DIY pretkorozijas līdzeklis ietaupīs naudu un pasargās automašīnas virsbūvi no korozijas. Šim ārstniecības līdzeklim ir daudz receptes, un to piemērošana būs atkarīga no apstrādes vietas. Ir divi galvenie pretkorozijas veidi - mastika un eļļa. Pirmais labi aizsargā virsmu, bet tam ir zema iespiešanās spēja. Viņi veic apakšas un arkas pretkorozijas apstrādi. Eļļas pretkorozijas līdzekļiem ir augsta iespiešanās spēja, tāpēc tie var ieplūst dažādās plaisās un iedobumos, tādējādi padarot slēpto dobumu pretkoroziju.
Saturs:
- Pretkorozijas līdzekļu veidi
- Amatniecības receptes
- Kā lietot pretkorozijas līdzekli
- Automašīnas pretkorozijas apstrāde ar rokām
Kas ir pretkorozijas līdzekļi automašīnām
Lai pats izveidotu pretkorozijas automašīnu, jums skaidri jāsaprot, kādiem nolūkiem šis rīks būs paredzēts. Mūsdienu pretkorozijas līdzekļi ir sadalīti divos galvenajos veidos - ļoti iekļūstoši (eļļa) un barjeras (mastika). Izšķir arī vasku un bitumenu, taču šī ir klasifikācija nevis pēc fizikālajiem parametriem, bet gan pēc sastāva. Tāpēc labākie pretkorozijas līdzekļi ir tie, kas optimāli piemēroti konkrētiem uzdevumiem.
Jaunas automašīnas virsbūvē, kas tikko izlaista no konveijera, pēc definīcijas nav korozijas perēkļu. Tāpēc tur esošās metāla virsmas tiek apstrādātas ar barjeras (mastikas) pretkorozijas līdzekļiem. To derīguma termiņš ir vidēji 3 ... 5 gadi (un vairāk premium klases automašīnām). Ja atkārtota ārstēšana ar pretkorozijas ārstēšanu netiek veikta, pēc 10 gadiem ķermenis būs jālabo.
Lielākā daļa automašīnu, kas darbojas vairāk nekā piecus gadus, ir sarūsējušas slēptajās ķermeņa dobumos, tostarp zem krāsas. Šādos gadījumos mašīnu apstrādā ar eļļas pretkorozijas līdzekļiem ar lielu iespiešanās spēku. Viņu funkcija ir iekļūt rūsēšanas vietā un izspiest tur mitrumu. Tomēr jāsaprot, ka šādu līdzekļu derīguma termiņš parasti nav ilgāks par vienu gadu. Pēc tam pretkorozijas apstrāde sāk plaisāt, un tur atkal nokļūst mitrums.
Atkārtotu apstrādi ar eļļas tipa pretkorozijas līdzekļiem ieteicams atjaunot katru gadu. Dažos gadījumos pēc eļļas pretkorozijas līdzekļa uzklāšanas virs tā tiek uzklāts barjeras tipa pretkorozijas līdzeklis. Tomēr šo tehniku var veikt tikai salīdzinoši vecām automašīnu virsbūvēm.Kā pats padarīt pretkoroziju
Gan eļļas, gan mastikas pretkorozijas līdzekļu pagatavošanai ir daudz dažādu recepšu. Sadalīsim receptes divās atsevišķās sadaļās.
Mastikas pretkorozijas līdzekļi
Līdzekļi pretkorozijas ražošanai:
- jebkura gumijas bitumena, vēlams automobiļu, mastika trīs kilogramu apjomā;
- 150 ... 200 grami autoplastilīna;
- lielgabala tauki, grami 200 ... 300;
- plānāks, vaitspirts vai tamlīdzīgi;
- dzelzs trauki mastikas pagatavošanai;
- gāzes vai degvielas deglis (jūs varat uzņemt degli);
- gumijas lāpstiņu vai citu instrumentu produkta uzklāšanai uz apstrādājamās virsmas.
