Balti dūmi no izplūdes caurules - kā uzzināt iemeslus, kāpēc baltie dūmi rodas no automašīnas izpūtēja

Baltie dūmi no izplūdes caurules ziemā ir bieži sastopami gadījumi, tāpēc parasti maz cilvēku pievērš tam uzmanību, bet vasarā, kad karstums, satraucošās baltās izplūdes gāzes ir satraucošas, gan dīzeļa automašīnas īpašnieki, gan automašīnas ar benzīna motoru. Izdomāsim kāpēc parādās balti dūmi no izplūdes gāzēm, ir bīstamo iemeslu dēļ, un kā uzzināt tā izcelsmi.

No raksta jūs uzzināsiet:

• Galvenie balto izplūdes dūmu cēloņi
• Kāpēc no dīzeļdzinēja izplūdes ir balti dūmi?
• Baltu dūmu cēloņi no benzīna motora izplūdes caurules

Neaizskaramiem dūmiem vai drīzāk baltiem tvaikiem nevajadzētu būt īpašai smaržai, jo tie veidojas uzkrāto kondensāta iztvaikošanas dēļ izplūdes sistēmas caurulēs un pašā dzinējā gaisa temperatūrā, kas zemāka par + 10 ° C. Tāpēc nejauciet to ar dūmiem, kas norādīs uz problēmu klātbūtni dzesēšanas sistēmā vai pašā motorā.

Balti dūmi ir paaugstināta gaisa mitruma pazīme izplūdes sistēmā.... Pēc motora sasilšanas tvaiki un kondensāts pazūd, bet, ja no izplūdes gāzēm joprojām izdalās dūmi, tas liecina par motora darbības traucējumiem. Dūmi, kas nāk no izpūtēja jābūt bezkrāsainam.

Balti izplūdes gāzu dūmi

Lielāko daļu problēmu, ko rada balti dūmi no izplūdes caurules, izraisa motora pārkaršana vai slikta degvielas padeve. Pievēršot uzmanību smoga nokrāsai, tā smaržai un vispārējai automašīnas uzvedībai, ir iespējams precīzi noteikt dūmu cēloni. Visizplatītākie ir:

1. Mitruma klātbūtne.
2. Ūdens klātbūtne degvielā.
3. Nepareiza iesmidzināšanas sistēmas darbība.
4. Nepilnīga degvielas sadegšana.
5. Dzesēšanas šķidrums iekļūst cilindros.

Ir vērts atzīmēt, ka dažiem iemesliem, kāpēc bīstami balti dūmi parādās no dīzeļdzinēja un benzīna motora izplūdes gāzēm, var būt atšķirīga izcelsme, tāpēc darīsim visu kārtībā un atsevišķi.

Balti dumi no dīzeļdzinēja izplūdes caurules

Baltas izplūdes gāzes darbināmā dīzeļdzinēja iesildīšanās režīmā ir diezgan normālas. Bet pēc tam, kad motors ir sasniedzis darba temperatūru, šādi dūmi var norādīt:

1. Kondensāts solārijā.
2. Nepabeigta dīzeļdegvielas sadedzināšana.
3. Degvielas pārpilde inžektora darbības traucējumu dēļ.
4. Dzesēšanas šķidrums izplūst kolektorā.
5. Zema saspiešana.

Ir arī vērts atzīmēt, ka transportlīdzekļos ar daļiņu filtru FAP / DPF, sadedzinot kvēpu daļiņas, no izpūtēja var rasties balti dūmi.

Lai diagnosticētu konkrētu cēloni, jums jāveic dažas vienkāršas darbības:

• Pirmkārt, noskaidrot dūmu krāsu, tas ir tīri balts vai tam ir sava veida nokrāsa (zilgani dūmi norāda uz eļļas izdegšanu).
• Otrkārt, pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni uz izplūdes gāzu klātbūtne un eļļas klātbūtne dzesēšanas sistēmā.

Sasilšanas laikā bālgans pelēks izplūdes gāzu daudzums var norādīt savlaicīga maisījuma aizdegšanās... Šī dūmu krāsa norāda, ka gāzes, kurām vajadzēja virzīt virzuli cilindrā, nonāca izplūdes caurulē. Šādi dūmi, kā arī mitruma iztvaikošanas laikā pāriet pēc iesildīšanās, ja ar automašīnas aizdedzi viss ir kārtībā.

Pārdegšanas cilindra galvas blīvju simptomi

Biezi balti dūmi un pēc iesildīšanās, norāda dzesēšanas šķidruma iekļūšana motora cilindrā... Šķidruma iespiešanās vieta var būt šāda sadedzināta starplikaun plaisa... Dzesēšanas šķidruma iekļūšanas teoriju no dzesēšanas sistēmas var pārbaudīt šādi:

• atverot izplešanās tvertnes vai radiatora vāciņu, jūs redzēsiet eļļas plēvi;
• Jūs varat sajust izplūdes gāzu tvertni;
• burbuļi izplešanās tvertnē;
• šķidruma līmenis paaugstināsies pēc motora iedarbināšanas un samazināsies pēc tā apturēšanas;
• dzesēšanas sistēmā rodas spiediens (to var pārbaudīt, mēģinot iespiest augšējo radiatora šļūteni, iedarbinot motoru).

