Aizdedzes slēdža remonts - darbību secība. Kāpura nomaiņa un savu rukmaiņu labošana

Gandrīz jebkurš autobraucējs var salabot aizdedzes slēdzeni. Lai to izdarītu, jums vienkārši jāzina tā struktūra un darbību secība. Lielākajā daļā automašīnu tā struktūra ir līdzīga un atšķiras tikai ar nelielām īpašībām. Visbiežāk sastopamās problēmas, kuru dēļ jums pašiem jālabo aizdedzes slēdzene, ir kāpura neveiksme, kontaktu oksidēšana, vadu izolācijas iznīcināšana. Tālāk mēs jums sniegsim pēc iespējas vairāk informācijas, lai jūs pats varētu veikt remontdarbus, kā arī sniegtu remonta algoritmus, izmantojot mūsu valstī populāru automašīnu piemēru - VAZ 2110-2112, Honda Civic, Ford Focus 2, Opel Omega B.

Saturs

• Funkcijas un ierīce
• Iespējamie darbības traucējumi
• Aizdedzes slēdzenes VAZ 2110 remonts
• Aizdedzes slēdzenes "Honda" remonts
• Aizdedzes slēdzenes "Ford Focus 2" remonts
• Aizdedzes slēdzenes "Opel Omega B" remonts

Aizdedzes slēdzenes funkcijas un ierīce

Vispirms uzskaitīsim funkcijas, kuras bloķētājs veic. Tie ietver:

• veicot komutāciju, lai pievienotu / atvienotu mašīnas elektrisko sistēmu akumulatoram;
• aizdedzes sistēmas primārās (mazstrāvas) ķēdes pievienošana / atvienošana no barošanas avota;
• īslaicīgs startera savienojums ar elektrisko sistēmu motora iedarbināšanas laikā;
• nodrošina enerģijas patērētāju darbību, kad nedarbojas motors (piemēram, radio magnetofons, lukturi, trauksmes signāli utt.);
• kad motors nedarbojas, tas nofiksē stūri (ne visiem transportlīdzekļiem).

Kā noņemt aizdedzes slēdzi? Dažādiem automašīnu modeļiem slēdzenes ierīce var nedaudz atšķirties. Attiecīgi demontāžas un pārbaudes process sastāvēs no dažādiem posmiem. Jums būs nepieciešams Phillips skrūvgriezis, smalks īlens un elektriskais testeris. Apsveriet demontāžas procesu, izmantojot mūsu valstī populāru piemēru automašīna VAZ-2108... Tūlīt jāatzīmē, ka šī modeļa bloķēšanas un aizdedzes sistēma daudzējādā ziņā ir līdzīga visām priekšējo piedziņu VAZ.

VAZ 2108 aizdedzes slēdzenes demontāža notiek saskaņā ar šādu algoritmu:

1. Izņemiet negatīvo spaili no akumulatora.
2. Noņemiet stūres vārpstas vāku. Lai to izdarītu, izmantojiet skrūvgriezi, lai atskrūvētu skrūves, kas to nostiprina. Korpuss sadalīsies divās daļās, un to var viegli demontēt.
3. Tālāk jums jānoņem slēdzenes priekšējā daļa. Atvienojiet arī kontaktdakšu ar strāvas vadiem un kontaktdakšu ar vadiem, kas nāk no releja.
4. Pirms demontāžas ar aizdedzes atslēgu iestatiet slēdzeni uz "0". Tas atspējo stūres bloķēšanu.
5. Atskrūvējiet stiprinājuma skrūves un noņemiet fiksatoru.
6. Pēc tam, izmantojot testeri, varat pārbaudīt vai diagnosticēt un novērst problēmas, ja tādas ir.

Darba laikā var būt nepieciešama īla, ja ir nepieciešams nomainīt kontaktgrupu. Šis rīks izspiež un izjauc fiksējošo gredzenu, kas tur bloķēšanas serdi ķermeņa iekšpusē. Kontaktu grupu var noņemt, tikai to demontējot.

Uzstādot aizdedzes slēdzi vietā, ievietojiet tajā atslēgu un pagrieziet to pozīcijā "Aizdedze". Tas noņems slēdzenes aizbīdni un tas pārvietosies korpusā.

No kā sastāv aizdedzes slēdzene?