Pretkorozijas līdzekļu ražošanas algoritms:
- ielieciet trīs kilogramus mastikas dzelzs pannā un izmantojiet degli, lai to sasildītu līdz šķidram agregācijas stāvoklim;
- mastikai pievieno plastilīnu un lielgabalu taukus, pēc tam iegūto masu uzvāra;
- atkarībā no tā, cik mastikai jābūt šķidrai, varat pievienot šķīdinātāju un samaisīt to (piemēram, ja mastiku nepieciešams uzklāt grūti sasniedzamās vietās vai slēptos dobumos un tā, lai tā tur izplatītos).
Spriežot pēc autovadītāju atsauksmēm, kuri izmantoja šādus līdzekļus, šāds pretkorozijas līdzeklis uz apstrādātās virsmas rada biezu aizsargkārtu, kas lieliski iztur ne tikai mitrumu, bet arī grants. To var izmantot jebkurā gada laikā.
Pretkorozijas līdzekļi uz eļļas bāzes
Eļļas bāzes antikorozijas līdzekļi, pirmkārt, ir vislētākie, otrkārt, tie nav tik prasīgi pret rūsas klātbūtni uz apstrādātās virsmas. Ļauj aizsargāt metālu no ūdens un ultravioletā starojuma. Tiesa, to trūkumi ietver relatīvi īsu darbības laiku.
Pretkorozija slēptām virsmām
Pirmā recepte... Nigrol pievieno Movil (tradicionāls līdzeklis automašīnu virsbūves daļu slēpto virsmu apstrādei) proporcijā aptuveni 5 pret 1. Pēc tam iegūtais līdzeklis jāatšķaida ar vaitspirtu līdz vajadzīgajai konsistencei (atkarībā no nepieciešamā aģents).
Otrā recepte... Paņem divas Movil daļas, vienu daļu nigrola un vienu lielgabala tauku tilpuma daļu. Tas viss jāsajauc metāla traukā un jāuzvāra. Ir nepieciešams apstrādāt automašīnas virsbūves virsmu, pirmkārt, siltajā sezonā (temperatūrā, kas nav zemāka par + 20 ° C), un, otrkārt, pašam produktam jābūt šķidram. Pieredze rāda, ka norādītais pretkorozijas līdzeklis ir ļoti izturīgs (uzticama ķermeņa apstrāde līdz 10 ... 15 gadiem).
Trešā recepte... Viens no vienkāršākajiem līdzekļiem ir vienāda daudzuma Movil, Nigrol un lielgabalu tauku sajaukšana. Ar šāda pretkorozijas sastāva palīdzību parasti tiek apstrādāts ne tikai dibens, bet arī automašīnas sliekšņi, tostarp no iekšpuses, piepildot to tur ar kustama priekšmeta palīdzību.
Ceturtā recepte... Sajauciet piecus litrus dīzeļdegvielas, 3 kilogramus lielgabala tauku, divus litrus kustīgu. Ja nepieciešams (ja šķidruma nav pietiekami daudz), varat pievienot nedaudz piedevas kāda veida šķīdinātāja veidā. Produkts ir labi piemērots dažādu iekšējo virsmu apstrādei un ilgst ilgu laiku.
Pretkorozijas materiāls automašīnas apakšai un riteņu arkām
Pirmā recepte... Jums jāņem 3 kilogrami bitumena mastikas un apmēram 0,5 litri izlietotās motoreļļas, un pēc tam tos samaisa. Pēc tam iegūtajam šķīdumam pievieno vairāk benzīna un vēlreiz labi samaisa. Rezultātā jābūt sastāvam, kas līdzīgs skābo krējumu. Lūdzu, ņemiet vērā, ka līdzīgu sastāvu uzklāj trīs slāņos. Un katrs nākamais slānis tiek uzklāts tikai pēc tam, kad iepriekšējais ir pilnībā izžuvis. Lai paātrinātu žāvēšanu, varat izmantot ēkas fēnu vai vienkārši ievietot automašīnu siltā kastē.
