Kā pats krāsot buferi. 7 pamata darbības, krāsojot plastmasas buferi ar savām rokām

Ir diezgan problemātiski pašiem krāsot buferi bez labas pieredzes. Ir svarīgi, lai būtu ne tikai piemērota telpa, bet arī instrumenti, kā arī spēja izvēlēties krāsu atbilstoši. Lai krāsotu plastmasas buferi, jums būs jāpērk speciāli plastmasai paredzēts gruntējums (gruntējums), un, ja tas ir vecs buferis, tad arī plastmasas špakteles. Turklāt dabiski slīpmašīna, smilšpapīra apļi un smidzināšanas pistole, lai arī jūs varat iztikt ar izsmidzināšanas kannām, ja kvalitāte nav galvenais mērķis. Kad viss nepieciešamais ir klāt, un jūs joprojām mēģināsiet krāsot buferi ar savām rokām, tad būs ļoti jāzina par darbību secību un procedūras niansēm. Nav svarīgi, vai tā ir vietēja vai pilnīga plastmasas bufera krāsošana.

Nepieciešamie materiāli un instrumenti krāsošanai

• attaukošanas līdzeklis (pēc katra slīpēšanas posma), un vislabāk ir iegādāties īpašu darbam ar plastmasas virsmām, kā arī vairākas salvetes.
• grunts plastmasas vai, kā saka, grunts (200 grami).
• smilšpapīrs, lai berzētu gan tieši pirms gruntēšanas, gan pēc bufera gruntēšanas, pirms krāsošanas (jums vajag P180, P220, P500, P800).
• pareizi noregulēts smidzināšanas pistole, izvēlētā krāsa (300 grami) un laka galīgajam saskaņojumam. Ja nav pieejams izsmidzināšanas pistole, visas nepieciešamās procedūras var veikt no izsmidzināšanas tvertnes, bet visu bufera krāsošanu ar smidzinātāju var izmantot tikai vietējās vietās.

Atcerieties, ka, sākot krāsošanas darbus, jums ir jābūt aizsargaprīkojumam, proti, apģērbam, sejas aizsargam un brillēm.

Soli pa solim instrukcijas, kā pašam krāsot buferi

Pirmkārt, jums jāizlemj par paveiktā darba veidu. Tas ir, lai noteiktu darba apjomu, pamatojoties uz bufera stāvokli. Vai tas ir jauns buferis vai vecs, kas nepieciešams sākotnējā izskata atjaunošanai, vai buferis ir jāsalabo vai jāsāk krāsot uzreiz? Patiešām, atkarībā no stāvokļa un veicamā uzdevuma bufera krāsošanas procedūrai būs savi pielāgojumi, un tā nedaudz atšķirsies. Bet jebkurā gadījumā jums rūpīgi jānomazgā buferis un jāapstrādā ar attaukošanas līdzekli.

Jaunā bufera krāsošana

1. Mēs atbrīvojamies no P800 ar smilšpapīru, lai atbrīvotos no kuģa eļļas paliekām un nelielām kļūdām, pēc kuras mēs attaukojam daļu.
2. Gruntēšana ar divkomponentu akrila grunti. Buferis tiek gruntēts divos slāņos (nākamā klāšanas biežums ir atkarīgs no žāvēšanas, lai slānis kļūtu matēts). Ja šajā jautājumā neesat meistars, tad ieteicams iegādāties gatavu augsni, nevis to atšķaidīt, ievērojot vēlamās proporcijas.
3. Noslaukiet vai, kā saka, nomazgājiet augsni ar smilšpapīru P500-P800 tā, lai krāsas pamatslānis labi pieliptu plastmasai (diezgan bieži viņi to var nenomazgāt, bet vienkārši viegli noberzēt ar smilšpapīru uz sausas virsmas un tad izpūtiet to).
4. Pirms pamatslāņa uzklāšanas izpūtiet ar saspiestu gaisu un attaukojiet virsmu.
5. Uzklājiet bouza un uzklājiet vēl pāris krāsas slāņus ar 15 minūšu intervālu.
6. Pēc tam, kad esat pārliecinājies, ka nav defektu un sastrēgumu, uzklājiet laku, lai krāsotajam buferim piešķirtu spīdumu.

Lai pareizi nokrāsotu buferi, visi roboti ir jāražo tīrā, siltā telpā bez caurvēja. Pretējā gadījumā putekļi var visu sabojāt, un jūs nevarat iztikt bez pulēšanas.

Vecā bufera remonts un krāsošana

Nedaudz atšķirīgs no pirmā gadījuma, jo turklāt simts būs jāapstrādā ar plastmasas špakteli, papildu solis būs defektu novēršana, iespējams, plastmasas lodēšana.

1. Jums ir nepieciešams labi mazgāt daļu, un pēc tam ar smilšpapīru P180 mēs notīra virsmu, izdzēšot krāsas slāni uz zemes.
2. Mēs to izpūšam ar saspiestu gaisu, apstrādājam ar anti-silikonu.
3. Nākamais solis ir izlīdzināt visus pārkāpumus ar špakteli (darbam ar plastmasas detaļām labāk izmantot īpašu). Pēc žāvēšanas vispirms noslaukiet ar smilšpapīru P180, pēc tam pārbaudiet, vai nav nelielu defektu, un apstrādājiet ar apdares špakteli, berzējot to ar smilšpapīru P220, lai iegūtu pilnīgi gludu virsmu.

   Starp špakteles slāņiem noteikti to noslīpējiet un notīriet ar attaukošanas līdzekli.

4. Bufera gruntēšana ar vienkomponentu ātri žūstošu grunti, un ne tikai vietas, kur tika slīpēts un uzklāts pildviela, bet arī vietas ar veco krāsu.
5. Pēc divu slāņu uzklāšanas mēs špakteli pārklājam ar 500 smilšpapīru.
6. Attaukojiet virsmu.
7. Mēs turpinām tieši krāsot buferi.

Jāņem vērā krāsošanas nianses

• Sāciet darbu tikai ar labi mazgātu un tīru buferi.
• Attaukojot buferi, tiek izmantoti divu veidu salvetes (mitras un sausas).
• Ja paškrāsošanas darbus veic ar Āzijas izcelsmes buferi, tas ir rūpīgi jāattīra un labi jāberzē.
• Krāsas žāvēšanai neizmantojiet matu žāvētāju vai citu sildīšanas tehniku.
• Strādājot ar akrila laku, jums jāievēro pievienotās instrukcijas, tādēļ, pirms pats krāsojat buferi, jums rūpīgi jāizlasa arī visas špakteles, grunts un krāsas instrukcijas.
• Krāsošanas laikā izveidojoties plankumiem un šagentiem, ir vērts tos noslīpēt uz mitra, ūdensizturīga smilšpapīra un pulēt vēlamo vietu.

Kā redzat, nav tik viegli pašam krāsot buferi, ievērojot pareizo tehnoloģiju, jo ne visiem ir kompresors, smidzināšanas pistole un laba garāža. Bet, ja tas ir domāts jums pašiem, kur kvalitātes prasības var pārspēt vēl mazāk, tad parastā garāžā, iegādājoties krāsas un grunts kārbu, ikvienam ir iespējams izdarīt vietējo bufera krāsošanu.

Autors: Ivans Matieshins