Tagad jums jāiepazīstas ar to, no kādām detaļām sastāv slēdzene un kas tajā var saplīst. Pievērsiet uzmanību pievienotajam zīmējumam. Tas parāda aizdedzes slēdzenes šķērsgriezuma skatu. Numerētas daļas:

1. Bloķēšanas stienis.
2. Aizdedzes slēdzenes korpuss.
3. Veltnis.
4. Kontaktdisks.
5. Kontaktu uzmava.
6. Bloķēt, un - plašu kontakta daļas izvirzījumu.

Tagad, kad mēs zinām, no kādām detaļām sastāv aizdedzes slēdzis un kā to izjaukt, jums būs vieglāk saprast, kādi darbības traucējumi var rasties tā mehānismā.

Iespējamie darbības traucējumi

Aizdedzes slēdzis ir diezgan vienkārša ierīce. Tāpēc sastopamie darbības traucējumi ir tipiski. Tālāk mēs īsumā uzskaitīsim visbiežāk sastopamos, ar kuriem sastopas dažādu automašīnu automašīnu īpašnieki. Tie ietver:

Aizdedzes slēdža komplekts

• Kontaktu oksidēšana vai kušana... Tas notiek dažādu iemeslu dēļ - mitruma iekļūšana tajos, sprieguma palielināšanās automašīnas elektrotīklā, to mehāniski traucējumi bojājumu vai novecošanas dēļ.
• Vadu izolācijas vai kontaktu grupas iznīcināšana... Tas var notikt mehānisku bojājumu vai niecīgas novecošanas dēļ, kad izolācija izžūst un drūp. Parasti šo darbības traucējumu var noteikt vairāku elektroierīču kļūme vienlaikus, kas acīmredzami nav savienotas viena ar otru (ar dažādiem drošinātājiem un elektriskajām ķēdēm).
• Slēdzenes cilindra darbības traucējumi... Parasti tie ir vienkārši mehāniski bojājumi, ko izraisa novecošana un nodilums. Šajā gadījumā atslēga slēdzenē var ķīli, slīdēšanu utt. To var izraisīt arī nelielu daļiņu vai netīrumu iekļūšana. Ja kāpurs nav ļoti nolietojies, tad varat mēģināt to atjaunot, pretējā gadījumā labāk to nomainīt.
• Slēdzenes iekšējo daļu nodilums... Tas notiek laika gaitā dabiska iemesla dēļ. Mašīnas darbības laikā aizdedzes slēdzenes daļas pamazām nolietojas un var darboties nestabili vai pilnībā neizdoties. Izeja no šīs situācijas būs pilnīga kāpura vai slēdzenes nomaiņa (atkarībā no tā, kas nav kārtībā).
• Atslēgu nodilums... Tas nenotiek bieži, taču, ja jums pieder veca automašīna, šāda iespēja joprojām pastāv. Iespējama arī atslēgas deformācija vai mehāniski bojājumi. Šajā gadījumā jums ir vai nu jāizmanto rezerves atslēga, vai arī pilnībā jāmaina slēdzene ar jauniem taustiņiem.

Tagad, kad esam noskaidrojuši darbības traucējumu cēloņus, mēs varam turpināt jautājumu par to novēršanu. Ļaujiet mums detalizēti analizēt aizdedzes slēdzenes remonta procesu, izmantojot konkrētu mūsu valstī populāru automašīnu piemēru.

Aizdedzes slēdzenes VAZ 2110 remonts

Aizdedzes slēdzenes video nomaiņa priekšpiedziņas VAZ (VAZ 2110-2112, "Kalina", "Priora")

Izmantojot testeri, ir iespējams noteikt aizdedzes slēdzenes "desmitiem" darbības traucējumus. Lai to izdarītu, vispirms ir jāizjauc slēdzene. Īsāk sakot, darbību algoritms būs šāds:

1. Atvienojiet negatīvo spaili no akumulatora.
2. Atskrūvējiet apvalku ap stūres kolonnu.
3. Atvienojiet aizdedzes slēdža savienotāju.
4. Ievietojiet atslēgu slēdzenē un secīgi pārvietojiet to uz I un II pozīciju. Šajā gadījumā, izmantojot ommetru, ir nepieciešams izmērīt pretestību starp kontaktiem (sk. Diagrammu un tabulu).
5. Izmantojot darba aizdedzes slēdzi un kontaktu grupu, pretestībai jābūt 0.

Zemāk ir pieejama tabula, kurā sniegta informācija par to, kuri kontakti tiek aizvērti un atvērti dažādās galvenajās pozīcijās, kā arī par to, par kādiem mašīnas mehānismiem viņi ir atbildīgi.