Otrā recepte... Kompozīcija ir piemērota apakšdaļas un riteņu arku apstrādei. To uzklāj uz mazgātas, rūpīgi noslīpētas no rūsas un attaukotas virsmas! Ir nepieciešams uzklāt anti-grants un ļaut tam nožūt. Pēc tam nepieciešams uzklāt vienu vai divus Movil tauku slāņus.
Trešā recepte... Šādu līdzekli var uzklāt pat uz virsmas, kur ir mazs (!!!) rūsas daudzums, un var veikt slēpto dobumu apstrādi. Tātad, lai to izveidotu, jums būs nepieciešams:
- 700 grami lielgabala tauku;
- 2,5 kilogrami smērvielas;
- apmēram 700 g izlietotas motoreļļas;
- apmēram 1,5 kg celtniecības bitumena;
- spainis 5 ... 6 litriem un gāzes vai cits deglis apkurei.
Kā padarīt pretkorozijas līdzekli apakšdaļai, sliekšņiem un riteņu arkām:
- ielej lietoto eļļu katliņā un nedaudz uzkarsē;
- tad pievienojiet taukus un bitumenu un ļaujiet tiem nedaudz izkust virs uguns;
- pievieno lielgabala taukus, labi samaisa, uzvāra.
Pirms uzklāšanas vienmēr labi nomazgājiet apstrādātās virsmas. Ir atļauts neliels rūsas un tauku daudzums uz virsmas (bet nav vēlams). Pirms uzklāšanas kompozīcija ir nedaudz jāsasilda.
Šī rīka trūkums ir tas, ka praktiski visu laiku, kad tas ir aktīvs, tas ir eļļainā stāvoklī... Tādēļ, ja jums jākāpj zem automašīnas dibena, tad ir liela varbūtība, ka jūs notraipīsit drēbes. Bet tas labi aizsargā, ir ilgs kalpošanas laiks un laika gaitā nelido.
Ceturtā recepte... Jums jāņem divas trīs kilogramu kārbas bitumena-gumijas mastikas (vai citā iepakojumā, bet ar tādu pašu svaru) un pa daļām jāatšķaida benzīnā. Iegūtajai mastikai vajadzētu būt konsistencei līdzīgai ūdenim. Tas būs materiāls pirmajam apstrādes slānim. To uzklāj ar otu. Otrais ir līdzīgs, mastika ir benzīnā, bet jau ir gravitex konsistence, tas ir, biezāka. Šo materiālu ieteicams uzklāt, izmantojot gravitex smidzināšanas pistoli. Trešais slānis ir līdzīgs otrajam. Spriežot pēc autobraucēju atsauksmēm, šādai dibena, sliekšņu un arku apstrādei pietiek vismaz 5 ... 6 gadus vai pat vairāk. Galvenais ir tas, ka virsma ir labi mazgāta un attaukota.
Apakšējās daļas, palodžu un riteņu transportlīdzekļu apstrāde jāveic ik pēc 3 ... 4 gadiem jaunai automašīnai, kā arī pērkot lietotu automašīnu vai mehānisku bojājumu gadījumā. Un jo ātrāk jūs to izdarīsit, jo labāk!Lielgabalu tauki
Daudzi autobraucēji automašīnas apakšdaļas un riteņu arkas apstrādei izmanto tā dēvētos lielgabalu taukus - konservantu smērvielu, kuras pamatā ir sabiezināta naftas eļļa. Tas satur pretkorozijas piedevu. Lietošanas temperatūras diapazons ir no –50 ° С līdz + 50 ° С. Pirms lielgabala tauku uzklāšanas tie jāuzsilda līdz šķidrā stāvoklī.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka, strādājot ar lielgabala taukiem, jums jāievēro piesardzības pasākumi - neļaujiet tam nokļūt uz ādas un vēl jo vairāk acīs, un, ja tas nokrīt uz grīdas, noņemiet to un noslīpējiet bojāto vietu.
