konveijera no citām firmām, kas specializējas bremžu sistēmās. Tāpēc pēc analoģijas ar suportiem piegādātājs ir Akebono vai SUMITOMO. Oriģināls nav oriģināls, taču joprojām tiek uzlikta oriģinālā Nissan zīme, un kvalitātes un sertifikācijas prasības ir stingrākas.

Tādējādi papildus tiem analogiem, kurus Akebono pārdod kastēs, bet ar tādu pašu numuru kā oriģinālajā Nissan kastē, jūs varat iegādāties citus līdzīgus un citus labi zināmus uzņēmumus.

T30:

Priekšpuse

T31:

Priekšpuse

Aizmugure T31 / T30 (divi - diskam un stāvbremzes cilindram):

T32:

Priekšpuse

Aizmugurē

Rokas bremze

Kura ir labākā likme uz X-Trail

Kā redzat, Nissan X Trail oriģinālo spilventiņu aizstājēju izvēle ir milzīga, tas var būt tāds pats oriģināls Nissan, tikai no citas automašīnas, vai analogi ar līdzīgām tehniskām īpašībām. Tādēļ, lai atrastu labāko variantu, kas atbilst jūsu braukšanas stilam, izpildiet šos ieteikumus:

• priekšpusē ir ieteicams ievietot spilventiņus berzes materiāla pamatnē, no kura būs ciets sastāvs (bet ne pietiekami, lai ātri apēstu disku), un aizmugurējie var būt mīkstāki;
• ielieciet instrukcijās paredzētās anti-squeak plāksnes;
• lasīt analogu atsauksmes.

Tie, kurus neinteresē jautājums "kādi ir labākie spilventiņi X Trail", iegādājas oriģinālu. Viņi darbojas pieņemami, lai gan daudzi automašīnu īpašnieki ir pamanījuši, ka ir kļuvuši pārāk cieti un ātri apēd bremžu disku, kamēr paši nolietojas. Turklāt komplektā bieži trūkst spilventiņu, un jums ir vai nu jāatstāj vecie, vai arī jāpērk papildus.

Bet komplektos (no 4 gab., Uz abiem riteņiem) bieži ir šādas plāksnes.Ņemiet vērā, ka uz priekšējās ass ir novietota tikai viena puse (tai jābūt labajā pusē), jo kreisā puse ir mazāk nodilusi, pateicoties ABS sensora atrašanās vietai. Aizmugurē pa 2 (kā parādīts rokasgrāmatā).

Arī diezgan bieži spilventiņu analogs tiek izvēlēts no ierosinātajiem oriģināla šķērsskaitļiem. Piemēram, D4060-8H385 vietā, kas maksā vairāk nekā 4000 tūkstošus rubļu, viņi pērk D1060-0W7X5 - tie ir lētāki. Un numuru 44060-8H385 ar ietaupījumiem seifam var aizstāt ar 44060-8H3X5.

Biežāk nekā citi ieteicams ievietot spilventiņus no uzņēmumiem: Akebono, Kashiyama, Nisshinbo (pēdējais jāņem melnā krāsā). Un viņi to neiesaka: Galferu, Boschu un Lucas / TRW, jo daudziem, kas uzstādīja šo ražotāju spilventiņus, uzreiz bija čīkstoņi, grabulīši, nevienmērīgs nodilums un pārmērīgs putekļainums. Arī dažreiz viņi ņem ATE, jo tieši tā spilventiņi atrodas Nissan Qashqai bremžu suportos, un tie ir piemēroti arī X Trail. Lai arī atsauksmes par to, kā viņu spilventiņi izturas pret šo konkrēto automašīnu, nav viennozīmīgi, kādam tas patīk, bet kādam ir čīkstoņi.

Izvēloties Rems uzņēmumu, tad pārliecinieties, ka tas patiešām ir ražots Spānijā, tad viņi labi staigās, pretējā gadījumā to nav ieteicams ņemt. Viņi strādā normāli, tikai diski ir nokrāsoti ar melniem putekļiem. Starp citu, arī Eiropā ražotā Kašijama ir putekļains.

Pamatojoties uz vispārēju ieteikumu, saskaņā ar daudzām Nissan X Trail īpašnieku atsauksmēm viņi iesaka:

Bet tieši Nishinbo izrādījās labākais. Kurš tos liek, tie gandrīz vienmēr: nesvilpj, nekrīkst, diski nesmērējas un nepārkarst. Viņi staigā 4 gadus, pat pēc 50 tūkstošiem km. nobraukums izturas normāli, bremzēšanas īpašības nemainās visā kalpošanas laikā un ir 3 reizes lētākas nekā oriģināls.

Bet, pērkot AKEBONO, jums jābūt ļoti modram - ir daudz viltojumu. Viltotu paliktņu uzstādīšana ir pilna ar to, ka, intensīvi bremzējot, spilventiņi pārkarst un slikti bremzē, neturas un arī izdala spēcīgu sadedzinātu smaku.

Kad mainīt takas uz X Trail?

Protams, tie mainās nevis saskaņā ar X-Trail noteikumiem, bet gan atkarībā no tā, kad kāds ir nolietojies. Galvenais signāls ir kaitinošais "čīkstēšanas" - metāla nodiluma sensora - čīkstoņa. Tas ir apmēram 2 mm atlikumu, pieņemot vienmērīgu nodilumu. Bet ir vērts atzīmēt, ka kreisā puse nēsā mazāk, tāpēc nodilums ir nevienmērīgs.

Sākotnējie priekšējie paliktņi skrien apmēram 30–40 tūkstošus km. Tāpēc tie bieži mainās intervālā starp TO 2 un TO 3. Aizmugurējie tur 50-60 tūkstošus, taču viss ir atkarīgs no braukšanas stila un lietošanas intensitātes - ar vienu komplektu tie var ilgt līdz 80 000 km. Par 100-120 tūkstošiem jums ir jāmaina 3 reizes. Turklāt daudziem cilvēkiem pēc 90 000 ir jāmaina pats bremžu disks.