Galvenā pozīcija	Kuri kontakti vienlaikus tiek baroti	Slēgtas ķēdes
Pozīcija "0" (izslēgta)	Kontakts 30	Nav
I pozīcija (aizdedze ieslēgta)	Kontakti 30.-15	Aizdedzes sistēmas ķēdes, ģeneratora ierosme, lukturu strāvas padeve, pagriezienu signalizācija, paneļi, tīrītāji un stikla paplāksnes, plīts ventilatora elektromotors ir ieslēgts, aizmugurējā stikla apsilde un cigarešu šķiltava ir ieslēgta.
II pozīcija (starteris startējis)	Kontakti 30-15 un 30-50	Visas iepriekš minētās shēmas un arī sāka starteri.

Aizdedzes shēma VAZ 2110

Lai demontētu VAZ 2110 aizdedzes slēdzeni, jums ir jāturpina iepriekš sāktie soļi (jums jau ir atvienots akumulators, un plastmasas pārsegi ir noņemti no stūres statņa). Pēc tam jums jārīkojas saskaņā ar šādu algoritmu:

1. Atvienojiet stūres statņa slēdžus (šim nolūkam jums vienkārši jāatvieno aizbīdņi).
2. Tā kā bultskrūvēm, kas tur aizdedzes slēdzi, ir nobīdītas galvas (drošības apsvērumu dēļ), tās atskrūvē ar āmuru, kaltu un knaiblēm. Lai to izdarītu, kalts tiek uzlikts uz galvas un kalts tiek iemūrēts ar āmuru tā, lai skrūve ietu pa vītni. Kad pievilkšana ir vaļīga, varat izmantot knaibles.
3. Pēc tam noņemiet stiprinājuma kronšteinu no kolonnas un tieši noņemiet aizdedzes slēdzi.

Lampas nomaiņa

Remonta darbi ar slēdzeni var būt dažādi. Analizēsim galvenos - aizmugurējā apgaismojuma spuldzes nomaiņu, aizdedzes slēdzenes kontaktu grupas nomaiņu vai labošanu, mikroslēdža nomaiņu. Analizēsim šos procesus atsevišķi. Tātad uz nomainiet spuldzi, tas ir nepieciešams:

1. Atvienojiet savienotāju, kas lampu savieno ar barošanas avotu.
2. Noņemiet spuldzes turētāju ar mazām knaiblēm.
3. Nomainiet lampu un samontējiet visu apgrieztā secībā.

Kontaktu grupas nomaiņa

Kontaktu grupas nomaiņa tiek veikts saskaņā ar šādu algoritmu:

1. Izmantojot skrūvgriezi, ir nepieciešams pārvietot fiksējošos aizbīdņus uz sāniem.
2. Demontējiet veco kontaktgrupu.
3. Nomainiet to ar jaunu, atkal uzstādiet aizbīdņus.

Priekš mikroslēdža nomaiņa jums jādara šādi:

1. Atskrūvējiet trīs skrūves, kas tur struktūru kopā.
2. Noņemiet stiprinājuma stieni.
3. Atlaidiet slēdzeni.
4. Demontējiet slēdzi.
5. Jauna automātiskā slēdža uzstādīšana notiek apgrieztā secībā.

Mikroslēdža nomaiņa

Arī populāra remonta darbība ir aizdedzes slēdzenes cilindra nomaiņa... Lai to izdarītu, jums būs nepieciešami šādi rīki - kalts, āmurs, knaibles, urbis ar plānu urbi, Phillips skrūvgriezis, plāns pulksteņa skrūvgriezis ar plānu galu un, protams, jauna kāpurs. Nomainīšanas darbības jāveic šādā secībā:

1. Kā aprakstīts iepriekš, jums jāatvieno akumulators un jānoņem ārējais vāks no stūres statņa. Tomēr pati slēdzene nav jānoņem.
2. Izvelciet fiksējošo tapu, kas cilindru notur slēdzenē. Lai to izdarītu, jums jāizmanto plāns pulksteņa skrūvgriezis un āmurs. Ja tapu nevar izvilkt, to var izurbt ar plānu urbi.
3. Tālāk jums jāmaina kāpurs ar jaunu.
4. Kolekcija notiek apgrieztā secībā.

Ja esat pilnībā izjaucis aizdedzes slēdzi, neaizmirstiet ievietot atslēgu un pagriezt to I pozīcijā (aizdedze) pirms tās salikšanas. Šajā brīdī stūres vārpstas fiksators, kas bloķē stūres mehānismu, paslēpsies slēdzenes korpusā.