Lielgabalu taukiem ir lieliskas saķeres īpašības, tie nebaidās no mitruma, lieliski turas pie slīpām virsmām. Tomēr, tā kā lielgabalu tauki ir tieši konservējoša smērviela, tad tā kalpošanas laiku uz nepārtraukti kustīgām mašīnām var ievērojami samazināt. Šī iemesla dēļ daudzi autobraucēji tam pievieno dažādas mastikas, šķīdinātājus un citus savienojumus, tādējādi to atšķaidot.
ML eļļas
Zem šī nosaukuma ir paslēpti līdzekļi, kurus sauc par dobumu konservantiem, Movil analogiem, taču tiem ir savas priekšrocības. Atšķirībā no Movil, ML eļļas ir šķidrākas, tās neaizsedz drenāžas atveres, neveido trombus un arī daudz labāk aizsargā metāla virsmas no korozijas. Tādējādi, ja Movil vislabāk uzklāt uz līdzenām virsmām, tad ML eļļas var izmantot slīpām un slēptām virsmām, arī tām, kur ir rūsas (bet bez putekļiem un netīrumiem). Uz atklātām virsmām ML eļļas iztur līdz 20 ... 30 tūkstošiem kilometru, bet uz slēptām virsmām - līdz 50 tūkstošiem un vairāk.
Šāda rīka piemērs ir Kerija slēptās virsmas konservants ML. To pārdod aerosola kārbās.
Kā uzklāt pretkorozijas līdzekli automašīnas virsbūvei
Pēc tam, kad ar savām rokām esat izgatavojis pretkorozijas risinājumu automašīnai, jūs pats varat izgatavot arī rotējošu riteni - ierīces pretkorozijas materiāla uzklāšanai grūti sasniedzamās vietās. Tas jo īpaši attiecas uz antikorozijas līdzekļa ielešanu automašīnas sliekšņos, lai apstrādātu to iekšējās virsmas. Tātad, šim nolūkam jums ir nepieciešams:
- lietotu (pilnībā izlādētu) sausā pulvera ugunsdzēšamo aparātu, kura tilpums ir aptuveni divi kilogrami, vienmēr ar darbojošu slēgierīci;
- gumijas šļūtene, kuras garums ir aptuveni divi līdz trīs metri, tas ir, lai tā būtu pietiekami gara, lai apstrādātu konkrētas automašīnas sliekšņus, kuru diametrs ir tāds pats kā ugunsdzēsības aparāta izejai, un šļūtenes galā jābūt sānu caurumiem šķidruma izsmidzināšanai;
- epoksīdsveķi;
- jauns automašīnas sprausla ar vītni, lai to varētu ieskrūvēt metāla virsmā;
- Movil sliekšņu un, iespējams, citu automašīnas virsbūves daļu apstrādei.
Kā pašam izgatavot ugunsdzēšamo aparātu no pārtraukta ugunsdzēšamā aparāta, algoritms ir šāds:
- atskrūvējiet bloķēšanas ierīci no ugunsdzēšamā aparāta korpusa;
- ievietojiet elastīgu šļūteni ugunsdzēšamā aparāta izvadā un piestipriniet to no iekšpuses ar epoksīda sveķiem, pēc tam pagaidiet dienu, lai epoksīds labi nostiprinātos;
- urbt urbumu šāda diametra ugunsdzēšamā aparāta korpusa augšdaļā, lai jūs varētu ievietot un pievilkt sprauslu;
- izgrieziet caurumā vītni un ieskrūvējiet tajā sprauslu, lai kompresors cilindrā varētu radīt pārspiedienu.
Lai darbinātu ugunsdzēsības dzirnavas, nepieciešams tajā ielej noteiktu daudzumu pretkorozijas līdzekļa (tilpums ir atkarīgs no gaidāmā darba un sliekšņu konstrukcijas) un pēc tam gaisu iesūknē ugunsdzēšamā aparāta cilindrā. kompresors līdz 2 ... 4 atmosfērām (atkarībā no ugunsdzēšamā aparāta konstrukcijas, tā tilpuma, sliekšņu tilpuma utt.) ... Pēc tam ievelciet šļūteni sliekšņu iekšējā dobumā līdz galam. Pēc tam nospiediet ugunsdzēšamā aparāta sprūdu, pēc kura izsmidzināšana sāksies no šļūtenes sliekšņa iekšpusē. Pēc tam jums jāvelk šļūtene atpakaļ, tādējādi pakāpeniski aizpildot sliekšņu iekšējo dobumu. Jums tas jāaizpilda, līdz pretkorozijas līdzeklis izlien no tehnoloģiskajām bedrēm.