Ja pamanāt pazīmes, kā cilindros iekļūst dzesēšanas šķidrums, tad bojāta motora turpmāka darbība nav ieteicamajo situācija var ātri pasliktināties eļļas eļļošanas īpašību pasliktināšanās dēļ, kas pakāpeniski sajaucas ar dzesēšanas šķidrumu.

Antifrīzs motora cilindros

Baltie dūmi no benzīna motora izplūdes caurules

Kā jau minēts iepriekš, baltā tvaika izplūde no izplūdes gāzēm aukstā un mitrā laikā ir diezgan dabiska parādība, pirms iesildīšanās jūs pat varat novērot, kā tas pil no izpūtēja, bet, ja dzinējam ir optimāla temperatūra, turpina iznākt, tad jūs varat būt pārliecināti, ka motoram ir problēma.

Galvenie iemesli, kāpēc baltie dūmi rodas no benzīna motora izplūdes caurules, ir:

1. Noplūdes dzesēšanas šķidruma cilindrs.
2. Inžektora darbības traucējumi.
3. Zemas kvalitātes benzīns ar trešo personu piemaisījumiem.
4. Eļļas izdegšana gredzenu rašanās dēļ (nokrāsoti dūmi).

Iemesli, kāpēc no benzīna automašīnas izplūdes var parādīties balti dūmi, var tikai daļēji atšķirties no tiem, kas saistīti ar dīzeļdzinēju, tāpēc pievērsīsim lielāku uzmanību tam, kā pārbaudīt, kāpēc dūmi sāka izplūst.

Kā pārbaudīt, kāpēc parādās balti dūmi?

Pārbauda, ​​kāpēc balti dūmi no izpūtēja

Pirmais, kas jāpārbauda ar nemainīgiem baltiem dūmiem, ir noņemt eļļas mērstieni un pārliecinieties, ka nav mainījies ne eļļas līmenis, ne tā stāvoklis (piena krāsa, emulsija), jo ūdens iekļūšanas eļļā sekas motoram ir vissliktākās. Arī no izplūdes gāzēm netiks tīri balti dūmi, bet ar zilganu nokrāsu. Šie raksturīgie eļļainie dūmi no izplūdes caurules ilgstoši kavējas aiz automašīnas miglas veidā. Atverot izplešanās tvertnes vāku, uz dzesēšanas šķidruma virsmas var pamanīt eļļas plēvi un saost izplūdes gāzes. Dažas problēmas var atpazīt arī pēc aizdedzes sveces oglekļa nogulumu krāsas vai tā trūkuma. Tātad, ja tas izskatās kā jauns vai ir pilnīgi slapjš, tad tas norāda, ka ūdens ir iekļuvis cilindrā.

Izplūdes gāzu pārbaudes princips ar baltu papīra lapu

Palīdzēs dūmu izcelsmes apstiprināšana arī balta salvete... Kad dzinējs darbojas, jums tas jānoved pie izplūdes gāzēm un jātur pāris minūtes. Ja dūmi rodas parastā mitruma dēļ, tad tie būs tīri, ja cilindros iekļūs eļļa, tad paliks raksturīgi eļļaini traipi, un, ja izdalīsies antifrīzs, traipi būs zilgani vai dzelteni, un ar skābu smaržu. Kad netiešās zīmes norāda uz balto dūmu parādīšanās cēloni no izplūdes gāzēm, būs jāatver motors un jāmeklē acīmredzams defekts.

Šķidrums var iekļūt cilindros caur bojātu starpliku vai bloka un galvas plaisu. Ir vērts atzīmēt, ka ar caurdurtu starpliku papildus dūmiem parādīsies arī motora triplets.

Meklējot plaisas, īpaša uzmanība jāpievērš visai cilindra galvas virsmai un pašam blokam, kā arī cilindra iekšpusei un ieplūdes un izplūdes vārstu laukumam. Ar mikroplaisām tas nebūs viegli lai atrastu noplūdi, jums būs nepieciešams īpašs spiediena tests. Bet, ja plaisa ir nozīmīga, tad šādas automašīnas turpmāka darbība var izraisīt ūdens āmuru, jo šķidrums var uzkrāties telpā virs virzuļa.

Emulsija uz vāka

Var gadīties, ka radiatorā nejūt izplūdes gāzi, spiediens tajā strauji nepaaugstinās, bet tajā pašā laikā eļļas vietā ir balti dūmi, emulsija, un šķidruma līmenis strauji pazeminās. Tas norāda, ka šķidrums caur ieplūdes sistēmu ir iekļuvis cilindros. Lai noteiktu iemeslus, kāpēc ūdens iekļūst cilindros, pietiek pārbaudīt ieplūdes kolektoru, nenoņemot cilindra galvu.

Paturiet prātā, ka visiem defektiem, kas noved pie balto dūmu veidošanās, ir jānoņem ne tikai tiešie cēloņi.Šīs problēmas izraisa motora pārkaršana, un tāpēc obligāti jāpārbauda un jānovērš dzesēšanas sistēmas bojājumi.