Lai nomainītu aizdedzes slēdzeni "desmitniekā", jums būs noderīgi uzzināt tā kataloga numuru - 2110370400530 un kāpura kataloga numuru - VAZ00015448.

Aizdedzes slēdzenes "Honda" remonts

Honda aizdedzes slēdzenes cilindra remonts

Apsveriet jautājumu par aizdedzes slēdža demontāžu un remontu, izmantojot Honda Civic automašīnas piemēru. Pēc šīs automašīnas īpašnieku domām, daudzi no viņiem periodiski sastopas ar šādu problēmu (šī modeļa bērnības slimība). Demontāžas process ir ļoti līdzīgs iepriekš aprakstītajam. Jo īpaši, lai demontētu slēdzeni, jums:

1. Noņemiet priekšējā paneļa daļas, kas bloķē piekļuvi slēdzenei. Lai to izdarītu, atskrūvējiet 3 skrūves, kas atrodas apakšā, zem stūres statņa.
2. Noņemiet stiprinājuma skrūves. Pati slēdzene ir nostiprināta ar divām bīdes galvas skrūvēm. Tie ir paredzēti, lai pasargātu transportlīdzekli no zādzībām. Šīs skrūves ir jāizjauc ar kaltu un āmuru. To vietā vēlāk varat izmantot divas skrūves pa 8.
3. Atvienojiet pārslēgšanas slēdzi.

Bloķējiet pa gabalu

Slēdzenes cilindru, tāpat kā iepriekšējā versijā, var nomainīt, pilnībā neizjaucot slēdzeni. Lai gan joprojām ir labāk to darīt, jo jums būs ērtāk strādāt. Bet jebkurā gadījumā kāpura nomaiņas un labošanas operācija tiek veikta saskaņā ar šādu algoritmu:

1. Pirmais solis ir noņemt saspiešanas tapu, kas nostiprina kāpuru slēdzenes korpusā.Tas jādara ar plānu metāla priekšmetu, piemēram, īlu, nazi vai pulksteņa skrūvgriezi. Viņi viņu sita ar āmuru, izsitot no sēdekļa. Ja, izmantojot šo metodi, nevarat iegūt saspraudes tapu, varat to vienkārši izurbt.
2. Ievietojiet atslēgu kāpurā un izņemiet cilindru ar kāpuru.
3. Lai atvienotu cilindru un cilindru, ir jānoņem vēl viena saspraudes tapa. Lai to izdarītu, atkal jāizmanto garš metāla priekšmets. Un pēc tam izvelciet to ar knaiblēm.
4. Tad viņi izņem kāpuru un veic nepieciešamos remontdarbus atkarībā no radušajām problēmām.

Demontējot kāpuru, neaizmirstiet iegūt pavasari, kas atrodas iekšā. Pārbaudiet viņas stāvokli. Ja nepieciešams, nomainiet. Tas ļauj atslēgai atgriezties aizdedzes stāvoklī no startera sākuma stāvokļa. Tāpēc tai ir svarīga loma pilī.

Labojot, arī ieeļļojiet kāpuru. Tāpat kā citās mašīnās, uzstādot cilindru ar cilindru bloķēšanas korpusā, noņemiet no tā atslēgu un pēc iespējas dziļāk nospiediet stūres bloķēšanas tapu.

Daži automašīnu īpašnieki remonta laikā no kāpura izmet vienu vai vairākus noslēpumus. To var izdarīt kategoriski vairāku iemeslu dēļ.... Pirmkārt, tas ievērojami samazina aizdedzes slēdža pretaizdzīšanas īpašības. Otrkārt, var rasties situācija, kad laika gaitā vadītājs izvelk atslēgu no slēdzenes aizdedzes ieslēgšanas stāvoklī. Un, ja jūs atstājat automašīnu šajā stāvoklī uz ilgu laiku, akumulators tiks izlādēts. Tādēļ jūs neiedarbināsiet motoru, un ir iespējama arī imobilaizera dezinhronizācija.

Aizdedzes slēdzenes "Ford Focus 2" remonts

Aizdedzes slēdzenes remonts Ford Focus2

Pēc analoģijas ar citām Ford Focus 2 automašīnām, lai salabotu aizdedzes slēdzeni, vispirms tā ir jāizjauc. Šo darbību veic šādā secībā:

1. Atvienojiet negatīvo spaili no akumulatora.
2. Noņemiet stūres statņa vāku, vispirms atskrūvējot divas stiprinājuma skrūves apakšā (zem stūres statņa).
3. Izmantojot skrūvgriezi, ar skrūvgriezi nospiediet imobilaizera antenas bloka fiksatoru un noņemiet to malā, neatvienojot no tā vadu.
4. Ievietojiet atslēgu slēdzenē I pozīcijā.
5. Ievietojiet tapu atverē, kas atrodas slēdzenes korpusa apakšējā daļā, pēc tam nospiediet aizbīdni.
6. Bloķēšanas cilindra stiprinājums tiks atbrīvots, un jūs to varat viegli noņemt no sēdekļa.