Un, lai automašīnas pretkorozijas apstrāde ar savām rokām būtu kvalitatīva, nepietiek ar labu materiālu izmantošanu, ir svarīgi arī ievērot pielietošanas tehnoloģiju, un tam ir nepieciešams pareizi sagatavojiet virsmu - noņemiet krāsu, notīriet to, apstrādājiet to ar korozijas inhibitoru, attaukojiet.
DIY automašīnu pretkorozijas līdzeklis
Tagad, kad jūsu rokās ir līdzekļi un instrumenti darbam, ar savām rokām varat apstrādāt automašīnas virsbūvi ar pretkorozijas materiālu.
Pirms jebkādu pretkorozijas līdzekļu uzklāšanas apstrādājamās virsmas rūpīgi jānomazgā ar šampūnu, jānoņem rūsas plankumi, kārtīgi jānoslīpē, ieteicams izmantot pārveidotāju un attaukot. Un pēc tam apstrādājiet to ar grunti - grunti. Tas ļaus izstrādājumam droši aizsargāt virsmu.Automašīnu pretkorozijas pašdarināšana dažos gadījumos būs atšķirīga, jo ķermeņa īpašības un mērķi, ar ko saskaras autobraucējs, var atšķirties. Ieteicams rīkoties ar apakšas un riteņu arkām uz mašīnas, kas ir piekārta vai uzstādīta skatu bedrē. Mašīnas apstrādes ar pretkorozijas līdzekli vispārējs gadījums rūsa tiek veikta saskaņā ar šo algoritmu:
- Nodrošiniet piekļuvi apstrādātajai virsmai. Ja mēs runājam par apakšējām un riteņu arkām, tad ir nepieciešams pacelt automašīnu, atbrīvot arkas no trokšņa izolācijas, demontēt dubļu vākus, riteņu arkas, aizsargpārsegus vai noņemt aizbāžņus no iztukšošanas atverēm.
- Notīriet pieejamo virsmu no rūsas ar smilšpapīru, otu vai dzirnaviņām ar tīrīšanas riteni.
- Nomazgājiet ar šampūnu tās automašīnas virsbūves daļas, kuras nākotnē paredzēts apstrādāt ar pretkorozijas līdzekli. Ja iespējams, ieteicams apstrādātās virsmas nožūt piespiedu kārtā.
- Ja apstrāde tiks veikta no izsmidzināšanas pudeles, sensori un elektriskie savienotāji ir jāaizsargā ar plēvi.
- Uz apstrādātām virsmām uzklājiet pretkorozijas materiālu, izmantojot suku, smidzināšanas pistoli vai rotējošu trauku.
- Parasti pretkorozijas līdzekļi tiek uzklāti 2 ... 4 slāņos. Pirms nākamā slāņa uzklāšanas jums jāgaida, līdz iepriekšējais ir sauss.
Ja vēlaties apstrādāt automašīnu, uz kuras krāsojums joprojām ir neskarts, tad vienkārši nomazgājiet un nosusiniet.
Secinājums
Visi mājās un rūpnīcā izgatavoti pretkorozijas līdzekļi ir sadalīti divos lielos veidos. Pirmie ir mastika, tie ir cietāki un mazāk šķidrumi, kas paredzēti relatīvi plakanu virsmu apstrādei. Cits veids ir eļļains. Ar viņu palīdzību tiek apstrādāti dažādi slēpti dobumi, jo šādi pretkorozijas līdzekļi ir diezgan šķidri. Tāpēc, pirms pats gatavojat pretkorozijas līdzekli, jums jāzina, kurš veids jums nepieciešams. Nu, ir daudz "tautas" recepšu šādiem līdzekļiem.