Turpmākie remontdarbi ir atkarīgi no radušajām problēmām. Obligāti jāizskalo visi slēdzenes elementi un jāieeļļo. Kontakta bloks atrodas slēdzenes pretējā pusē. Ieteicams to noņemt un pārbaudīt nodiluma stāvokli. Tas ir piestiprināts ar diviem aizbīdņiem. Pārbaudiet suku stāvokli, ja nepieciešams, nomainiet nolietotās. Jebkurā gadījumā ir nepieciešams no tā notīrīt netīrumus. Visu izjauciet ļoti uzmanīgi, iekšpusē ir daudz mazu detaļu un atsperu. Mehānisma montāža un tā uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā.

Aizdedzes slēdzenes "Opel Omega B" remonts

Sadalīsim nosacīti automašīnas Opel Omega B aizdedzes slēdzenes sadalīšanas posmus atbilstoši to sarežģītībai un nevērībai. Tātad:

1. Periodiska atslēgas iestrēgšana slēdzenē... Šajā posmā vienkāršākais veids, kā noņemt slēdzeni, to noskalot un ieeļļot. Vieglākais remonta variants ir izsmidzināt WD-40 akā un pagriezt tajā atslēgu.
2. Restartēšana nenotiek... Parasti šāda problēma izpaužas situācijā, kad automašīna darbojas normāli, brauc, un motoru var apturēt ar atslēgu. Tomēr, atkal ieslēdzot, motors neiedarbosies. Lai to izdarītu, izvelciet un atkal ievietojiet atslēgu. Šeit noteikti ir nepieciešams demontēt slēdzeni un veikt diagnostiku un remontu.
3. Atslēga negriežas... Labāk to nenest uz šo posmu. Galu galā tas neizbēgami bloķēs stūri, kas var radīt nepatikšanas uz ceļiem.

Lai izjauktu un izjauktu aizdedzes slēdzi, nepieciešami vienkāršākie atslēdznieka instrumenti - Phillips skrūvgriezis, knaibles, adāmadata vai cietas plānas stieples gabals, āmurs, kalts.

Demontējot slēdzeni, varat fotografēt darbību secību. Tas jums ļoti palīdzēs salikt.

Aprakstīsim demontāžas procesu atsevišķi iepriekš aprakstītajiem gadījumiem. Sāksim ar vienkāršāko pirmo un otro, kad atslēga joprojām griežas. Viņu demontāžas algoritms būs tāds pats:

1. Noņemiet stūres statņa slīpuma sviru un viltus apdari, kas atrodas uz aizdedzes slēdža.
2. Noņemiet stūres statņa aizsargapvalku (tā apakšējo daļu), lai to izdarītu, atskrūvējiet trīs stiprinājuma skrūves apakšējos padziļinājumos ar Phillips skrūvgriezi.
3. Lai atdalītu stūres statņa pārsega augšējo un apakšējo daļu, jums jāatskrūvē divas pašvītņojošās skrūves stūres labajā un kreisajā pusē. Tos paslēpj speciāli aizbāžņi. Tos var noņemt ar skrūvgriezi vai nazi. Lai nokļūtu pie viņiem, stūre jāpagriež attiecīgi pa labi un pa kreisi.
4. Tālāk jums jāatbrīvo pagrieziena rādītāju un tīrītāju mehānismi. Tie ir uzstādīti uz sliedēm ar vienkāršiem plastmasas spailēm apakšā un augšpusē. Lai to izdarītu, jums tie jāpārvieto attiecīgi pa kreisi un pa labi. Tas tiek darīts, lai atvērtu piekļuvi slēdzenes stiprinājuma skrūvēm.
5. Minētajām skrūvēm ir pašgriešanas galvas. Tāpēc, lai tos atskrūvētu, jums jāizmanto neliels kalts un āmurs.
6. Pēc skrūvju noņemšanas automašīnas stūre tiek atlaista, un aizdedzes slēdzis karājas uz dažiem kontaktu grupas vadiem. Tas ir pilnībā jānoņem.
7. Lai to izdarītu, atskrūvējiet tur pieejamos 3 aizbīdņus. Diviem no tiem ir atvērta piekļuve, bet apakšējam nav. Tāpēc vispirms ar skrūvgriezi jāatver divi pieejamie aizbīdņi. Pēc tam jums ir jāatskrūvē slēdzene no augšas uz leju, lai atbrīvotu to no trešās aizbīdņa.
8. Atliek noņemt slēdzeni un likt uz galda tālākai demontāžai. Tam sagatavojiet arī papīru un pildspalvu.
9. Lai noņemtu kāpura žurnālu, jums jāizmanto plāns vads. Izmantojot knaibles, salieciet to burta G. formā. Ja paskatāties no atslēgas uz kolonnu, jūs varat redzēt nelielu atveri, kur ievietot sagatavoto vadu. Tas ir jāpiespiež, tādējādi atvienojot aizbāzni. Tajā pašā laikā pagrieziet aizdedzes atslēgu II pozīcijā un pavelciet to pret sevi. Šajā gadījumā cilindram jāiziet no sava sēdekļa.
10. Tālāk jums jāizvelk aizbāznis ar atsperi. Lai to izdarītu, pavelciet atslēgu un noņemiet cilindru no cilindra. Tajā pašā laikā pārliecinieties, ka aizbāznis un pati atsperes avota iedarbībā neizlido.
11. Tagad jūs varat turpināt labot kāpuru. Zem tām ir 10 līstes un 10 atsperes. Turot tos, uzmanīgi noņemiet atslēgu no kāpura.
12. Tālāk jums jāiegūst līstes. Pirmkārt, jums jārīkojas piesardzīgi. Galvenais ir atcerēties viņu atrašanās vietu. Lai to izdarītu, pierakstiet uz papīra, kurš stāvēja.

Kontaktgrupu profilakse un eļļošana

Pēc pilnīgas demontāžas jūs varat diagnosticēt un identificēt slēdzenes problēmas. Parasti tie rodas putekļu vai netīrumu iekļūšanas dēļ mehānismā. Iespējams arī, ka ir iestrēgusi lamella vai atspere. Šos nelielos pārkāpumus var viegli novērst ar adatas vīli un mehānismu skalojot un eļļojot. Noņemt lameles nav ieteicams (mēs par to rakstījām iepriekš). To var izdarīt tikai kā pēdējo iespēju.

Tagad pāriesim pie situācijas, kad atslēga slēdzenē pat negriežas. Attiecīgi arī kāpuriņš slēdzenē nevar pagriezties un nospiest aizbāzni. Lai veiktu remontu, jums jānoņem arī slēdzene. Kā to izdarīt, ir aprakstīts iepriekšējā saraksta 1. – 8. Punktā. Tālāk būs šādas darbības:

1. Pirmais solis ir atcerēties. ka, izjaucot kāpuru, ir nepieciešams saglabāt līstes un atsperes neskartas. Bet būs jāupurē kāpura ķermenis.
2. Lai demontētu kāpuru, ar skrūvgriezi jānogriež kāpura pārsegs un uzmanīgi jānoņem.
3. Un vieta, no kuras tika noņemts vāks un kur ievietota atslēga, būs jāizurbj, lai piekļūtu līstēm un atsperēm.
4. Pēc tam līstes un atsperes tiek pārskatītas.Ja nepieciešams, tie tiek izlīdzināti un nomainīti. Mehānisms jāmazgā un jāieeļļo.
5. Montāža tiek veikta otrādi.

Ar urbtu grubi jūs joprojām varat braukt vēl. bet labākais risinājums būtu iegādāties un instalēt jaunu... Nemetiet lameles no bojātiem kāpuriem, tās jums joprojām var būt noderīgas nākotnē.

Rezultāti

Kā redzat, aizdedzes slēdzenes remonta princips daudzām automašīnām ir vienāds, un pati procedūra ir pat iesācēju automašīnu entuziasta spēkos. Galvenais ir atcerēties to pie mazākās darbības traucējumu izpausmēm nekavējiet profilaksi un labošanu... Pretējā gadījumā tas var slikti beigties. Vispirms jūs pat nevarat noņemt slēdzeni, bet vienkārši izsmidziniet WD-40 urbumā un pēc tam vairākas reizes pagrieziet to ar atslēgu, lai šķidrums nokļūtu tur esošajās daļās. Vairumā gadījumu tas ir pietiekami, lai atbrīvotos no sāktajām problēmām.